Като основа на винта е взето от кормилната уредба багажник СЗА 08-10, а именно ryaga, родословни с ляво / дясно rezboy и връх (взех б / ф прав, безпринципен в действителност, най-важното е, винтове шипове, които наистина решава) и със отрязани всички ненужни, тогава тръба 32 / 2.5, 40/3 и два ъгъла две инчови тръби в надлъжна подкрепа в тялото.
На първо място, се простира на винта и тръба - дължина тръба 125cm, витло нарязани 9см на от центъра (за мен това е по-лесно от нарязани по средата и podrizat ръб) и заварени върху винта (в 32yu тръба влиза без проблеми и седи много здраво) ... тогава се взема от завоите единадесетсм и маркиране на отворите за щифтовете. Завийте усукана състояние Обърнах 122 см, а разстоянието между краищата на шипове на гърба - 123 ... Ние хвана ъгъла и се опитват по (опитах на стария тялото, да не се страхуват))) - всичко това може да superGUd опари.
Винт оказа толкова силна, че когато топката подвижния на prischali тяло = stakaly) разтърсва ... готино ...
Ние се обръщаме към опорите.
На гърба под седалката има гайките (където sobstno и завинтва TechnoMaster) - от тях, за да хвърлят проходилки винтови от dyuymovka. На винта направя скоби с дупки могат да бъдат от listaviny направих от ъгъла (взех 25-ти пространство, сплескана чук, нарязани пред една от стените на половина - това е връх) и тръбата се заварява болт. От друга страна тръбите направи място за закрепване към тялото.
Ние се почистят от метал и боя gruntuem =) ...
Когато боята е суха винт. Просто казва - трябва да отрежете закопчалка места (на снимката единадесеттон виждал), ъгъл sSka лежи върху него. След това се опитайте на подкрепата и маркиране на мястото, където трябва да се отвори за болтовете.
Бормашина, винтови, обезпечени - писар готово ... Не мисля, че по-лошо TechnoMaster ... =)
В продължение на половин ден, направих нещо ясно и спаси плячка =) ... Аз съветвам всички да се направи, както и)))) ...
До след инсталирането на големи промени, че не са забелязали, може би се качи вкъщи от работа Ито бавно, на пистата не излезе ... но едно нещо е сигурно - зад всичко спря grimet и пластмаса и седалка - никакъв шум. Нещо като малко машина започнаха да се събират на пътя, по-добре минава нередности ...
Така че е добре, че ... да се превърне грешен ПИН и заден фаса върху гредата ... така че останете на линия ...
Кой има някакви въпроси да задават - Ще се радвам да отговоря ...
И разбира се, аз също се радваме да ни komentov ...
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
си струва изобщо настроен. за това, което е, че дава. Какви плюсове и минуси
на всяка цена - ефектът се усеща от първите метри от пистата (в не чак толкова) - е по-добре, SBIR, дупето не дебнат, повторното облицоване по-добре и най-важното - вече не скърцат пластмаса (макар поставили) общо мълчание.
Единственият недостатък - имате нужда от отрицателен наклон на предните преди - която в завой с висока скорост малко задника удари - понякога застраховката ...
също толкова много предимства, защо завода не са въведени от тази дейност, то тогава има малко и 3 кг желязо най-
Haaa да засадят много неща ... не поставяйте върху теорията, отколкото zhosche машина толкова по-голяма енергията на удара се пада на лицето (катастрофа) - всички те са за запазване на живота ни ...
и още по-малко тегло между другото)))) ...
ясно също така може да обърка и като е в магазините. Аз с заваряване по принцип това не е, когато не е нужно и не искат и не разполагате с такива приятели