Много хора ме питат каква е разликата между WRX STI срещу. И за тях, по-голямата част създам този пост.
Един месец е преминал владение на самурай и вероятно можете да се направят изводи:
1. самото начало, когато той седна зад волана на STI си мислех Превъртете главата, че ми харесва да го прочетете някъде "от WRX никога няма да направи STI» Аз може би съм съгласен с тази фраза, там може да се vkoryachit WRX във всички от STI, но това не е препоръчително повярвайте ми, като бивш собственик на 3 WRX което аз се опитах различни опции.
2. STI-нервен или нещо, провокира постоянно върху "подвизите" Разбира се, трудно да се прецени, защото машината не се отцеди върху шаси подпори разбира се промени из основи колата и не можех дори да се предположи, че колкото тялото като монолитна има плюсове и минуси на този до предимства включват факта, че разбира rulitsya голям машина като се завинтва в ротацията веднага реагира на кормилото (въпреки със зимни гуми) и така нататък, и така мисля, че много хора разбират, че като да. Чрез минуси със сигурност е допълнителна твърдост, която е непрекъснато разтърсва и да каже дори и на спирането на фондовата разтърсва не слаб ... Само да провокациите, разбира се, допринася значително за кратък прозорец, предавателните отношения не се избират е много голям, а машината е винаги в "революции" в WRX често се случва, че и да отидете, че е необходимо да се ускори, и няма предавка за движение и потегли тук стрелка е много трудно да се запази до 3000 се превръща в най-малката пресоване скорост скачат по-високо ... Просто искам да отбележа, че песента не е досадно, тъй като 5 и 6 предавка се разтяга достатъчно, и малко повече от 2 хиляди до 100-120 скорост км оборот а в най-високата предавка.
3. Потребление, но той вече не знам защо и на какво се дължи, но ако последната SEC, на която не стояха поток турбина дюза, програмата след това се изсушава с главата Vrch лесно да се побере до 15 литра, след това 20kA лети много бързо ...
4. За тези, които не знаят на STI от заключва фабрика сложи на предната и задната част, и да кажа, за да заключите предната е много помага да се забавляват по хлъзгави повърхности))) Въпреки, че мъртвите на зимни гуми на колата толкова послушен, който дава усещане за всепозволеност и беше няколко минути, когато ние забравяме, докосна спирачката и корема коремни преси безпомощен, но Бог ме пощади))) ...
5. На WRX може да се вози всеки ден, аз не съм направил труда, STI е и без значение колко е досадно и щастлив, но един и същ маршрут от дома до работа припомня сутрешен джогинг, и аз не съм мързелив и не работи през нощта и преди жена ми в постановлението се насладите машина Honda, където по пътя за работа, аз бавно се събуди и да започне да възприема света около нас) STI тази вечер добро настроение)))
6. спирачки, добре, тогава мисля, че няма нужда да обяснявам, те са страхотни, но докато зимата не е особено състояние да ги тестваме, ще чакаме пролетта)
Надявам се, че за някой, че това не са силни аргументи да доведе до правилното заключение и помощта за вземане на решение! Лично аз отидох да го достатъчно дълго, и аз съм много щастлив, че имам тази кола, а аз отново се появи идиотска усмивка, като че ли аз притежавам първия suboy))
Благодаря на всички, които са усвоили много писма.)

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.