За предимствата и недостатъците на този тип покритие като стена облицовъчни панели MDF за които сме говорили, сега отиваме в техническата част, тоест, нека да поговорим за това как да го направя със собствените си ръце. Първо, вие трябва да решите какви материали са необходими за това.
Първо, тя е себе си ясни, MDF плоскости. Закупуването им е необходимо не по отношение на площта на стената, и от неговата ширина. Фугите на MDF, рядко явление, тъй като той все още не е сухото строителство, и там вече не е нищо zashpaklyuesh. За стави нужда от допълнителни корнизи, време и търпение, така че е най-добре да зашие самите панели.
Излишъкът се очаква от тях е отрязан, да използваемата площ вече не е вярно, така че трябва да се намери на ширината на панела (най-често срещаният размер е 148 mm, но има и 190 mm, 240 mm, и други), както и разделете на ширината на номер стена. Полученият резултат, това е правилния брой панели. Във всеки случай, можете да си купите няколко допълнителни, никога не се знае. Точно както те ще бъдат довършителни ъгли нужда. Ъглите на тези две ленти са от ПДЧ, успоредно на разстояние приблизително два мм, и са свързани към предната част на филма, цветните самите панели.
С тази връзка, ъглите може да се изкриви и навътре и навън, и поради това са универсални, че е необходимо в отделни външни и вътрешни ъгли, не е там. Много полезен полезен при работа с нестандартни ъгли, че не е прав.
Като рамка за такива панели е за предпочитане да се направи дърво, ще се нуждаете от съвет, или по-скоро за него - рейка е оптималният размер - 40 mm в ширина 20 мм дебелина, че е достатъчно. На първо място, по своя собствена MDF панел по себе си е доста леко и тежко товарни рамка те не се нуждаят, и второ, железопътен 40h20, може би, най-често в строителните пазари.
За закрепване на релса към стената, трябва PVC тръба и винтове за дърво и дължина от 40 до 80 mm, в зависимост от получените разстоянията между стелажа и неподвижната стена. Както монтаж панели към рамката, хитрите скоби се използват, наречени скоби (klyaymery) и малки нокти. Търси в klyaymery мисля, не е нужно да, защото те се продават, като правило, на същото място и панела. В сериозните магазини и всички са включени.
И накрая, течни пирони, за да залепят ъглите.
Сега за самата работа.
Тъй като никой от радиуса на панела, както и други екстри не са предвидени, а след това тази работа е изключително проста за това. Единствените места, където навика да "препъне" е външните ъгли (е рядко явление в апартамент), или ниша под отопление радиатор (дори и по-рядко). Мисля, че не е необходимо да рисува всяко движение на всеки пръст, така че помислете случаят с конвенционален плоска стена.
Както е случаят с покрив от стени от гипсокартон, трябва първо да намерите издуто място на основната стена. Това място ще бъде отправна точка, от която е изложена на целия кадър. За удобство можете да маркирате до стената под скарата, дръпна от нейните стъпки хоризонтална линия 400mm. Това е хоризонтален, да. Тъй като панелите на рамката, за разлика от метална конструкция за гипсокартон е монтиран хоризонтално, тъй като панелите са пришити вертикално. Някой може да се намеси, за да спаси и увеличение, аз лично видях как някои граждани са успели да направят рамките на само три пръчки (горе, долу, в средата), но това не е добро. Най-правилното нещо, то е чрез 400милиметра, макс.
Това със сигурност е възможно, както и обратното, панелите - хоризонтално и вертикално противоположния рамката, но в 90% от случаите, първият вариант да бъде избран. Можете дори да се движат по диагонал, и все още трябва да се направи рамката перпендикулярно на панелите, както и, че е необходимо да пусна допълнителни парапети за съвместни панели дължина. След маркиране, можете да преминете направо към инсталацията. Спиране не се изисква тук, връзката с шина на стената се извършва по различен начин. Тя изглежда така: рейк се прилага към стената по маркираната линия, а в основната стена, пробити перфоратор (направо през железопътен) по време на щепсела. Какво стъпка бормашина, определяне на мястото, това зависи от равнината на стената, и колко много гладко гребло. Но не по-малко от 600 mm. Ако железопътен наведе, е необходимо да се засили най-много за тази подутина подравняване. След това, отворите, които са в стената, се добавя щепсела, и в тези в железопътния - винтове. Зенкери железопътен не е необходимо, тъй като по подразбиране на тренировка, използвани в удар с диаметър 6 мм и винтовете на капачката са с диаметър 8 мм, и поради това, в момента на определяне малко мивка в релсата, не че не напълно. За да започнете да се определи релсата да стърчат от самото място, което можете да намерите в началото. Тук релсата може да се закрепи на стената, а и на други места, по-дълбоко в сравнение с контролния пункт, за да оцелеят на самолет, е необходимо да се използват клинове. След това, здраво се блокира релсата към противоположния край.
От една страна, вие със сигурност може да се монтира на рамката, както и метал, който е суспензии. Но това: първо, излишни разходи, и второ, дебелината на релсата, както знаем, само двайсет милиметра, и завъртете винта за монтиране на закачалки, е необходимо в края на краищата, а това от своя страна означава, че дори и да не всеки втори, но най-малко на всеки 4-5 винт ще съборят релсата, като по този начин отслабва вече не най-мощния дизайн. Теоретично, това може да бъде избегнато чрез пробиване малки дупки в крайна сметка, за всеки винт, но аз лично не виждам твърде много хора, изгаряне с ентусиазъм, за да го направите тук. Така че, най-добрият вариант, тя все още е малко трудно с клинове. Клиновете се нуждаят от различни дебелини, както и много. Като се има предвид, че част от релсите трябва да отрежете, дефицитът в материала за клина няма. Това по време на работа не бърза добре да ги подготви предварително за летвите рязани "босове" 50-60mm дължина, изсече длето, парчета с различна дебелина. Някои от клинове може да има нож и podstrogat, но това е, според мен, за да се опише тук ненужно. Проверка на самолета са изложени на железопътния, най-лесният начин, дърпа от единия край до другия конец, фиксиране с малки винтове. Винтовете трябва да приключи напълно, а след това приложете от двете страни на мача на косъм. Всичко, което може да се пристъпи към основната събрание. Въпреки, че това е може би е пресилено, защото цялото общество е, че трябва да приключи до останалите винтове, добавяйки / изваждане на клинове, така че цялата багажник в крайна сметка е твърдо фиксирана и по цялата дължина на нишката не докосва една mm.
Е, с рамка, като най-ясно. Напишете нещо отделно за това как да се заобиколят външните ъгли - това е като да се пренапише всичко, което вече е писано отново. Тъй като няма разлика, все едно, само на кратко релса. Така че, давай към стената.
Височината на първия панел нарязани, се впуска в ъгъла, с разлика от 2-3 мм от стената, не повече, и се фиксира от двете страни. Регистриран на панела един до друг на принципа на "трън-канал", или както се казва: "Татко, мамо." Така че, това е папата, че е трън, просто отива в ъгъла и да се завинтва в релсите на винтовете (за предпочитане предварително пробити и prozenkovat под капачката). Подсилена почти до ръба, заминаващи 10-15 mm, не повече, че е достатъчно да не се повреди ръба на панела, и не е твърде далеч от ръба, така че всички винтове след това се крият под района. От страна на каналната панела се определя от klyaymerov. Klyaymer, се носи от вътрешната страна на канала, на този, който ще бъде скрита и прикован към публиката с малки нокти. На следващия панел е тук, за да завинтва, тя просто се вмъква в канала, и от друга страна, точно като на първо място, фиксирана klyaymerami. И така - всички освен последния панел. Това е доста рядко, така че стената "свършва" точно с последния панел, обикновено трябва да поставите десетки инча Klyaymery няма да помогне тук, така че оценките, в, както и първия панел е фиксирана в винтовете ъгъла. Което както знаем, ще се затвори универсалната района.
Свързани статии