При стартиране на двигателя, винаги изключвайте съединителя - толкова. Мисля. Той се възползвате максимално от водачите, както се преподава в училище шофиране и akkamulyator с двигател, който е по-добре.
Въпреки това, в една книга прочетох. че в никакъв случай не е необходимо да се натисне съединителя при стартиране на двигателя (само в тежко измръзване), като вреда. увреждане съединител многократно смущения на двигателя.
Има някои мнения по тази тема.
По време на форума 12 години
Авто: PeshkaRUS-Tranzit 4WD
Това е модерно да се изтръгне само три педали, с по едно и също време.
Съединител-за облекчение.
Спирачки за проверка.
Trigger-чистка.
И тази книга вече не чете!
"Стартиране
1. Преди започване на пресата трябва
спирачния педал или peremes-
Тит лост ръка нагоре
спирачки, след това се прехвърля лост
скоростния от неутрони
рална позиция.
2. Натиснете stseple- на педала
Ния. Ключът се поставя vyklyucha-
запалването и включете Тел
стартер. Ако двигателят не nach-
никаква работа с първите опити
ки, изключете запалването и Че
нарязани на 40 секунди за повторно включени
Чита стартер. включва изу-
загубил повече от 10 секунди
Той препоръчва. "
Това е дословно цитат от ръководството за експлоатация Chevy-Niva,
просто имам първата част на ръката.
Но дори и на Passat B5, твърде буквално:
"Стартиране на двигателя
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ
предупредителен
При работещ двигател в затворено помещение, има опасност
отравяне!
Преди стартиране на двигателя, поставете скоростния лост в
неутрална позиция (автоматична скоростна кутия комплект
селектор в положение "Р" или "N") и затягане на ръчната спирачка.
При автомобили с ръчна трансмисия, докато двигателят е стартиран
натисне педала на съединителя. стартер трябва да се върти само на коляновия вал
двигател.
След стартиране на двигателя, веднага отпуснете бутона за запалване.
стартер не трябва да се върти заедно с мотора. "
Мисля, че на първо място на потребителя, всички други "умни" книги не винаги са полезни, Маркс и Ленин са прекалено умни, все пак.
Като най-малко известна представа за устройството на превозното средство, ти осъзнаваш, че "в никакъв случай не е необходимо да се натисне съединителя при стартиране на двигателя (само в студ), тъй като вредата, причинена на съединителя много пъти неудобството на двигателя." - пълна глупост!
Какво вреда?
Точно така! предаване Нека се включва без накисване съединител за него, не дай Боже, не се развали.
_________________
Стремете се, да търси, да се намери, а не да се предадат (Вж. Ръководство за експлоатация)
По време на форума 12 години
По време на форума 13 години
Местоположение: От крайградски гори
Авто: японски 4x4
Кабелна глупости, но клавиатурата за педали - това е сериозно. -D: -D
По време на форума 13 години
Местоположение: Москва; Югозапад
Авто: СЗА 21103M
Да pedal'ku по-добре преса. Горчив опит, където е бързал, скочи в колата, тази мисъл, бил паркиран в оградата на бетон, лятото - на много хора. Добавя се ключа и се обърна, колата е на първо място.
. за последствията и очите на минаващите хора да ви кажа аз мисля, че не трябва да :-(
Сега постоянно изтръгне.
За почтеност брони - heheh, това е за мен.
_________________
"Всеки, който видя, вятърът на промяната трябва да се изгради не щит от вятъра и вятърната мелница"
При стартиране на двигателя, винаги изключвайте съединителя - толкова. Мисля. Той се възползвате максимално от водачите, както се преподава в училище шофиране и akkamulyator с двигател, който е по-добре.
Въпреки това, в една книга прочетох. че в никакъв случай не е необходимо да се натисне съединителя при стартиране на двигателя (само в тежко измръзване), като вреда. увреждане съединител многократно смущения на двигателя.
Има ли някакви становища по това?
Добре. Не знам.
специални минуси не усещат.
Аз изтръгне продължение на 5 години, 2110, пресечен в ред.
с nevyzhatym вкопчват ще имате:
Първо: Не дай, Боже включен скорост, колата пред или в непосредствена близост до стоящи или ваш. ако за stolbyua, просто го naedet.
На второ място, в студа наистина Tyazhlov ще започне на колата.
като цяло,
stspelenie през 50000 -100000 km, или така да се промени.
_________________
Шофьорът, бъдете внимателни на места, където има деца!
По време на форума 12 години
Местоположение: Nefteyugansk
Е, вие изпъди!
смазване на кабела, както и промяна във времето, той започва да шепне!
_________________
Шофьорът, бъдете внимателни на места, където има деца!
По време на форума 12 години
При стартиране на двигателя, винаги изключвайте съединителя - толкова. Мисля. Той се възползвате максимално от водачите, както се преподава в училище шофиране и akkamulyator с двигател, който е по-добре.
Въпреки това, в една книга прочетох. че в никакъв случай не е необходимо да се натисне съединителя при стартиране на двигателя (само в тежко измръзване), като вреда. увреждане съединител многократно смущения на двигателя.
Има ли някакви становища по това?
Trouble Не виждам никакъв стартиране с изцеден половинка. Веднага очевидни хората не отиват на Волга, ненужно. Това не е точно зимата не zavedesh притиснат, след като най-вероятно няма превъртете
По време на форума 12 години
Местоположение: Москва, Северна
Вътрешен машина. И на нашите машини, преди да започнете да изтръгне съединителя - е свещен. Така че нашите деди са били обучавани в авто-школи сега настояват. Въпреки, че за мен това е въпрос на навик. Ако човек с "дете" се радва на ръчната спирачка и го наблюдаваше, тогава защо той "перестройката, ускорение, glastnost". И в студа и на ръчната спирачка може да бъде pedal'ku преса.
_________________
Нищо не се отложи до утре, по-добре отложи за вдругиден, ще имате два почивни дни.
Свързани статии