Работещи надуваемо хвърчило се извършва най-добре с помощта на помощник. Уверете се, че вашият помощник знае безопасност, е в състояние да започне / кацне хвърчилото и след това е сложил табела на Вашето запитване, за да помогне да стартирате купол на небето, който изглежда така:
Ако виждате това знак, Сигнал същото запознат назад и е готова да помогне на старта / земя хвърчилото. Това е международен сигнал, че всеки трябва да знае на ездача да го види, че е необходимо незабавно да се помогне на човека, който го доставя, особено ако искате да се приземи на хвърчило kiter!
Не забравяйте и да разберат всички, основното правило, което ще гарантира вашата безопасност, безопасността на другите и за безопасността на оборудването:
СТАРТИРАНЕ НА Кайт прави изключително с ръба на прозореца на вятъра!
Стартиране на кайт с асистент
Технология старт на хвърчило с асистент е съвсем проста и се състои от 3 стъпки.
Стъпка 1: ездач проверки са правилно свързани към лентата с прашка и купола, се закрепва хвърчилото на трапеца и доставя асистент сигнал за помощ при стартиране на хвърчило. Помощник повдига купола на предния цилиндър (единственият начин, а не по друг начин) и се движи заедно с него до ръба на прозореца на вятър, дърпа въжетата. Предната цилиндъра е да погледнете вятъра, линиите трябва да са перпендикулярни на вятъра.
Стъпка 2: На ръба на водача на вятъра прозорец трябва да намери позиция по отношение на самия купол, в който тягата е минимален, но достатъчен за начало на купола. Ако твърде много тяга, ездачът трябва да се вземат на няколко крачки надолу по вятъра, а асистентът трябва да остане на мястото си. Ако устройството е твърде малък, ездачът трябва да се вземат на няколко крачки до вятъра, докато помощникът също трябва да остане в сила. Също така, ездачът може да подаде асистент марки, където той трябва да се движи (нагоре или надолу от вятъра), да се намери правилната позиция, за да започне хвърчило в небето. Ако понятието "много тяга - малко сцепление" все още е на водача не е запознат, можете да се съсредоточите върху mezhballonnoy плат купол. Ние трябва да се намери позиция на водача по отношение на купола на купол плат беше опънат, но ако асистентът да направи една или две крачки назад от вятъра набръчкана тъкан, т.е. кайт губят сцепление. Smooth гладка купол плат означава, че куполът е в зоната на властта, набръчкана материя означава, че куполът е извън обхвата на прозореца на вятъра, така че трябва да се намери на "точка на прехода сбръчкани в гладкост" - няма да има край на прозореца. Ако вятърът е слаб, асистентът може да направи една или две стъпки напред по посока на вятъра, за да се увеличи малко сцепление.
Стъпка 3: След като правилна позиция е намерена (тяга е минимална, но това е достатъчно, за да се свали на купола), ездачът отново проверява валидността на свързващите ремъци, застраховка и други възли. Уверете се, че всичко е наред, ездачът взема сигнала асистент възкреси палец, който казва, че водачът е готов да започне. Асистент, просто извадете ръцете си от предния балон и кайт втурват в небето.
След като хвърчило в небето на ръба на прозореца на вятъра, е необходимо внимателно да се издигне на ръба на зоната на минималната пръчка, която се намира точно над главата си. Започнете да вземе - можете да отидете с кънки!
Стартиране на хвърчилото сам
Има случаи, когато е налице редица човек готов да помогне в началото на хвърчилото, или не сте сигурни за компетентността на асистент. В този случай, ще трябва да стартирате свой собствен хвърчило. Тя е независим стартиране и САМО ръб на прозореца на вятъра!
Стъпка 1: Включете хвърчилото и се огъват на купола на около 1 метър от ръба. Prisypte пясък този ръб, или лежеше на дело си с неща, като тегло, за да бъде достатъчно, за да държи на купола в това положение. Предната цилиндъра е да погледнете вятъра, линиите трябва да са перпендикулярни на вятъра.
Стъпка 2: Бързо тече обратно към бара и я прикрепете към трапеца. Отделете няколко крачки назад с каишката, докато, докато не започне да се простират на примката. Когато обтегнати сапани купол пясък хвърля и готов за полет.
Стъпка 3: В момента на опънни и започна да се пригответе за излитане на купола на няколко крачки до вятъра или по посока на вятъра, за да регулирате минимума, но достатъчен за излитане тяга. Ако пръчката е прекалено много, трябва бързо да тече обратно на няколко метра надолу по вятъра, както и обратното.
След като хвърчило в небето на ръба на прозореца на вятъра, е необходимо внимателно да се издигне на ръба на зоната на минималната пръчка, която се намира точно над главата си. Започнете отново взето - това е възможно да отида отново езда!
Кацане хвърчилото с помощник
Кацане хвърчилото по стъпка процедура, обратен план.
Стъпка 1: Ryder дава знак да помолите за кацане на хвърчило асистент, както и ездачът трябва да се покаже в каква ръб на прозореца, той ще постави на купола и помощникът да не е ясно веднага. Helper трябва да бъде възможно най-бързо на мястото на разтоварване на кайта е разположен в ръба на предното стъкло на разстояние по дължината на ремъка (25-30 т) от водача. Райдър точно на ръба на прозореца понижава купол възможно най-ниско до земята.
Стъпка 2: Когато купола е равна на асистент, асистент го хваща от предния цилиндър (и нищо друго) и отнема няколко крачки към ездача да загуби провиснали сапани и по този начин сцепление.
Стъпка 3: След това, купола обръща напред балон надолу, перпендикулярна на вятъра, и се притиска към земята. На върха на купола трябва да бъдат поръсени с пясък или натиснете капак / съвет / с други неща, за да не бъдат издухани от малък порив на вятъра.
Кацане хвърчилото сам
Ако решите да се приземи хвърчилото сам, не забравяйте да си почиват на двете дълги линии (50-60 м) никой.
Стъпка 1: Внимателно спуснете прозореца на ръба на купола възможно най-ниско до земята.
Стъпка 2: Премахване на трапеца и издърпайте каишка за безопасност, докато държите бара.
Стъпка 3: Кайт обеси на прашка и загуби сцепление веднага падне. Бързо тече до купола, включване прашка за безопасност (я държи в отсечката) за обръщане на купола на предния цилиндър на земята.
Бъдете внимателни и предпазливи! FOLLOW ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ! СТАТИСТИКА Най-голям брой травми и злополуки в кайтсърф се случва по време на стартиране или кайт приземяване.
Свързани статии