Електротехник в апартамента и къщата
Започнете накъсо мотор с превключване от звезда към делта се използва за намаляване на пусковия ток. Токът на пусковия при стартиране може да надвишава операционната ток на двигателя 5-7 пъти. При високи мотори мощност, пусковият ток е толкова голяма, че може да взриви различни предпазители, прекъсвачи и ще доведе до значително намаляване на стреса. Намаляване на стреса намалява топлината лампи, намаляване на въртящия момент на електрически двигатели може да доведе до изключване на контакторите и магнитни контактори. Ето защо, много се стреми да намали пусковия ток. Това се постига по няколко начина, но всички те в крайна сметка се свеждат до по-ниско напрежение към мотора статор верига в началния период. За тази цел, веригата статора при стартиране прилага реостат газта автотрансформатор намотка е включен от звезда към делта.
Всъщност, преди началото и първата фаза намотките изходни свързани в звезда, така че всеки от тях доставя напрежение 1,73 пъти номиналното минимален, а оттам и на ток ще бъде значително по-малък, отколкото при пълните напрежение намотките в мрежата. По време на включването увеличаване на скоростта на моторни и ток се намалява. След това, на намотката се превключва на триъгълника.
контрол на напрежението на връзката, чрез контакт на реле К1 и К2 контактно време в схема K3 на контактор намотка.
Включване контактор K3, К3 отваря контакта в верига контактор намотка К2 (заключване погрешно включване), R3 затваря контакта в верига на бобината на контактора К1 е подравнен с пневматичен таймера.
Включване контактор K1 затваря К1 контакт в верига на бобината на контактора К1 (samopodpitka) едновременно активира пневматичен превключвател време, който се отваря след определено време на своя контакт К1 до K3 верига контактор намотка, и затваря контакта К2 верига К1 контактор намотка.
Деактивирането контактор K3, К3 затваря контакт в схема К2 контактор намотка.
Обръщайки контактор K2, K2 отваря контакта в кръга на контактор бобина K3 (заключване погрешно включване).
В началото на U1 на намотки, V1 и W1 чрез електрически контакти магнитен ключ К1 се подава трифазно напрежение. При задействане K3 магнитно задвижване чрез контактите R3, затваряне се осъществява чрез свързване на краищата на намотките U2, V2 и W2 между моторно намотка свързани в звезда.
След известно време задейства таймер, съвпадаща с К1 контактор, K3 и деактивиране на стартера едновременно включително К2 затваря електрически контакти К2 и напрежение възниква в краищата на U2 на моторните намотки, V2 и W2. По този начин, моторът е включен по делта.
1. Преминаване от звезда към делта разрешено само за двигатели с начален режим лесно, тъй като при свързване звезда пусковия момент е приблизително половината от времето, което би било директно започнал. Следователно, този метод за намаляване на пусковия ток не винаги е подходящо, и ако е необходимо да се намали пусковия ток и също така да се постигне голям пусков момент, двигателят е взета от ротора на раната и ротор верига прилага изходен реостат.
2. Преминаване от звезда делта може само тези мотори, които са проектирани да работят заедно с триъгълник т. Е. като намотка, изчислен върху мрежата на напрежението.
Преминаване от триъгълника в звезда. Известно е, че недостатъчно експлоатираните двигатели работят с много нисък фактор на мощността cos§. Затова е препоръчително малко използван на мястото на по-малко мощни двигатели. Ако, обаче, не може да се извърши замяната, а захранването е голям, че е възможно увеличение на салатка? превключване от триъгълника в звезда. Необходимо е в този случай да се измери тока в статора веригата и се уверете, че тя е във връзка с една звезда не надвишава номиналния ток на натоварване, в противен случай, моторът ще прегрее.
Свързани статии