На гарата спечелените нови ескалатори и турникети сейф, се появи навигация и способността да се плати таксата картата.
Сергей Собянин откри реконструираната гара "Frunzenskaya" Соколники линия на метрото. Според него, в метрото в Москва продължава мащабна модернизация, по време на който преди повече от 50 години, с отворен фокусира станции.
"" Фрунзе "е построена преди 59 години. През това време, никога не са били променени ескалатори. Разбира се, това е морално и физически остаряла. Взехме трудно решение за временното затваряне на станцията. Тук минава и ден, само на входа на около 49 милиона пътници. Това е една от най-стресовите станции. Въпреки това, ние бяхме принудени да вземе такова решение, а в най-кратки срокове ремонтите са извършени, "- каза кметът на Москва.
По време на ремонт строители са заменени с три стари ескалатора, инсталиране на тяхно място са четири модерни. Тяхното изпълнение е 30 на сто по-висока от предишните. "Надявам се, ще обслужва още 50 години без замяна", - каза Сергей Собянин.
Кметът на Москва също така отбеляза, че в столицата остави седем станции, ескалатори, които са повече от 50 години. В близко бъдеще планират да също да бъдат заменени с нови.
Станция "Frunzenskaya" отвори врати за пътници, 01 май 1957 и се превръща в един от последните метростанциите са декорирани в стила на империята на Сталин. Той се намира между гарите "Парк Kultury" и "Спорт" и обслужва жителите Khamovniki, войници руски Министерство на отбраната, както и служителите и посетителите на образователни, медицински, културни и други областни институции.
Близо "Фрунзе", разположена Първи държавен медицински университет кръстен на IM Сеченов, Московския държавен педагогически университет, Москва академия на Хореография и технологичен университет кръстен MV Ломоносов Московския държавен университет, където е проучване на повече от 40 хиляди души.
"Станцията вече е от решаващо значение при пътнически трафик. Готови сме с фондовите ескалаторите, и мисля, че тук проблемът ще изчезне, "- каза ръководителят на московското метро Дмитрий Pegov на.
Работници заменят трите стари ескалатор ем-4 в четири модерна линия тип ES-02. Позволено е да се направи за влизане и излизане на пътници по-удобно, както и да се увеличи максималната пропускателна способност на гарата с 30 процента - от 22 500 до 30 хиляди души на час.
Балюстрада и етап на ново поколение ескалатори са изработени от незапалими материали. Четки предотврати проникване дрехи безопасност и обувки елементи в пропастта между перона и етапа на ескалатора и плаващия вход подложка осветен намали вероятността от падащи предмети в горна и долна гребен.
В сравнение със старите нови ескалаторите консумират 40 процента по-малко енергия, което намалява разходите за експлоатация.
В допълнение към замяната на ескалатори, обновен с модерно лоби "Фрунзе", изграждане модернизиран завод, инженерни системи и оборудване, в това число:
- възстановен на вътрешни стени и подове с естествен гранит, мрамор бяло и червено;
- на пода на фоайето са подредени тактилни табла за пътниците със зрителни увреждания;
- реновирана офиси, които са оборудвани с модерни съоръжения и терминали за събиране на безкасово тарифа (PayPass / PayWave);
- има осем модернизирани от неръждаема стомана турникети;
- Нова навигационна система;
- заменен от комунални услуги, кабелна, водопроводни, вентилационна система.
С цел запазване на историческия облик на станцията са запазени всички елементи на архитектурната украса. По-специално, на снимачната площадка от 12 копия на оригинални дървени врати, осветителни тела, решетки от ковано желязо и херметичните шлюзове (специални врати за спешни случаи).
Съществените промени на "Фрунзе"
Интегриран транспорт навигация: 10 светлинни елементи и подробни схеми
Станцията на ремонт са участвали в повече от 150 квалифицирани строителни работници, механици, електротехници, инженери, ескалатор обслужване и други специалисти.
Работата на автобуса обезщетение M
По време на ремонта, "Фрунзе" бе организиран от компенсаторно безплатен автобус маршрут м от станцията на метрото "Парк Kultury" до метростанция "Спорт".
За по-малко от 12 месеца на ремонтни бази автобуси превозват повече от 14 милиона души. Ежедневно по линия 20 автобуса браздяха много голям капацитет. Интервал час пик беше една-две минути.
Замяна на ескалаторите в метрото
В същото време в гарите, "Бауман", "Мира" и "Фрунзе" за първи път в практиката на метрото ескалатор номер Москва на конци е увеличен от три на четири (30 на сто).
Заедно с подмяната на ескалатори в гарите провежда цялостен ъпгрейд на пътници и техническа инфраструктура, както и ремонт, което позволява да се възстанови исторически облик на платформи и лобита.
- ремонтирани около 190 стълбищни възли адаптация за хора в инвалидни колички и отоплителна инсталация;
- заменя повече от 1,9 хиляди квадратни метра на стенни облицовки за консервация и реставрация на уникалните мраморни плочки;
- тя има повече от 142 хиляди квадратни метра на окачени тавани;
- има повече от 11,5 хиляди лампи;
- заменят старите врати с нов тип врата "метро" от неръждаема стомана, с разширяването на врати за лесен достъп до гарата неравностойно граждани.
Също така, на набор от приоритетно да се работи за интеграцията на станции на метрото и MSC (топли преходи) е била изпълнена. Строителните работи се извършват в залите и на платформи "Ленинский проспект" "Cherkizovsky", "Vladykino" и "Интернешънъл".
Започната модернизация Filevskaya линия. Строителство и монтаж на работата по най-старите линии на метрото ще се извършва на няколко етапа, за да се избегне неговото пълно затваряне. В момента е затворен за ремонт платформа "Фили" станции, "Студентски", "Пионер" в посока центъра на града, както и прилежащите фоайета.
Свързани статии