Собствениците Отзиви Lada Largus:

1) суспензия поглъща нередности ура
2) Седем места
3) високо пътен просвет в средата на тялото - 20 см от обичайния праг за 15-ия леене
4) Гаранция
5) огромен багажника, дори повече, отколкото шиповете може да се трансформира
6) Много кола за малко пари

1) полифагия (10 л. В)
2) все още не са свикнали да подреждането на контролния сигнал на прозорци и
3) кратко предаване (90 км / ч за петата 3000).
Като цяло, голяма плевня ниска скорост на пенсионер.
не и за младите хора и се хвалят.

на сто км изкачи грешка прати сензор, ще се промени в гаранция
пълен резервоар за измиване чукат срещу корпуса като завинтва само един болт
Двойна автомобилен завод не може без стълбовете))))

Колата е много добра и надеждна. Максималната скорост, дори и по-богати и по-удобно много японски и евтини европейци.

не. ако не се нуждаят от супер шоу изключване на машината

Собствениците Отзиви Chevrolet Lacetti:

По-евтино, отколкото почти всички съученици, автомобилите C-Class на други производители са значително по-скъпи. Ремонтът на много елементи същият (ако сравним цената на оригинални резервни части) за седана (имам седан) доста просторен интериор и багажника. изненадващо багажник след тежка слана все още не са мъртви, все още, и няма да кажа, че пътят, по които често пътуващи, а не бавно минават през тях. Подсилено шаси, за мен е плюс по-добро управление, или по-скоро дори се чувствам като колите минават на всеки сантиметър от пътя, което го прави напълно възможно да се знае какво ще се случи следващата секунда при шофиране бързо.

Недостатъчна изолация, много топъл двигател особено в студ, относително висок разход на гориво. Малка отделението за батерии, е възможно да се прокара текущата дома т.е. с размери 17-18-22, е особено важно височина (къси кабели) и ширина (глупаво не бъркам нещо по двайсет и два милиарда cm), в резултат на максималния възможен капацитет на 60, по-мощен BATT е с размер по-голям.

Издържан 54000, отидох почти всеки ден при температури от -48 до +35. През това време, трябваше да се сменя два пъти облицовка капак субвалвуларна претеглен по нея в студа и след това се стичаше масло (на стойност 720 рубли) най-накрая да разбера как това заболяване в този двигател в студено време. 3 е променило една крушка плик и двете Stopera. Колан твърде рано генератор трябваше да бъде заменен от 30ti tyschah обаче дълго колата е на стойност на празен ход, така че с течение на времето може да не е твърде рано, твърде рано тече разбира се. Pads Ceto бързо iznashivayutsya вече трета позиция. Който започна заклещи термостат, той ще бъде заменен в близко бъдеще.

Не е много капризна и надеждна кола.

По време на мандата му, което видя. Двигателят ще бъде само малко по-мощен.