Преглед на собствениците на Mercedes-Benz GLK-Class:
Управление багажник - функцията за дизайн GLK - обратна връзка във волана на малки неравности на.
COMMAND система и задна камера за парите, трябва да бъде в стандарта.
Autoplay не се поставя - само Webasto.
интервали за техническо обслужване - 10,000 км.
Парктроник - трябва да се поддържа чиста площ за работа
Над 80 000 писти в Сибир само рутинна MOT.
Особено внимание на качеството на дизеловото гориво в offseason.
От б / от възможности - много евтин, компактен градски кросоувър. Достатъчно пространство в кабината. V6 двигателят е достатъчно много впечатляващ въртящ момент, надеждна. Автоматични прекъсвачи бързо се превръщат двигателят не - всичко е настроено, за максимален комфорт. По принцип, това е основното предимство - много удобно и тихо движение из града, или просто извън града. Офроуд пътуване невъзможно (имам спортен пакет). Много добра изработка, оцветяване и лечение антикорозионна. От премия тройна най-надежден и гъвкав, по мое мнение, в сравнение с X3 и Q5.
Ниската ликвидност и голяма загуба в стойността на Далечния Изток.
качество тапицерията на автомобила е нисък, страничната стена на седалката да се променят в движение 75 000 км
Благодарение на големите колела здраво работи окачване отскок и натиск, ако се окажете в една дупка или по съвместен в настилката при висока скорост. В този случай, се случват сътресения. При шофиране с ниска скорост окачване работи по много внимателно.
Шаси започва свлече до 70 000km, което, по мое мнение, е твърде рано. А японка обикновено до 100 000 задържане.
Има рани, които изискват внимание и не позволяват на затягане с решението. Известно количество винаги е необходимо да бъде безопасна страна.
Смяна на предния стабилизатор (ръкав не се продава отделно), задната долна част на ръцете и задните тихи блокове. Пробег 68815 km
Смяна на лагер справка диск (заболяване, ако не се заменя, може да се раздели шофиране). Пробег 71 415 км
Замяна на кормилни съвети. Пробег 73500 km
Смяна всмукателен колектор (заболяване). Пробег 74 787 км (само на значителни вреди, цената на 53,000 рубли на работата)
Аз променя страничната стена на мястото на водача. Пробег 78200 km
Подмяна на спирачните дискове (за първи път) и подложки (за втори път). Пробег 78640 км. Първият блок изтича до 41,000 км.
Динамично свален стабилен висок дух
Свързани статии