Холивуд приветстваме камшик на първо място, а след това и моркова, за пълния провал на изключителното изпитание на Санкт Петербург, старата атлас на пътищата СССР и се надява за в бъдеще ...

Вашето внимание е втората част на нашия сравнителен анализ на "City Guide" навигационен софтуер "Navitel" и "Progorod". "А къде е първата?" - пита внимателният читател - "Това не беше я!". Имаше, но това ще стане. А сега нека да се използват методите на американското кино и в Холивуд, първият ви покажа продължаването на прегледа и prigvel вече след това. И в руската традиция, най-напред трябва да се разпределят камшиците и след Gingerbread, която, между другото, е много по-хуманно, отколкото обратното.

Ето защо, така че мога - първо vsyplyu всички на първия брой на невежеството на традициите на Санкт Петербург, и едва след това ще се хваля за изобилието на настройки, лесен за употреба интерфейс, подробни карти и др.

Но все още не мога да помогна, но да кажа няколко встъпителни думи (това е вид бъдещи известия prigvela). Trinity за сравнение избран един много интересен - инсталиран на едно устройство (Lexand 512+), проведена на майстори на руския пазар, "City Guide" с навигационния софтуер "Navitel" и дебют "Progorod", издаден през освобождаването в края на миналата година. И нека да вдигам шум, вдигане на шум в лагера на "майстори". Тогава си спомням първите преди няколко месеца, странна история от сблъсъците на FAS до Progorod на собствениците "обвинения в дъмпинг на цените, което се издигаше на заден план", майсторите на пазара. " Много е скандално изглеждаше сигурен цена за лиценз в 950 рубли, което иска "Progorod", на цена, установена от лицензии "Мастърс" в областта на 3.5 хиляди рубли.

Но като всичко се успокои сега, "майстори" е не толкова големите вълни изглежда разбра, че пазарът е "предварително зададена", докато все още зад тях, както и продажбата на пазара, безплатен софтуер за навигация, както сме имали слабо развита и остава. И тъй като и трите и половина, и хиляда по-склонни да купуват на програмата има без светлини. Всеки търси "пукнатини" в интернет (и да намерите тук в края на краищата). Въпреки това, цената на "Progorod" все още може да се нарече "знак", който отваря пътя към цивилизован пазар. И, според различни оценки, Русия е все повече и повече от тези, които са готови да харчат пари (макар и малка) за закупуване на софтуер, вместо да се опитва да изтеглите от интернет откраднат.

Е, несъзнателно той похвали "Progorod". Но това беше случайна морков блокажи в shpitsrutenov кутия. По този начин, всички вече са си отишли ​​през нощта в Санкт Петербург Николай I ...

Въпреки това, разходката е кратък. Продължителност: 2 часа и 30 минути след полунощ. Изходно място: Kamennostrovsky нишки 8; .. Завършете точка: В милионния улицата. . 5. Маршрутът се полага! И тримата от нашата програма, сякаш нищо не се е случило, задвижван от моста Trinity, който за момент от 1.35 до 4.50, можете да се движи само с кола Батман, който знае как да летят. При свързване на услуга "тапа" - същото като маршрутът не се променя. Единственото нещо, по целия път показва зелено и моста - червена линия.

И така нататък - аз се положи върху тестовите трасета десет и навсякъде едни и същи. Всички програми спокойно ме закара 2:00-4:00 сутринта през Троица, Двореца и Леярна мост, който по това време се изправи врати, минавайки кораби ...

И все пак е нещо, вид, "окабеляване мостове в Санкт Петербург" - темата на славата, пътувания, налични във всички пътеводители, така че дори и в американските водачи, публикувани в Тексас, той трябва да знае.

И нашата, вътрешното корабоплаване (!) Програми не знаят за всичко! ...

Вчера случайно намерил дом "СССР Атлас пътища", издание 1979 Москва. И там, на картата на Ленинград до всеки мост, подписано по време на размножителния - информация ... Няколко модерни хартиени карти, специално проучване по този въпрос, също имаше такива информационни автомати ...

... След като говорите с нашите програмисти, разбрах, че се създаде алгоритъм за навигация програма, в която в определени часове на деня и годината, маршрутът е положен в друга, това не е особено трудно. Дори и по-лесно за изпълнение на електронна карта, в начина на хартия, предупреждение знак на информацията за окабеляване време ...

Според различни източници (макар и не доказано от мен лично), на Санкт Петербург мост не "знае" и други навигационен софтуер. Но това е може би дори се насърчава - изведнъж някой от разработчиците все още искат да "излезе от мрака" и "за осветяване на обекта", както осветяване мостовете през нощта.