Оборудване / моторен трион / резачка с кола зъбно колело, експлоатация и поддръжка
Sprocket е неразделна част от система от верижни триони Драйв. Карайте венци като веригата е разделена на домашно и професионално ползване.
Ако говорим за работата на триона по отношение на задвижващото зъбно колело, а след това има две правилни опции за експлоатация двойки водещи звездичка - веригата.
Първият вариант, едно към едно, да се използва единична верига, толкова дълго, тъй като не се износи до нула, след което инсталацията на новата верига се променя и водещата звездичката. Тази опция е неудобно факт е, че интензивната работа, за да следите състоянието на една верига е трудно, че е необходимо да се произнася по време, прекъсване на работата и да останат съсредоточени. Ако веригата е износена много бързо (това зависи от размера на бичени ноктите), можете да сложите един нов и нищо лошо няма да се случи. Но ако веригата е служил вярно за достоен време и избягва множество атаки срещу пироните, веригата в този сценарий може да се навие на автобуса няколко хиляди километра. Има подмяна на звездите необходими. Какво ще се случи, ако не се промени? В момента, на първо: нова верига на износени зъбно колело е гарантирано да протегне след няколко революции. На второ място по-критично: стъпка на веригата и с кола зъбно колело ще има малко по-различни връзки във веригата по време на работа ще изпитат прекомерно натоварване, което може да доведе до скъсване на веригата. Потребителите, които използват верига за дълго време, рядкост, но такъв е.
Вариант две: две (три) до един. Използване в работата на две до три вериги с последователно редуване. Редуване на вериги, необходими за еднаквото носят като и трите вериги и диск зъбно колело. Тази по-предпочитано изпълнение, тъй тя е икономична и не отвлича вниманието от работата по редактирането на веригата.
Друга особеност на работата на верижен трион е носеща услуга диск зъбно колело. Като звездичка е само празен ход, когато газта се отваря барабан се върти със същата скорост като на коляновия вал и на лагера не работи. Но определено количество време видях на празен ход и след това работата е включена лагер. Лагери трябва периодично да се смазват с малко. За тази цел подходящ лубрикант гума зъбно-нос.
При настъпване на зъбното колело на време смяна кола и видях верига е достигнал ресурс svey заменя зъбни колела и лагери. Обикновено в такива случаи се продават комплект с кола зъбно колело и лагер в един пакет.
Когато изберете диск зъбно колело трябва да бъде точно в съответствие с вида на звезди, което е планирано да се замени или да следват препоръките на производителя, ако задачата на модернизация на триона. При подмяна на задвижващото зъбно колело с една стъпка, различен от предварително инсталирани (в инструкциите за такъв производител подмяна острие посочва, работещи), трябва да се помисли за вида на автобус, тъй като Той има задвижва зъбно колело на автобуса. Шофиране и задвижвани зъбни колела трябва да имат един и същ терен в обратния случай, създаване на веригата е невъзможно.
Водещи звездичка за резачка Husqvarna 455e Rancher.
Маркиране Хускварна оригинален зъбно колело за верижни триони Husqvarna 455e. Каталожен номер: 537 29 17-02 (0.325 "SPUR х7) зъбно колело е проектиран да работи с вериги на стъпки от 0.325." Опашка и дебелина като 1,3 и 1,5 мм.
Звездичка е интегрално с барабана на съединителя:
Имайки (каталожен номер 503 25 52-01) диск зъбно колело 537 29 17-02:
Седалката лагер на задвижващото зъбно колело - Барабанът на съединителя:
Задвижващият агрегат верига (сцепление и зъбно колело шофиране) резачка Husqvarna 455e ранчо.
Този малък незабележим част (диск зъбно колело) оказва значително влияние върху живота на режещи вериги и по принцип на работа видях системата като цяло.
Свързани статии