Аеродинамичният кит е най-вече да се даде на колата не е толкова спортен, за да се подобри поведението си с висока скорост (комплект започва да работи с около 120 км / ч скорост). Комплект предна броня прави за по-добро захващане патронник автомобил инцидент поток (в нормално изпълнение на своята насрещното поток от пресата). Комплект прагове е да се предотврати страничните завихряния, които също натиснете колата на пътя. задна броня комплект тяло е да се предотврати завихряния зад колата, те от своя страна също се опитва да го откъсне от асфалта (в задната част на колата). И разбира се спойлера, за притискане на задната част на автомобила. Същият комплекта могат да бъдат направени за декоративни превозното средство система за охлаждане канали. Така че, ние решим какво искаме да направим комплект: 1. Само за външен вид. 2. С цел да се подобри ефективността на движение. Ако сте решили, че за външния вид, то вие сте по-проста: да направите комплект директно на машината (не изваждайте броня, отвори в тялото не се справят и т.н.). Ако сте решили, че това е за подобряване на динамичните характеристики, то вие сте много по-сложно. Трябва да решите следното: - Да не би да смяташ да правиш глобални промени в проекта (разходи тръби за охлаждане на спирачките, нарязани на въздухозаборниците, и т.н.), в този случай, премахването на някои части и нарязани дупки в тялото не могат да бъдат избегнати; - няма да положат глобални промени (ако може да се избегне разрушаването на части). Има два варианта на модернизация на броните: - модернизация на съществуващата броня; - производство на нова броня Ако сте надстройка на съществуваща броня (бих го препоръчвам я) те оставя фабриката извършване структура почти непроменена, което по естествен начин помага да се запази силата на фабрични части, и по този начин, вашата безопасност. Бронята може да бъде изграден канали за осигуряване на по-добро охлаждане на дискови спирачки дължи на въздушния поток, което допринася за по-добро ефективността им. За да направите това, маркират местоположението на входните канали да се тръби, така че въздухът щеше да има право да диск предни. Това може да дойде тръби, използвани в строителството. Също така в бронята, можете да направите отвори за по-добро охлаждане на радиатора. Всички тези дупки са затворена мрежа, която обикновено се завинтва към задната част на бронята, или поставили в тях. Разбира се, вие също може да осигури настаняване фарове за мъгла. След това, отрязани излишната част на бронята и направи нова форма (тя може да бъде произведена като се използва пластмаса, фибростъкло или неръждаема стомана тънък лист). Ниските поли са изработени от епоксидна, пластмаса, скъпи и най-скъпия метал (по-силен от въздействие, те всички). Помислете за технологията на производство. 1.Steklovolokno: На първо място, на пяна е основата за бъдещо време, кърпа, след това да използвате пяна, глина и т.н. и остри ножове канцеларски показва чрез поставяне. След това поставили над стъкло плат (дебелина по ваш избор). Когато всичко се втвърдява отстранена, отстранява пяната и пяната, ние почистете пространството за монтаж, а също и на епоксидна направено от монтажни скоби. След като бъде инсталиран върху тялото на мястото ще бъде заменен с кит, грундирани и боядисани. 2.Plastik: като аксесоар, на първо място, е необходимо множествено число (зар). Направете го от Basswood, балса или гъста пяна. Balsa диск трябва да се грундира да се втвърди повърхността. Подходящ грунд състав може да бъде получен чрез добавяне на талк към нитроцелулоза лак (или бебе прах, който се купува по фармация). Чрез увеличаване се получава съдържанието на пълнител талк от които е лесно да се коригира повърхностни дефекти. Ако се използва гъста пяна, е необходимо да се покрие слитък паркет лак или епоксидна смола се разрежда с ацетон на. Работа повърхности блок трябва да търка стеарин (свещ) или лак, изчакайте един час и леко мелене вълнен плат. В същото време подпечатан пластмаса е по-лесно да се плъзга по повърхността на удар и едновременно намаляване на местното изтъняване на материала. Има няколко начина да се извличат, всяка от които изисква от собствените си допълнително оборудване. Първият метод. Използва се за плитка тираж малки части (по-долу, се приема, че продуктите имат само положителен кривина по цялата повърхност). Термопластичен лист с две противоположни краища на огънати ивици 4-10 мм шперплат с помощта на винтове. Две клещи лист задържа над електрически плочки се нагрява до пластично състояние и след това ръчно снабден с цялата си слитък или част от него. Вместо това, можете да използвате клещи скоба, или в шперплат кант направи специална писалка, която ще се полагат големи усилия. Желателно е, че при използване на стайна температура не по-ниска от 20 ° С, - при по-ниска температура пластмаса охлажда бързо и губи пластичност. Ако след контакт с материала Барът разполага с време, за да се втвърди преди края на процеса на изтегляне, удар може да се нагрява в пещ до 50-60 С (това не включва пяна заготовки). Недостатъци на метода включват факта, че при нагряване лист е заострен в средата, а ръбовете му са сгънати. Това принуждава изрязани детайла с големи маржове. Вторият метод. Шперплат 4-10 мм конструкция е изработена така, че да преминава през него с удар клирънс напречен равно на 1.2-1.5 пластмаса дебелина. Работни краища на рамката трябва да бъдат закръглени и добре опесъчени. За да се оформи заковани пръчки, които ще служат като основа на нея. Ширината на заготовката от пластмаса вземат три пъти повече дупки в размер на матрица. Пластмасови се нагрява до пълно омекване (а това значително се свива) положен върху рамката, и на ръка или стяга удар е принуден в отвора на матрицата. Без освобождаване на буталото, пластмасата се оставя да се охлади, и след това се отстранява от заготовките завършен част. Общата Предимството на този метод минималната изтъняване на материала. Понякога по гънките на продукта формира. Това зависи от формата на част, но може да бъде причинено от прекомерно празнина между матрицата и щанцата, или недостатъчно нагряване на пластмасата. Третият начин. В този случай, направени две идентични рамка матрица. Щамповане материал се притиска между, като първи метод. Ако нагряването с пластмасова матрица се извършва в пещ, рамката може да бъде напълно идентични. Температурата трябва да бъде избран емпирично, като се излиза от 70 ° Понякога, особено при малки размери части лесно се загрява пластмаса над електрически плочки. Възможно е да се наблюдават промените на материала. В такъв случай, един от кадрите (калибриране) следва да има пролука дебелина на материала 1.2-1.5 по контура на празна проба, а вторият - около 7 mm (матрицата трябва да се държат по-горе плочките надолу рамка с голяма разлика). Когато пластмасата започва да се свива, тя е готова за разтягане. Силна изпаряване материал от повърхността - знак за прегряване. При инсталиране на удар на масата трябва да използват спирките за да се предотврати прекомерното дълбочина добив (в противен случай елементът може да бъде твърде тънък). За да се намали изтъняване на пластмасови болтове, затягане на рамката може да бъде намалена, материалът може да бъде представен в зоната за рисуване. Четвъртият начин. Той се използва в случаите, когато продуктът е стърчаща елементи или вдлъбнатини. Отново матрицата трябва да се направи. Неговите вътрешни размери трябва да бъдат по-големи размери тъпак-щанца от дебелината на материала. За постигането на тази обработка шаблони е трудно, така че може да се прибегне до някои трикове. Празен бъдат покрити с разделящ слой (етаж восък, восък, стеарин) и след това се смила до блясък. С четка или спрей да го няколко слоя разрежда епоксидно лепило. Броят на слоевете, за да се определи предварително на прототип на всеки материал, че тяхната дебелина равна на дебелината след пластично разтегляне (около половината от първоначалната си стойност). След втвърдяване на лепилен слой повърхността на друг слой освобождаване и okleivayut първите тънки и дебели след фибростъкло, образувайки твърд кора. След това, получената матрица се отстранява и слитък се отделя от "еднакво разстояние" покритие от епоксидна смола. Преди формиране на пластмаса модула в трябва да се затопля до 50-60 ° С (но не повече). омекотена пластмасов лист върху комплектите плочи и между матрицата и удар, скоба или изстискване ръце. Този метод е в неговите възможности по-близо до екстрактор вакуум. Ако елементът има форма на въртене на тялото, инструментална екипировка може да бъде изработен от алуминиева сплав на струг. 3.Metall: След отстраняване на всички излишни от стария броня, изискваните размери се нарязват ламарина. Тогава те занитени към старата повърхност на бронята и един към друг. По-нататък те shpatljujut, грундирани и боядисани. Получената дизайн е резултат от сравнително устойчиви на по-малки въздействия (за да го разкъсат трудно, в най-добрия, много огънат). Декоративни поли канал се прави предимно от стъклени влакна от по-горе технология. прагове комплект. В допълнение към директните прагове проблемни аеродинамика комплект ги предпазва от корозия, както и на задната комплект тяло, може да въведете канали за охлаждане на задните дискови спирачки. Той е епоксидна смола директно на машината. За да се премахне епоксидна адхезия към тялото кутия предварително гъста пяна и се поставя няколко слоя от фибростъкло директно на родния праг, а след това върху него пяна и пяна или глина - да създадете профил, при което този профил залепени фибростъкло. След изсушаване на продукта се отстранява от вратата, грундирани. Чисто базовите от вратата, и комплект за монтаж (основно винаги на винтовете или уплътнителя). пространството на ставата с shpatljujut орган (ако е инсталиран на винтовете) и цвят. Забравих да ви кажа: Тези прагове са основно винаги води към дъното. Производство спойлер: Съставено рамка на шперплат финализирана пяна или пяна и поставили над, кожи, шпакловани, грундирани и боядисани. ВНИМАНИЕ: спойлер, прикрепен към тялото с помощта на винтове, за да бъдат в подосновата на спойлера, това ще гарантира, че са сигурни покупки към капака на багажника. Въпреки, че аз ще ви посъветва да си купите алуминиев спойлер с регулируем ъгъл на атака. Това е може би най-доброто, което вече е на пазара. Ако решите да направите своя собствена комплект, по-добре е да се запасите на гумени ръкавици - епоксидна (както и мерки и теглилки и боя) е доста добра пръчка за вашите ръце
Djkinder сте го опитвали, ангажирани? Не? Изхвърлете от главата ми. Опитах се, че и аз ще ти кажа. Отидете на пазара и да си купите готови, изчакайте не са твърде скъпи. Можете брои цената, на смола мат, пяна, пяна, шкурка, shpaklya. Не си струва. И после още един hodish убит като nanyuhaeshsya poliefirki.
triZet написал (а): Djkinder сте се опитали да го занимава? Не? Изхвърлете от главата ми. Опитах се, че и аз ще ти кажа. Отидете на пазара и да си купите готови, изчакайте не са твърде скъпи. Можете брои цената, на смола мат, пяна, пяна, шкурка, shpaklya. Не си струва. И после още един hodish убит като nanyuhaeshsya poliefirki.
+1 бях на епоксидна алергия. Обработени две седмици. Сега мухъл само малки детайли.
Geka Geka д-р д-р Възраст: 35 Репутация: -5 с нас 8 години 7 месеца Възраст: 32 Кола: 402 MZMA 1956 г. насам Nissan Teana 250 XV V6 2.5. Местоположение: Харков
Аз направи спойлер, купи епокси пластификатор, изграждане на окото, гипс, гипс, стъкло е (но по-добре от стъкло мат). Аз построих форма кутия я напълни до мазилка сложи спойлер (готови да вземем един пример)
На следващия ден се
напълно ниво нередности в повърхността на отливката се намазват с вазелин и започнаха да прилагат слоеве на стъклопласт (общо 6 слоя, между 3-ти и 4-ти мрежа) в багажник монтаж области павиран калай ден Кокс след това се присъединиха горна и долна част (благодарение cheleoveku измислил лента)
Аз пробити няколко дупки в него засвири с пяна и замазка (снимка в следващото съобщение)
Щастието - е, когато сте ревнив, и не може да глупости!
MZMA 402. UZAM 1.5, BSZ "SOLEX" 21081, хидроусилвател на кормило, ел. шибедах, R18 джанти, LSD, 5, чл. PPC ВАЗ, GP 3.8. шофиране. Torm. "Кръг", и много други.
Geka Geka д-р д-р Възраст: 35 Репутация: -5 с нас 8 години 7 месеца Възраст: 32 Кола: 402 MZMA 1956 г. насам Nissan Teana 250 XV V6 2.5. Местоположение: Харков
Свързани статии