Инструкции Chery амулет
Изисквания за безопасност и предупреждения
Какво трябва да знаете преди да шофирате
Експлоатация и настройка на оборудване вътре в колата
Пускане и експлоатация
Инструменти и контроли
Вентилация и климатизация
аудио система
Поддържане и ремонт
Външни светлини
неизправности
Технически спецификации и данни
На подаването на ОНД пазар един от най-новите версии на колата - Chery амулет, у дома, известен като Chery A15.
Ние моделираме различните цени от 10-12 хил. Долара.
Структурата на тялото "psevdosedan" съчетава естетическата привлекателност на седана и практическа hechbeka капацитет. Багажното отделение 420 е равен на л. Това ще ви позволи да извършват не само на себе си и семейството си, но също така и значително количество товари.
Модерната система от активни и пасивни системи за безопасност включват четири-канален ABS, предпазни колани за всички пътници и 2 предни въздушни възглавници. Климатик се инсталира дори в базовата версия.
Моделът е завършена само 4 8-цилиндров двигател клапан SQR-480 от 1.6 литра и 94 к.с. произведена от лиценз на Mitsubishi. Впечатляващ въртящ момент на двигателя дърпа добре от дъното и бързо набира скорост. В комбина с много "къси" предаване, той дава добра инерция. Ускорението до 100 км / ч отнема 11.5 секунди, с максималната скорост достига 172 km / h. Консумира до 11 литра бензин AI-92 градски и 8.5 л на смесения. По време на работа на такъв двигател достатъчно надеждна, за поддържане и издръжлив. В Китай и някои други страни, версия с по-мощен двигател от 1.6 л DOHC 116 к.с.
В заключение можем да добавим, че книгата се обсъждат всички съществуващи Chery амулет модификация автомобил на пазара.
инструкции за експлоатация
Раздел 10. Спирачна система
1. Конструкцията на спирачната система
2. Регулиране на ръчната спирачка
3. педала на спирачката
4. Проверка на вакуум усилвател
5. антиблокираща система (ABS)
6. списък на кодовете за грешки на системата за ABS
7. Отговори на най-често задаваните въпроси за ABS системата
1. изграждане на спирачната система
Превозно средство, оборудвано със спирачна система с двойна верига, снабдена с вакуум бустер, ръчна спирачка главния цилиндър и система за блокиране (ABS). предно задвижване - диск, задна - барабан с автоматично регулиране на просвета между облицовката и подложки барабана.
ABS подобрява значително време на спирачния процес, предотвратява блокирането на колелата и гумите се промъкнат на пътя. Ръчната спирачка лост се намира между предните седалки и е свързан с кабел от спирачките на задните колела.
Фиг. 1. Данни за предна дискова спирачка:
1. главината на предното колело; 2. Прах капак; 3. Спирачен подложка; 4. Прах капачка; 5. Болт; 6. Винт помпена система; 7 и 8. болт; 9. щапелни наляво спирачка; 10. Буталото; 11. запечатване бутален пръстен; 12. Капакът на прах на буталото; 13. бутало буфер; 14. Носещ; 15. Винт; 16. спирачния диск; 17. Болт.
турбовитлови СПИРАЧКИ
Главният спирачен цилиндър е оборудван с две камери.
Предната камера е свързана към спирачка предните ляв и задна дясна колела и задната част на предната дясна и задна лява колела.
Този дизайн дава 50% инхибиране ефективност дори в случай на повреда на една от веригите на системата.
2. Регулиране на ръчната спирачка
Фиг.2. Регулиране на ръчната спирачка.
Клирънсът на задната спирачка на колело барабана се регулира автоматично, следователно, няма нужда от периодична корекция на ръчната спирачка, е необходимо само в някои случаи: при смяна на кабели тампон, работният цилиндър.
1. Освободете лоста на ръчната спирачка.
2. Натиснете педала на спирачката по целия път (еднократно).
3. Повдигнете лоста на ръчната спирачка на четвъртия кликвания.
4. Затегнете гайката за регулиране, докато колелата не могат да се обърнат в Буда ръчно.
5. Отпуснете лоста на ръчната спирачка, за да проверите задните колела да се въртят свободно.
3. спирачния педал
Регулиране на луфта между спирачния педал и пода
• да натиснете педала на спирачното усилие от 300 N (разликата между педала и пода не трябва да бъде по-малко от 80 mm).
Ris.Z. Регулиране на луфта между педала на спирачката и на пода:
1. Lock гайка; 2. главния спирачен цилиндър; 3. управляващия вентил на вакуум бустерния В; 4. усилвател вакуум; 5. вилица стеблото; 6. Lock гайка; 7. педала на спирачката; 8. Павел; 9. пръст за заключване; 10. Pin; 11. Прътът на вакуум бустер.
Ако разликата е по-малка от препоръчителните стойности
• освободи ключалката на бустерния вакуум и спирачния педал;
• дръпнете пръста;
• развийте гайката и коригиране на тапа стъблото до препоръчителната клирънс.
Свободния ход на регулиране на спирачния педал
• Изключване на двигателя и многократно натискане на педала на спирачката за да се отстрани всякаква остатъчна въздух от вакуум усилвател;
• да натисне педала на спирачката към определена спирка, и измерване на разстояние, и който е свободен да се люлее педал (препоръчително от свободния ход на спирачния педал 3-6 mm);
• Ако безплатно пътуване не отговаря на препоръчваните граници, е необходимо да се коригира разликата между жезъла на усилвателя на вакуум и главния спирачен цилиндър.
ЗАБЕЛЕЖКА:
При натискане на спирачния педал не трябва по никакъв обект, това може да доведе до намаляване на хода на педала и влошаването на спирачната ефективност.
ПОДДРЪЖКА на спирачния педал
• проверка на работата на педала на спирачката, разглобяване, произвежда технически преглед, ремонт или подмяна, ако е необходимо;
• проверка на спирачния педал за износване или повреда (деформация, изкривяване и т.н. ...) Ако е необходимо да се замени;
• Проверете вала на педала за повреди, деформации, да се носят и да се замени, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА:
При монтажа смазване на оста на спирачния педал.
4. ТЕХНИЧЕСКА ИНСПЕКЦИЯ вакуум бустер
В случай на драйвера на вакуум усилвател вината ще трябва да положи повече усилия, когато натиснете педала на спирачката - усилвател вакуум трябва да бъде заменен.
ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ РАБОТА вакуум бустер
1. Изключване на двигателя и многократно натискане на спирачния педал за да се отстрани всякаква остатъчна въздух от вакуум усилвател.
2. Натиснете педала на спирачката (не принуждава) и го оставете в това положение.
3. Стартирайте двигателя и проверете позицията на педала: автоматично намаляване на спирачния педал показва нормална работа на вакуум бустер, в противен случай трябва да се смени.
4. Поставете печат на вакуум бустер, ако е необходимо.
5. Препоръчителната Момент на затягане серво болтове и главния спирачен цилиндър 20 Nm.
РАБОТА проверка на спирателен вентил на вакуум усилвател
• контролиране на контролен клапан със сгъстен въздух (въздух трябва да премине през спирателен вентил в посоката, указана от стрелката на вентилното тяло на, и не преминава в обратна посока);
• да се замени на тръбопровода в случай на неизправност на спирателен вентил;
• Проверете херметичността на възвратния клапан и да се замени, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Ако отказва спирателния вентил на вакуум усилвател, водачът ще трябва да упражнява повече усилия при натискане на педала на спирачката, като по този начин се намалява ефикасността на спиране.
5. антиблокиращата спирачна система (ABS) ВЕРИГА ДИАГНОСТИКА НА ПОВРЕДИ
1. Start.
2. Свържете тестера с изключване на захранването.
3. Завъртете ключа за запалване в положение «ON» позиция.
4. Включете тестера и изберете поредица от "А15".
5. Изберете «MK20-I / EABS».
6. Изберете универсален адаптер «БД-16".
7. За да проверите наличността на информация:
7.1. Списък на диагностична грешка не кодирани.
7.2. Код на грешката:
а) временен проблем:
• нов код;
• решаване на проблема с помощта на инструкциите на премахване на временни проблеми.
б) постоянен проблем:
• регистрирате кода за повреда;
• решаване на проблема с помощта на инструкциите за премахване на постоянни проблеми;
• нулиране на кода.
8. Завъртете ключа за запалване в положение «OFF» и прекъсване на тестер.
9. Извършва тест за път.
10. Ако е необходимо, повторете процедурата.
Предпазни мерки, преди диагностика и отстраняване на проблеми
ABS е интегриран в спирачната система на автомобила, така че когато работата й може да бъде част от явленията, които са в норма, виж таблицата.
7. Отговори на най-често задаваните въпроси за АБС
1. Какво е ABS?
ABS (антиблокираща спирачна система), служи да осигури оптимален спирачен път, както и стабилността и управляемостта на превозното средство, независимо от пътната настилка.
2. Какви са предимствата ABS?
ABS осигурява допълнителна защита, тъй като предотвратява блокирането на колелата при аварийно спиране, което от своя страна води до загуба на контрол върху предните колела и задните колела влачене. С тази система, водачът не губи контрол и колата може, без никакви специални усилия, за да заобиколите препятствия.
3. Как да разберете дали ABS на колата ми?
1. Проверете дали светлините индикатора ABS неизправност на арматурното табло.
2. Консултирайте се с вашия дилър.
4. Как ABS?
ABS електронен блок за управление контролира налягането на спирачките на четирите колела чрез електромагнитен вентил в съответствие с сигнали, изпратени от датчика за скоростта на колелата и логиката на управление, по същия начин, както ако спирачният педал се натисне опитен шофьор. Разликата е само в това, че компютърът реагира много по-бързо от човешкия мозък, така че работата му е много по-висока.
5. Как мога да разбера дали работи ABS?
Ще чуете механичен звук и да се чувстват някои вибрации на педала на спирачката, когато работи ABS. Ако чуете звук и усещане на вибрациите, е необходимо не само да вземе крака си на педала на спирачките, а по-скоро го натиснете още повече.
6. съкращаването Спирачен път Превозно средство, оборудвано с ABS, в сравнение с превозни средства, които не са оборудвани с тази система?
В повечето случаи, и особено при движение по мокра или заснежена пътна. Все пак, не забравяйте да отидете около препятствия, срещани по пътя.
7. Какво ще се случи в случай на счупване ABS?
В случай на счупване на ABS светва индикатора за неизправност ABS с. В този случай, системата не работи, но спирачната система продължава да функционира, така че можете да използвате нормално спиране.
8. Когато светлинните индикатори ГРЕШКА ABS на?
След като се започне индикаторът за повреда на двигателя ABS 1.7 секунди и след това се погасява. След това, индикаторът може да се включи само, когато по-горе повреда в системата. Когато този индикатор свети, което трябва да потърси помощ на бензиностанция, че е забранено да извършват самостоятелно ремонт система.
Свързани статии