В колата вече спирачен път - най-натоварените в очните ябълки или празен?
Повече от половината от хората ще отговори, че зареден.
А как стоят нещата в действителност?
Като за начало ще трябва да се потопите в "Училище години прекрасни" - а именно, физиката на 6-ти клас. "Триенето сили". Няма да се потопите дълбоко в глезените.
Така че, погледнете снимката. Пред нас - едноокият Били Bones шофиране на Volkswagen. Той видя нещо на пътя и направи бавен. От гледна точка на физиката на и Volkswagen, и Били Bones - всичко това заедно се нарича "тяло". На тялото на сила. Това е тежестта, която изтласква тялото до наземните мг. Н. носещ реакционната сила, която се противопоставя. Тези сили, в най-простия случай, върху хоризонтална повърхност, и са насочени в различни посоки и тяхното Получената нула. В допълнение към тях в движещото се тяло действа друга сила - силата на триене Ftr. Силата на триене зависи от силата на реакция и коефициентът на триене, това е право пропорционално на тях. И за да бъдем точни, това е просто равна на произведението от: Ftr. = ΜN.
Въпреки това, реакционната сила носещо тяло е равна на масата, умножена по гравитационното ускорение G: N = мг.
Заместването на стойността на N в формула фрикционни сили:
FTP. = μmg
Тъй като цялата планета Земя гравитационното ускорение, равно, тогава ние се заключи, че сила на триене зависи от коефициента на триене и телесното тегло, и повече от всичко.
Ако вашият бизнес работи някаква сила, тя започва да се ускори (не забравяйте, че спирачната с гледна точка на физиката - също се ускори, но с обратен знак). Според втория закон на Нютон, тази сила е равна на масата пъти ускорение: F = ma
Следователно, ускорение е = F / m.
Нашето тяло действа само сила - силата на триене (резултатната на другият е нула, това означава, че те нямат ефект). по този начин,
а = Ftr. / М. т.е. ускорение (забавяне спиране) е равна на силата на триене, разделена на масата Били Кости и VW.
Но силата на триене е Ftr. = Μmg. Заместването на тази стойност в нашата формула:
а = μmg / m. Тегло, разделено на същата маса се намалява. Следователно а = мкг
По този начин, ускорение (в нашия случай - това е интензивността на спиране) зависи само от коефициента на триене! Каквато и да е тежест, ние сме го намалява, което означава, че по-голяма е масата, толкова по-голяма сила на триене, и точно поради същата тази сума.
Изглежда, че всичко е ясно. Но ние трябва да решим проблема чрез и изчисляване на спирачния път. Толкова е просто. Ускорение, както и скорост V. разделен от време T
а = V / т
след това
т = V / а = V / мкг
Според закона за равномерно ускорено движение, на разстояние S е равна на:
S = в 2/2
след това
S = pg (V / ug) 2/2 = (V 2 / ug) / 2 = V 2/2 ug
Спирачен път зависи само от скоростта и коефициент на триене, и не зависи от масата на превозното средство.
И тъй като земното ускорение - константа и е равна на 9.81 m / и 2 може да се предположи, опростената, както следва:
S = V 2 / 20μ
Затова четете nezyblimye закони на физиката. Но ако се вгледате в спецификациите на автомобила, лесно да се намери, че камион спирачния път по-голяма от тази на автомобила. Оказва се, че те нарушават същите тези закони nezyblimye? Разбира се, не. За да се разбере това, е необходимо да се отиде отвъд елементарното физика и запознаят обстойно с качествата на спирачните системи (по-специално, разликата между "пътник" хидравлични и въздух "товар" - и те са различни), както и - в гуми. По-специално, на гумата според коефициента на триене на нейната температура и най-важното, за в кой момент да започне топенето на гума. Колкото по-скоро на гумата започва да се топи - по-голямата спирачния път. А преди това започва да се топи, че гумата, която е силно притисната до тротоара. Това е - гумите на камион.
Въпреки това, в общия случай, когато един разумен скорост, спирачния път на даден автомобил не ще зависи от това дали е зареден. Не вярвайте на тези, които твърдят, че това е тежко натоварена колата вече. Той е толкова точни, колкото празна.
Що се отнася до колата с ремарке без спирачки, а след това с прости преобразувания, получаваме ускоряването на формулата:
а = pg (1 + MPR. / MAUTO POWER).
Какво показва, че много маса на ремаркето не е от значение, но е важно само за отношението на масата на ремаркето към теглото на автомобила: колкото по-голяма е - толкова по-голямо ускорение, а оттам и спирачния път. Пряко пропорционално на съотношението на масите на колата, която спирачките и спирачката на ремаркето, които не могат. S = V 2/2 ug (1 + (MPR. / MAUTO POWER.))
Очевидно е, че ако теглото на ремаркето ще бъде равна на половината от теглото на автомобила, спирачният път ще се увеличи с половин, тоест, ще бъде половина пъти по-дълго. И ако теглото на ремаркето е теглото на колата - нещо два пъти.
Свързани статии