Спирачен диск Audi 80 отпред - подмяна и модифициране

Спирачни дискове отпред Audi 80 винаги трябва да е напълно в добро състояние - изискване на правилата за движение не е изненадващо, тъй като невъзможността да се спре колата във времето често е причина за пътни произшествия.

Спирачната система на Audi 80 се отличава със своята ефективност и рядко изисква внимание шофьор.

Но с течение на времето, спирачни дискове са износени, те се появяват бразди или микропукнатини, което значително намалява спирачната ефективност. Единственият изход от тази ситуация - да замени дефектните части.

Защо се провалят спирачки

С активното водача градско шофиране постоянно се ангажира спирачния механизъм, който води до зареждане на дискове и барабани. Обяснението за това се крие в началното физиката - между накладките и дисковете има сила на триене, има отрицателно въздействие върху двата елемента. Какво може да се случи с лоши дискове с постоянна спирачна?

Характеристики на Audi спирачна система

Спирачните дискове за автомобили Audi 80 б3 на не са установени само в предната част, но след себе си. Оборудване на превозното средство дискови спирачки "кръга" се извършва в зависимост от промяната на агрегат. При автомобили с маломощни двигатели монтирани на твърди дискове в по-мощни версии и модели с автоматична скоростна кутия - проветриво.

Плюс проветриво дискове е високата ефективност на охлаждане - се дължи на специални остриета, когато шофирате кола охлаждане на въздушния поток, което не позволява прегряване и удължава живота на услуги.

Audi автомобили, в която задната барабан заместен диска оборудвана с ABS система за предотвратяване на блокиране на колелата при спиране.

Използваният спирачен Audi 80 b3 двойна - схемата включва отделна работа диагонално противоположни колела, а дори и в случай на повреда на един спирачната верига не губи контрол над превозното средство.

Спирачната система на Audi 80 се състои от няколко елемента:

директно на спирачния педал;
Вакуум спирачка бустер многократно засилване инерция прехвърлени към педала на спирачката;
спирачка на главния спирачен цилиндър, спирачна течност се изпомпва от двете вериги;
спирачка разпределение сила система на задните колела (когато комплектът обикновено не се използва ABS);
спирачни дискове отпред (по избор - вентилация), барабани задните (по избор - устройства);
спирачни цилиндри, притискащите подложки на дисковете или барабаните (срещат една двойна буталата и цилиндрите);
накладките.

Разликите барабанни спирачки на диска

Дискове благосклонно към барабаните на следните характеристики:

работната повърхност на подложки дискови пресовани значително по-плътен от барабаните, което значително увеличава спирачната ефективност;
проста конструкция дискова спирачка значително улеснява процеса на заместване на подложката;
не е необходимо да се размножават подложки за по-голяма ефективност на спирачната система;
диск охлаждане удължава живота на батерията.

Как мога да променя предните накладки за Audi 80

Резервни подложки трябва да се извършват, ако дебелината на лигавицата на поне 4 mm. Много от високоговорителите са зададени аларма - малка стоманена плоча излъчва скърцане при силно износване.

Последователността на работа при смяна на предните обувките е както следва:

повдигане на предната част на автомобила на крик и премахване на волана;
развийте долния болт за закрепване на скобата на челюстите;
Шублер обърнат нагоре и след това отстранете стария подложка;
инсталиране на нови накладки, шублер върна на мястото си и затегнете болта.

Повечето шофьори са изправени пред проблем - новите подложки значително по-дебели, както и буталото цилиндър е изтеглен, шублер не получава на място. За да се върнете на буталото към първоначалната си позиция, свалете предния конектор, върнете се месят в място, а чрез специален люк в него монтиране за преодоляване на буталото, за да го върне в първоначалното си състояние. Препоръчително е да се отстрани капакът от резервоара за спирачната течност към цилиндровата глава.

Ако спирачките на колела диск заден, работата да замени подложките са в една и съща последователност.

Замяна подложка за гърба

Смяна на задните накладки върху барабана отнема повече време автомобилист - сложна система от пружини и необходимостта от повишаване на подложки след инсталирането на барабанните спирачки не толкова удобно като диск.

Коли отвличане, а след това извадете колело (колата трябва да бъде отстранен от ръчна спирачка и използване protivootkaty).
Барабанът има два отвора с резба - дълги болтове завинтва в тях. Те оказват натиск върху главината, вкарвайки на барабана, за да сляза на блоковете. се препоръчва да не се свалят на барабани чук или използвайте montazhku, тъй като се експозиция може да ги повреди.
Спомня местоположението на изворите, а след това на стария блок е отстранена и нов набор. Ако старите подложки са разведени, е необходимо да се стегнете напълно на регулатора. В противен случай, барабана не nalezet нови накладки.
След инсталиране на барабана трябва да се проверява, и колелото се върти свободно. Чрез завъртане на копчето, трябва да се гарантира, че тя се върти с малко усилия.

Полезни трикове Audi 80

Дори и да се предоставят на спирачките на задната превозно средство барабанни, те могат да бъдат променени на диска лесно.

Това се прави по няколко начина:

Пълна подмяна на пътната част на задната главина (препоръчително).
Придобиването на комплекта за монтаж.
Намирането на донор автомобили, както и подмяна на системата само спирачка (може да е проблеми с ръчната спирачка).

Конвенционалните предни колела могат лесно да се променят за вентилируема:

Следете като блокове за подмяна;
след завъртане на Развийте скобата на спирачните челюсти (2 болт 17: горните и долните скоби);
След отстраняване на скобите отстраняват диска, и на нейно място вентилирани набор.

Внимание! Вентилирани дискове по-дебели от обикновено, и те трябва да закупят специална подложка. В списъка с налични накладки Audi е в ръководството на потребителя.

Кървенето спирачка Audi 80

Спирачките трябва да се изпомпват в следните случаи:

прекалено мек педал;
инхибиране се наблюдава само при пълно педал;
инхибират не всички колела.

Според регламентите, автомобил Ауди първи трябва да "хванете" на предните колела, а след това свържете задните. Подобна схема се използва, за да се предотврати приплъзване по време на спиране.

Тъй като двойна спирачна система на автомобила, трябва да изпълнява изпомпване спирачка със задното колело, а след неговата противоположност отпред.

Помпена трябва да се направи с един асистент - човек, помпи до спирачката, а другият отслабва в спусъка клапана на спирачните цилиндри. Целта на изпомпване - да се отърве от въздуха в спирачната система.

Внимание! По време на изпомпване на спирачната течност се консумира и трябва стриктно да се контролира нивото му. В противен случай има риск от още по-въздух в системата, че само ще усложни и удължи процеса на изпомпване.