Мъжете помогне!
Стяга лявата zpdney монтиране лъч на орган, две шпилки затегнати, а третият е лесно да се протегнаха, опъната и дръпна. Аз съм го издърпате без никакви усилия. Машината е нова, така че дори и ръждата и конезавод нямаше време.
Всъщност въпросът: какво да правя? Кук като не искате, може да се пробие в Langeron да вденете болт? Ще има ли достатъчно метал tolschny на това място болт?
Като цяло мъжете! помогне! Чакам предложения. В следващите няколко дни, планирани дълго пътуване и никой родословни, тъй като е опасно да отидете
По време на форума 10 години
Авто: vaz21101 1.6i 8V
Хората, добре, никой не се сблъскали с този проблем? Най-малко да ни кажете какво ви предположения. Stud или болт увит го вари?
По време на форума 10 години
Поставете сериозен и не могат да бъдат инструменти за избор. Предполагам, че все още не е значителна дебелина, е ясно двойка, в. Аз ясно за равна на дебелината на металната самата греда. Бормашини и Slash.
В Murzilka това не е писано
_________________
Неочакван край на файла
SS-45 готвене и аз ви съветваме да не се реже. бормашина и obratnou страна пут болт с голяма шайба.
тези болтове без да е необходимо, в хитра книга, не докосвайте 8-)
и как да се Langeron в задната част на обхождане, за да вмъкнете болт? защото няма дупки и пукнатини
Знам, че Съветът не го докосне, но те наистина са били nedotyanuty.
Тук отново дрога на проектиране. Е, кой по петите на лъча отдава неясно. Какво ще се случи след 10 години с тях? (. С една дума, аз също се протегна и извади не прекалено много и ПИН счупи. Исках да пробия от вътрешната страна, а след това спаринг. Трябва да спаринг в голяма дупка за пробиване или винт е много дълго.
С една дума на услугата е заварен към мен ПИН.
Хората, добре, никой не се сблъскали с този проблем? Най-малко да ни кажете какво ви предположения. Stud или болт увит го вари?
Първо, трябва да се опитаме да пробия дупка и отрежете конците (конец с глоба от въжетата не трябва да бъдат запазени от чешмата)
Ако не успеете, пробийте отвор за болта и да се подготвят пръчка, заострена като молив, е необходимо да се придържаме в дупката и
да се намери чук, така че отбележете центъра на отвора за болта. Нейният диаметър е равен на диаметъра на главата, която ще запази Въртенето на болта. Следваща вземе главата с удължител, се поправи пластелин болт и манивела в отвора след затягане блок отворите подходящ гумена запушалка.
По време на форума на 11 години
Авто: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L V8
SS-45
Аз се опитах да се започне от сондирането останки от шипове, отрежете конците и затегнете boltyaroy. Твърде неприятно шпилка на стабилизатора, а не лъч, разбира се. първо, също исках да се готви и т.н. След това конецът се нарязва, boltyaru затяга от сърцето. конци, дори в ада. Така че се опитват, prezh от допълнителната дупка в тялото, за да се направи.
Не е на линия 9 години
още повече, така че с резба връзки в 1,5-2 завои.
_________________
Ако 2101; 2102; 2103; 2108-4sht; 21213-2sht; 11113; Слънчев; Galant; Prelude; HUNTER
Duck готви съжалявам тяло. изцяло нов. Боядисване печени чрез, а след това започва да гние. Като цяло се опитвам утре нарязани и да затегне ако достатъчно дебелина на ламарината. но не, така че аз ще трябва да се готви.
реи и скрити места, които не рисуват и спестява Movil. prodayutsya balonchiki с тръба на върха на тръба, която се диспергира във всички посоки.
същото може да се направи Tom669 съветва. Просто включете процес отвор за обработка на SPAR.
По време на форума 10 години
Авто: vaz21101 1.6i 8V
Благодаря на всички ви. готино: Половин ден е убил, но той го направи!
Като цяло:
-zadomkratil Оставих
-Той осигурява чрез поставяне на две колела
Той хвърли греди podlozhiva дъски под него, така че да не се скъса маркуча спирачка и кабела на ръчна спирачка
-нарязани balgarkoy почивка на гърба на кутията (тя я изравни с SPAR), защото тя не успя да ме прати
-като най-дългата тренировка трябваше да 6мм, те пробиват в центъра на останалите винтове през отвора
-импровизирани средства и от това, което продължително отваряне на майката
до 7 мм, и в резба 8
-усукана душата на болт с шайба и гравьор
PS. Така Конецът се срязва се оказа не спаринг и на фибата, където остава там
1 сантиметър. Може би някой ще дойде по-удобно в моя опит)
Свързани статии