Специални случаи в морския транспорт

Морска библиотека Русия има

разлив Аварийно масло

Вземете мерки да се спре незабавно с петролни операции.

Изпълняване на всички възможни мерки за предотвратяване на проникването на нефт в морето и местоположението им на палубата.

Обявяване за забрана на тютюнопушенето на борда.

Спрете достъпа на хора, които не са свързани с ликвидацията на последиците от наводнения в района на палубата, с разлят петрол.

Декларирам пожарната аларма, събират цялата налична екипажа на борда. За място за провеждане на противопожарни шлангове разлив, подготвят пяна за гасене станция за незабавни действия, донесе пожарогасителния агент.

Доклад на капитана и главния механик.

В случай на тях. липса на незабавно ги наричат на кораба.

Пристанищен контрол и задължението да уведоми дежурния диспечер на фирмата (в Съветския порт).

Въпросът за правото на хората информация в капитан на чуждо пристанище реши.

Преминете към бързото събиране на масло от палубата на капацитета на кораба.

На случай на разлив, както и предприетите мерки да се направи вписване в корабния дневник.

De-енергизиране КОРАБ

Отиди на потребителя волан провери неговата работа при захранване от генератор за аварийно дизел (EDG).

Ако е необходимо, преминете към аварийният кормилен кормилното отделение.

С достатъчно инерция насочи кораба далеч от заобикалящата опасности начин или друг плавателен съд за евентуално място на закрепване.

Обадете се на Боцманът на резервоара.

Подгответе котви да се върнат.

Включете захранването на всички навигационни светлини на аварията.

Повишаване на две черни топки или да играете двама червени светлини в съответствие с Colreg 72, член 27 (а) (1) (и).

В случай на ниска видимост започват бипка съгласно COLREGs-72, член 35 (г).

Ако корабът е в обхвата на контрола след трафик, сигнал за VHF всички кораби.

Уведоми следприватизационен контрол.

Изясни позицията на кораба.

За определяне на присъствието и посоката на кораб спрея.

Активиране на сонар и радар.

Изработване на Наръчник за да много задълбочени измервания.

В случая на кораб дрейф опасно плитки води с разрешение на капитана да се вземат мерки, за да се установи Наклона кораб на една страна, която вероятно кораб минава заседнал, и, ако е възможно, да се започне изпомпване на гориво от цистерни в двойното дъно за обесване.

НЕИЗПЪЛНЕНИЕ НА кормилно устройство

Отиди на устройството за архивиране или аварийният кормилен или кормилна апарат.

Сигнал за вахтената служба инженер.

Ако не можете да отидете на устройството за архивиране - за спиране на движението на кораба.

Повишаване на сигнали в съответствие с COLREGs-72, член 27 (а), (1), (ф), (т) за съд не се контролира.

В условия на намалена видимост до получаване на сигнали: една дълга и две къси свирка звук кораб съгласно COLREGs-72, член 35 (в).

Когато е възможно, да вземе кораба на други кораби на път.

Направи знак на kursogramme.

За да се определи позицията на кораба и на картата.

Запишете инцидента в корабния дневник.

АВАРИЯ или язовир HD двигател телеграф

Изсипете управление ГД в централното управляващо устройство (CPU) или машинното отделение (МО). Сигнал за вахтената служба инженер.

Съгласен съм с вахтената служба инженер алтернативна форма на комуникация с процесора, или IO.

Написано в корабния дневник.

Спиране на главния двигател

Закон за управление и тласкащи да дават на кораба по-добра позиция по отношение на вълните.

Когато плавате в плитки води в близост до брега или да направи завръщането на котвата.

Повишаване на сигнали в съответствие с COLREGs-72, член 27 (а), (1), (ф), (III) на плавателния съд не се контролира.

В условия на намалена видимост неясни сигнали хранени: да спре кораб спрямо водата - един дълъг и две къси, като след спиране на плавателния съд - две дълги, съгласно COLREGs-72, член 35 (б), (в).

Марк на картата позиция на кораба.

Направи знак на kursogramme.

Уведоми други плавателни съдове на УКВ.

Запишете инцидента в корабния дневник.

Действие, отстъпват Човек зад борда

Кормило към страната, от която е налице падението на човека.

Хвърли водата с спасителен пояс светлинен избутване.

Декларирам аларма "Човек зад борда".

За да се сложи наблюдател на моста за наблюдение на мястото на произшествието.

Нанесете мястото на катастрофата на ARPA на екрана.

А маневра да напусне кораба в обратната посока (ако обстоятелствата го позволяват).

Сигнал за вахтената служба инженер.

Повишаване на сигнал "ОСКАР" в Международния кодекс SIG-Лалов (MCC).

За да направи нотификацията на УКВ.

При приближаване други плавателни съдове свирка на кораба да представи три дълги звука и ги повтаря, ако е необходимо.

Трансфер в радио координати падне през места с подходяща информация.

Нанесете точка на падението на човека в картата и да започне да провежда пълни маневриране съд подложки.

През нощта, включете прожектори.

Запишете инцидента в корабния дневник.

ОТКРИВАНЕ ЛОДКА (спасителен сал) SEAS

Задайте пазач поведение текущия мониторинг на лодката (сал), без да се губи от поглед.

Променете курс на кораба към сближаване с лодката (сал).

Предупредете вахтения готовност инженер да се обърне.

Декларирам аларма "Човек зад борда".

Ако времето позволява, дърпат лодката с спасителният екип намери инспектира кораба (сал).

Ако времето е бурно, да излизаш на няколко места в подветрената страна стълбите, за да ги изложи на екипаж на кораб куката, сигурни хора предпазен колан.

Покрийте лодката (плътност) от вълните, за да дръпнете борда.

Ако лодката (сал), има хора, и те се нуждаят от помощ, за да ги вземе на борда, за да помогне за постигането на най-близкото пристанище.

Ако не можете да вземете лодка (сал) на борда на обиколка с лодка набор от приставки (сал) съд и неговото пристанище на регистрация.

Доклад радио служба за сигурност на неговото корабната компания за морско дело и Харбър капитан на кораба, който е собственик на кораба (сал) за инцидента.

Изпрати съобщение на кръгови съдове в него) площ на дрифтинг лодката (сал), нейните координати, силата и посоката на вятъра.

Радио приемник на таблото за съобщения, има нужда от помощ

За да посочите местоположението на кораб, нуждаещ се от помощ.

Измерете разстоянието, изчисли времето на предполагаемите подходи към него.

Задайте радио комуникацията с кораб в беда, да предложи помощ, информира очаквания час на подход.

Когато кораб в беда не спира да помогнете (дойдоха други кораби, отстранена заплахата за себе си, и така нататък. П.), да напредват бързо към сцената.

Преди да се изясни подход по радиото необходимите стъпки за подпомагане.

За да се обявят за екипажа на спасителна операция за предстоящо, да се направи план за нея, за да се подготвят хората и спасително оборудване.

Информирайте вашия собственик на кораби и корабни агенти в пристанището на местоназначението на принудителното отклонение.

ОТКРИВАНЕ НА сигнали за помощ

Zapelengovat сигнал за установяване на приблизителното разстояние до точката на доставките.

Инструктирайте оглеждане непрекъснато да наблюдава сигналите хранене област.

Към картата им schislimuyu точка и предложената площадка се нуждае от помощ.

Предупредете вахтения готовност инженер да се обърне.

Включване на радиото VHF канал 16, опитайте да се свържете с дистрес на животните, разберете кой и какъв вид помощ е необходимо.

Следвайте мястото доставя сигнали.

Готови ли сте да помогне.

Внезапната необходимостта да напусне мост на кораб в движение

Причина гледа под половинка.

Към картата schislimuyu точка запис на часовника на предаване в корабния дневник (независимо от продължителността на отсъствието).

Накратко обясни заместник помощник на навигацията и да премине по указания на часовника.

Доклад до капитана за предстоящото подмяната, вероятно неговата продължителност, както и причините, които са довели замяната.

Доклад за всяка поява на смяна, независимо от неговата продължителност.

Ако състоянието на дилър асистент или възникнали обстоятелства не му позволи да докладва на капитана за замяна, тя трябва незабавно да поеме половинка часовник.

Внезапната поява на петата по време на път

Open кораб лък на вълна от най-краткия път, за да се избегне забавяне в тази позиция на кораба или кърмата на вълните.

Намалете скоростта на кораба, така че тя ще бъде само контролируем.

Декларирам обща аларма кораб.

Информирайте вахтената служба инженерът.

Премини на кораба, с необходимата информация за радио залата.

Определете координатите на кораба, на автоматична аларма и дистрес предавател радио (APSTB).

Проверка на подготовката на всички спасителни съоръжения за използване.

Подгответе се за действие пиротехника.

Целият екипаж, включително и вахтената служба услугата, сложи на спасителни жилетки и екипировка.

Батън надолу всички водонепроницаеми врати и прозорци.

Вземете всички мерки за незабавно изясняване на причините и ролка изравняване кораба, като се има предвид състоянието на неговата стабилност.

засядане

Спрете основният двигател.

Декларирам обща аларма кораб.

Затворете водонепроницаемите врати.

Сигнал за вахтената служба инженер.

Включване на радиото VHF Канал 16.

Повишаване на съответните сигнали съгласно COLREGs-72, за кораба заседнал.

В условия на намалена видимост започне да издава звукови сигнали в съответствие с COLREGs-72 (удря камбаната и, ако е необходимо, гонг, както е предписано за Кораб на котва.

Освен това даде три отделни и различни движения на камбана непосредствено преди бързото камбаната и след това).

Заседнал кораб може допълнително да приложи сигнали MCC "Uniform" свирка, състояща се от два къси и един дълъг звук, което означава "Да отидеш до опасно".

Мярка нивата на танкове и бордови скули. Продължете да се бори vodotechnostyu.

Обърнете внимание на действителния проект, за да се определи загубата на изместване.

Трансфер в радиото координира съдове с подходяща информация. Сигнал за инцидента на Органа за морска безопасност на неговия корабната компания.

Запишете инцидента в корабния дневник.

Дупки в корпуса на кораб

Декларирам аларма общ кораб звънец и на борда на корабите излъчване.

Затворете водонепроницаемите врати.

Сигнал за вахтената служба инженер.

Трансфер в радиото координира кораб с подходяща информация.

Подгответе пиротехника аларма за незабавна употреба.

Мярка нивата на танкове и бордови скули. Продължи да работи в рамките на капитана.

на пожар

Декларирам противопожарната аларма.

Изключване на обща вентилация кораб.

Обявяване на предаването на кораба в случай на пожар.

Изключете захранването в спешното отделение.

Изработване запечатване съд.

Близки противопожарни врати.

Включително комплект осветление през нощта.

Сигнал за вахтената служба инженер.

Включване на радиото VHF Канал 16. Трансфер в радиото координира съд със съответната информация (докато корабът е в открито море).

Акт по сборните пунктове и тези оперативни планове за борба с огъня.

Подгответе пиротехника аларма за незабавна употреба.

Когато закотвена в пристанището:

наричаме огън команда порт (растението); информира всички форми на комуникация до близките кораби; да се вземат мерки за незабавно изтегляне от кораба на членовете на семейството и други лица.

За да се води борба с пожар от членовете на екипажа на борда на кораба в съответствие с придобиването на паркинг.

Да получава и изпраща да се бори за пожароизвестяване партида, пристигащи от други плавателни съдове.

Улесни работата на пожарникарите порт (фабрика).

изоставен кораб

Оставянето на кораба се извършва по нареждане на капитана.

В случай на отказ, когато ситуация е възникнала в отсъствието на капитан и помощник-капитан (например, на спускане), служител на часовника работи независимо.

Декларирам аларма лодка.

Съберете екипажа и пътниците на сборище в лодките, според списъка на екипажа.

Сигнал за вахтената служба инженер.

Хората седят в лодката и да ги дръпнете във водата, хвърли водни колела.

Peradat сигнал "8O8" за безжична връзка.

Използвайте подходящи пиротехнически сигнализиращи средства (ракета червени, звукови гранати, димни гранати и т. П.).

УПРАВЛЕНИЕ лодка (плотове) след изоставяне

Теглене на безопасно разстояние от потъващия кораб, но не напускат мястото на смъртта му.

Няма съмнение, че помощта ще дойде скоро и да се опита да облекчи търсенето на спасителите.

Задръжте срещу вълни, икономично използване на гориво, да се използва морска котва.

Извършване не само в качеството на командир, но и да поеме водеща роля.

Пазете себе си уверено, като отборът определено не показват признаци на страх и съмнение.

Морална подкрепа на екипажа.

Да се грижи за хората.

Бъдете особено внимателни към слабите.

Опитайте се да поставите на екипажа на дъното на лодката.

Ако е студено - затопля одеала, топли дрехи. Седнете близо един до друг, да бъде топъл топлина на хората.

Ако е горещо - подслон един навес, за да се избегнат изгаряния от слънцето. За да се осигури медицинска помощ на жертвите, слаб.

Сложете на дъното на лодката и да помогне на морска болест.

Ако има хапче за морска болест и повръщане - даде на екипажа.

Поемете контрола на прясна вода и храна.

Води ги строга сметка, прекарват от началото много пестеливо разпределят справедливо.

Има близо до оръжие, брадви и ножове.

Не ги оставяйте без да има нужда от други членове на екипажа.

Редовно доставя радио лодка сигнали за бедствие, сигнална лампа, ракети и други методи.

Ако, преди да напусне кораба е бил известен по време на подхода на спасители, за увеличаване на сигнала за дебита в този момент.

Да не се допуска да се пие морска вода.

Да не се допуска плуване в студа.

Разположен в обиколка с лодка на дълга, провеждане на текущ мониторинг на повърхността на водата.

Редовно спасяването на лодката.

Използвайте механизъм за риболов.

Събиране на дъждовна вода с помощта на платно или листове.

Не прекарвайте безполезна енергия на тялото, да се държат спокойно.

Потискане на който и да е опити за кавга или прояви декадентски настроение.

Освен в колективен взаимна добронамереност и поддържа вярата в бързо възстановяване.

Вземете намерен във водата и да ги подпомага.

Когато корабът с всички средства се опитват да привлекат внимание.

Поддържа равносметката му дрейф, опитайте се да най-малко грубо определяне на мястото и го постави на картата.

Не използвайте алкохол, не позволява на хората да водят. себе си в състояние на алкохолна интоксикация, дори и лесно.

Временно жизненост и после затопляне допълнително ще обезкуражени и охлаждане тялото, да отслаби силата си.

Избягвайте пушенето в лодката.

Миризмата на тютюневия дим могат да влошат състоянието на слаби и морска болест, повръщане, загуба на вода, отслабване на тялото.

Вземете помощник, и разчита на тяхната подкрепа.

Запазване на лодка спокойствие, ред, чистота.

В тъмното, за да кацне на видно място бяла навигация светлина.