Завийте кал мотор (PDM) има за цел да:
-пробиване на нефт и газ вертикална и отклонява кладенци;
-и проучване структура пробиване;
-workover;
-полагане подземни комуникации.
Съгласно принципа на действие са PDM обемен (хидростатичен) машина, състоящ се от няколко части, които са работа планетарен ротационен механизъм с вътрешна винтова предавка. Структурно PDM части се състоят от работни органи (работни двойки) и секцията на шпиндела (шпиндел). Зъбите на секциите на ротора и статора на работни органи са в непрекъснат контакт един с друг, в резултат на отделянето на високо и ниско налягане кухини. При изпомпване на работен флуид през двигателя, роторът извършва планетарно движение по отношение на оста на статора със зъбите obkatyvayas гума покритие. Планетарното движение на ротора се превръща в коаксиален ротационен вал с шпиндела посредством гъвкав вал (или шарнирно устройство), предавателната въртящ момент и аксиално хидравлично натоварване. Работа вретено пара и свързаните подводници, които могат да бъдат директно (PDM номер - "D"), твърда извита под-превключвател ( "нагоре") или под-контролирано отклоняващи ( "DR").
Схемата за винтови шифри цел двигатели е както следва:
Например: идентификатор DR-190.6 / 7.56
Видове произвеждани двигатели в размер 42-240 мм:
-"D" (AP) - двигатели права;
-"Д-Р" - двигатели с променлива единица кривина;
-"DGR" - двигатели с къс ствол;
-"DV" - двигатели с висока скорост.
190 - външен диаметър
6/7 - Filar винтови двойки (броят на зъбите на ротора / статора)
56 - брой на зъбите на статора на винта 10 стъпки х (5 десети цялата 6)
D1 - число показва броя на моделите на двигателя.
Шифри двигатели могат да съдържат допълнителни писма, посочващи възможност прилага в двигателя (например, "U" - образна секция с работни елементи, на "H" -gibrid (хибридни), "С" - система ротор стабилизиране, "Т" - с топлоустойчива еластомер, "К" - премахване на сърцевината и т.н.) ..
Технически характеристики на някои най-продаваните PDM:
Свързани статии