Момиче, което притежава Колекционерски автомобили и ги самообслужване - рядко явление, но още по-ярко. Особено, ако партньорът в живота не е класически "Лада", и доста рядко в нашето време московчанин, който скоро ще се превърне в 40-годишна възраст.

Н Averno, като лаконичен стил, както в средата на 1970 г., в кола за повече от един начин никога не ще. Погледнете 2140 - това е "нормална кола", строг, но не и скучен. Може би простотата на линиите с него може да се спори само ВАЗ-2105, но "класически" е живот тръбопровод наскоро и все още не са имали време да придобие благородното "ретро-рейд".

Взел 412-ти москвич, и отсече всичко ненужно: пропиляхме с хромирана решетка, дръжките на вратите се променили възпитан скромен флъш. Но остави основната част - зачатък стил "перка на акула" на. Като цяло, един невероятно хармоничен начин. Без да губи време, да се катери вътре и удари по пътя!

На ход

Както думите, за да опише типичен "Москвич" боботене на двигателя UZAM-412? Тя не може да се бърка с нещо решително съвременните двигатели, така че не знаят как да звучи. Може би най-подходящите комбинации от букви ще бъдат нещо като "Ноември-пи-пи". Поради което има такова разпознаваем звук - Бог знае. Кой си отиде зад волана или Москвич Иза, или може би бил негов пътник, той ще разбере какво имам предвид. В рамките на тази носталгия саундтрак навиваме през алеите на Krestovsky остров, наслаждавайки се на лятото.

В онези дни, когато не е имало звезди Euro NCAP и най-строгите стандарти за сигурност, както и всяка злополука на прилична скорост с висока степен на вероятност да изпратят своите членове към светлината, но все пак имаше нещо добро. Например - отлична видимост на нашата московчанин, които предлагат tonyusenkie багажник. Невидимите зони, в действителност, а не на всички. Особено, ако не разчитаме на право огледало и, както съветват инструктори "старата школа", повече, за да се превърне главата му при транспониране.

Опитвайки се да не мисля за бедните, да продължи да пътува по тесните пътеки. Еластични подскачащи на неравности, не без гордост си спомням Волга, в съветско време стояха на горните стъпки московчани, както и сега всеки Mercedes E-Class W213 в сравнение с C-Class W205. Smooth пътуване от седана Москва още по-лошо от това на Горки. Но с модерни автомобили, загубили всякаква съпротива при кладенците, дори нищо за сравнение.

На паркинга ще бъде от полза на някои умения. И аз не съм дори на волана, без усилвател - в действителност, дори и при много ниска скорост, че няма да е трудно да се превърне (и мястото не е необходимо да се обърне - неизгодни за волан). Московчанин особеност се състои в неговото поле, където скоростта е включен обратно tugovato. "Включи през второто!" - съветва Даша. Опитвам се - да, това е наистина удобно!

история на покупките

Даша започва очарование на ретро автомобили, тъй като много от случаите, с приятели в страната. Когато Даша е все още тийнейджър, местни приятели я представи на московчани. Момичето просто се събудих нездравословен интерес към коли и ден-нощ, прекарана в гаража. Даша първи път сами по себе си, за да карам кола за 13 години. Тогава бе решено, че когато е шофьорска книжка, той може да си позволи да си купи такава кола.

Тя започна да се занимава с всеки ден дори повече. Тя не се страхува от никакви затруднения да се разбере структурата на всеки автомобилен монтаж, нито дори мръсните ръце. Установява се в гаража. Там тя започва да се научат не само за шофиране, но и получи първия основни познания за дребни ремонти, че Даша е много важно да се запознаят с техниката.

Всяко момиче, което отива на старата кола, трябва да може да се предотврати повреда в този случай, ако отидете някъде сам. Към средата на пътя, например, от Санкт Петербург до Москва, аз често ходя, не се заяжда и не vyzvanivat помощ или пътна помощ

Приятели не го приемат прекалено на сериозно идеята и смятат, че когато Даша расте, ще достигне справят за закупуване на първата кола, тя със сигурност ще бъде някакъв чужд автомобил, а за московчани тя няма да забравя и помнят. Сега Даша. Разбира се, има една стара чуждестранна кола, която тя кара само през зимата. И така продължава да се движи по своя 2140, за което още ще бъдат обсъдени с нас.

Тестовите устройства / Лично мнение

Опитът на собствеността и възстановяване на Москвич-412: Колекционерски автомобили от нашия двор

"Четиристотин и дванадесет" е първият автомобил в живота ми: баща провинциално тиха вечер нещо, за да се засилят отново под предния капак, аз, и три годишният, винаги маркирани върху.

Беше есен. Обслужва се от нова всеки ден, плюс пътуване по маршрута Москва - Санкт Петербург и обратно - покупка на кола съвпада с преминаването към северната столица да учат.

Постоянните пътувания засегнати Колекционерски автомобили здраве не е най-добрият начин - боята започна да се бели, както и от появата на пролетта стана много тъжно. В навечерието на рождения си ден Даша като подарък от приятеля й, тя избра да не обувки, а не дрехите, а не чисто нова iPhone и боядисване си москвич.

Тъй като реши да се боя в гараж сага се проточи през цялото лято, в полза на предмета се подхожда с голяма отговорност, и се оказа, че работи само в събота и неделя. Съхрани родния бялото не - изберете ярко червено.

"Дали колата е боядисан директно върху ръждата?" - те попитам. Но най-интересното е, че няма ръжда, и не. Да, Moskvich 2140 1978 моделна година е бил в ръцете на Даши не е нещо, което без проходен отвор, но като цяло, без никакви значителни корозия. Не го обходен и след зимните пътувания до Москва сол. Как точно прави бившият собственик ще попречи на автомобила от разпад остава загадка, но това не променя факта: дори AZLK продукти през годините не гние, когато внимателни работа.

Кратки спецификации

Най-трудната и отнема време търсехме заден мост с основната двойка с "висока скорост" предавателно отношение на 3,9 - тази опция е рядкост, защото в общи линии в 2140 отиде на "Ускорение" зъбно колело 4.22. Не, от Владивосток нареди той не трябва да - единица намерени в Санкт Петербург, и то просто е дал на всеки. Както знаете, на собствениците на oldtimers полезни за държим заедно.

Преди всичко се съберат и да започнат да се радват на живота, трябваше да се реши и друг проблем - да се пребоядиса отделението на двигателя, който първоначално е бил бял, но сега недостойно контрастира с червен тяло. Ръчно otdrait боя с труден терен без пясъкоструене - е трудна задача дори и за един възрастен човек. Но Даша успя.

След получаване на пълния набор от основни звена и перфектното тяло, напомнящи на бонбони в буквален и преносен смисъл, можете да започнете да се изгради. Отново, всеки уикенд се състоя в гаража - всичко свободно време, прекарано на машината. Те дойдоха рано сутринта, оставяйки през нощта. Заедно с двигателя и скоростната кутия за "фирма" променила много приложения и още: напълно пресява през спирачките, сменете моторното възглавница, генератор ... Имаше трудности, през цялото време липсваше опора, нещо не върви добре ... Но постоянство роди плод.

Тъй като колата е стар, той е непредсказуем. Всички технически неща автоматично се включва в плановете. От световната салона е - трябва да промените торпедото по точно същия, но апартамента. Предишният собственик варварски начин се опита да го махна, защо е имало "балдахин" над таблото. Също така бих искал да промени мястото на водача, която продава на шева. След няколко години - отново, пребоядисване, и отново на червено. Защо? За да се запази свеж винаги на автомобили, чисти чиповете и малки недостатъци, извършени в първия цвят. Перфекционизъм - е той.

Съветската власт: всички автомобили с V8 от СССР

Фразата "американски автомобил с V8" звучи като логичен като "супа с понички." Фразата "съветски автомобил с V8," все още звучи странно като "сладолед и бекон." В същото време, сладолед и бекон, и ...

О, измръзване, измръзване: историята на автомобилната климатика

Ние вече говорихме за това как "печката" в превозно средство. Този процес е дълъг и труден, но с навлизането на топлината в колата не свършва усилия, за да го правят по-удобно. Защото всички знаем, че женствен ...

Статии / Военно оборудване

Тайната зад седем печата: raketovoz МАЗ-547а първия стратегически комплекс

С появата на нови видове свръхзвукови самолети и ракети оръжия в края на 1950-те години започва горчив фаза на конфронтация на Съветския съюз с всички страни - членки на НАТО, водени от Съединените ...