Един от най-опитните руски сноубордисти Юрий Гаврилов казва къде да започне езда на релсите, ако просто сняг скучно.
1. Карайте до препятствието и се обадете в по батут с едни гърди напред - така че можете да уверено да започнем и да направи висок скок. Ако се опитате да скочи от задния край, на борда може да лети изпод вас и да продължите пътя на задника му.
2. Преди да седнем трамплин. При предаване на батут краката страдат допълнително натоварване, както и да ги накара да работят като амортисьори, дръжте ги наполовина свити. Ако ти започваш да се направи всичко, за прави крака, това е някой, който не е в състояние правилно да скочи.
3. спиране на батут, гладко прехвърляне на тегло от предната част на задните крака. Не се обръщай към страничен парапет - дръжте раменете си успоредно на борда. Отблъснати от рампата в момента, когато половината от дъската (и по този начин, предния крак) са вече във въздуха.
4. скокове, изправете краката и лети добре. Кацнал върху парапета на двата крайника наведнъж и седна внимателно, за да се осигури на борда. Тегло се разпределя равномерно между краката си, можете да се измъкне.
5. Главна докато плъзгащи (и дори по време на езда и изпълнение на трикове на сноуборд) - да не прави никакви излишни движения. Ръцете ти трябва да са успоредни на парапета около китката близо до коленете. Това обикновено е първият съвет всеки начинаещ: Учете не контролира борда, както и правото да разпределя тежестта на тялото на сноуборд. Ръце - това е 10-15% от теглото си, и то е, че те, които контролират съпротивата. Начинаещите ездачи като случайно размахва ръце, мислейки, че те са толкова хванат равновесие. И обратно: това е така, защото на този повечето хора просто губят равновесие.
6. Преди да слезете парапета изправете краката си, скочи и отново кацна на свити. По време на кацане най-важното - да прехвърли тежест на предния крак най-ефективно да контролира борда. Кацнал на задния крак - и на съвета от под летите, и вие, както обикновено, да продължават пътуването си по задника.
ПЛЮС-МИНУС
стойка за високо налягане - когато тялото е разположена напред, перпендикулярна на борда (горната позиция е подобен предимство).
Скачане и докато плъзгащи върху релсите зад раменете обърнеш таза, краката и борда - и в най-добрия случай се озовете сте Бог знае как, а по-скоро, обикновено попадат.
Минус фронт - когато раменете, ръцете, бедрата и коленете са разположени успоредно на борда, и очаква само главата (горната част на завои не е плюс, минус).
Той е на тази позиция на тялото по време на езда е идеален за поддържане на баланс.
Послепис Условията са различни: Положителни багажник наричан също режисиран и минус - симетричен.
Илюстрации: Барбара Zhemchuzhnikova
Свързани статии