Харесва ли ви или не, както и парите от нашите хора не е правилна техника. Е, не, къде да го получа? Особено невъздържан - "правят пари" чрез заеми и Понтийски след това в страни "кубчета". Други, по-разумно - на базата на финансовия капацитет и да вземе Алфа и след това да кълват я Аки ние веднъж с Dolby "Иж-Юпитер" ... Въпреки това, и двете от тях не трябва да се завижда по този въпрос.
По въпроса за времето на резервни подложки - някой като една и пет години и ще се вози в мустаците не взриви и другите шест месеца преди подложки жлези се износят, третото и напълно спирачките той никога не е бил ...
Във всеки случай, да се придвижат от факта, че искате да получите в края на краищата: да има по-малко експлоатация мотопед или в неподходящ момент да оре носа на тротоара.
На престилка колелото просто никъде: нито вие, нито вериги звездички - отвинти гайката, извади ос, така взе колелото. Единственото нещо, което след това трябва да направим - правото да се сложи скоростомер редуктор.
От друга страна с предните накладки е много по-сложно, отколкото отзад и ushatat тях да парче желязо ви няма да работи. Преден механизъм спирачка е проектирана така, че веднага след като подложки леко podiznosyatsya, буквално милиметър и половина - спирачките не podtyanesh: не съкратят кабелни и лостови слотове не perekinesh такъв, какъвто е в същото положение.
Ето защо, ако регулиращият винт гайка изцяло избран, разбира се, и спирачките не са уловени - това е време за смяна на накладки. Така че тук това е направено, и от това, ние не можем да ходим никъде.
Тези подложки са все още добре носете подложки много малки, твърди пружини, увреждане на тялото и няма подплата, и гайката за регулиране вече е избрал своя път, и дали ни харесва или не, и трябва да ги промените.
Проверяваме работа лигавицата и ако видят пукнатини, разслояване, остатъчна дебелина най-малко поне два милиметра - след това да ги хвърлят в кошчето.
Мушна с тънка пластина с помощта на отвертка, ако за наслагване ще ексфолира веднага се разпорежда с такива обувки в кошчето.
- Се измерва с нещо дебел тампон в най-тънката си точка, ако дебелината на подплата ще бъде по-малко от два милиметра - това хвърляне на същото, където първата.
- Внимателно огледайте тялото обувки, ако се намери пукнатина - изхвърлете.
Pads обикновено се пукат фиксиращи пружини, но може да се спука и на други места.
Друг важен момент е на мобилността на оста ексцентрици избутва накладките. Ос, особено ако климатът се превръща кисел суров с времето в opornik поради което спирачките са стегнати и заседнали. След това да се отстрани колелото отново, докато се отстранят всички оста на ръка, това намажете с мед или паста литоложки и постави на мястото му.
Както трябва да бъде
Pads е по-добре да си купя тук такава. Не само тази компания, но просто такъв план. Те струва малко по-скъпо от най-евтините, но те са по-добре, отколкото се придържат към колелото и си отиват по-дълго.
Новият комплект е много по-лесно да се отстрани от стария
С Pads правя едни и същи. Единственият проблем е да се по-сложен процедурата за отстраняване на колелото и след монтажа и настройката на спирачките трябва да бъде малко по-човъркат участък верига.
Свързани статии