Снимки от обувки KXX CDD и двигателя K20A
CDD - на газта тялото
KXX - вентил за празен ход
CDD 4 закрепена с болтове 12 (показан с червени стрелки)
Turquoise кръг отвор за въздух в KXX.
Green тръба обграден с антифриз.
- премахване на тръбата с антифриз, им включване нищо подходящ диаметър (10 mm)
- развийте болтовете.
- CDD държи кабела на педала на газта от горния, долния конектор KXX - изключете го.
- CDD е натиснат без да изключвате кабела газ
- допълнително по избор е възможно да се измие всички без прекъсване кабел газта, и може да се отдели, предварително маркиране позицията на регулиращия гайката.
- БДЖ допълнително отстранени, аз отвинти сензора за MAP и СИП, които са на върха на които няма да ги боли по-късно.
Сега нашата "любима" KXX намира под CDD с две тръби
Червен кръг болт, който заеме силна симпатия и трябваше да бъде пробит от (вместо нов болт е изготвен)
- Изключете KXX
-ние виждаме, че всички мръсни особено демпфер KXX (оградена с червено)
Проста структура, разположена на капака на шахтата диаметър, който се припокрива с въртенето на празнина вал (подаването на въздух) на от двете страни на лагерите и в дясно на задвижващия вал.
Преглед на CDD без KXX
- моите изцяло ясни, карбуратор по-чист, инжектор, метални предмети при почистване не се прилага!
- обърнете внимание на покритието молибден по периметъра си на газта и на кръстовището до стените на нея (предполагам: черна боя прилича, но изглежда, че това покритие и дава безумна цена изглежда е просто парче желязо). Аз не знам това е вярно или не.
- В края на краищата за почистване, проверка на мобилността на клапата KXX и DZ, те трябва да се движат без засядане. KXX демпфер в нормално състояние покрива разликата точно наполовина и трябва да се движат свободно и без засядане в двете посоки, пълното отваряне и затваряне.
- В края на краищата смазани ролетна щора KXX и CLE, аз намазана с масло в една и съща, която съм изпълнен в двигателя (HONDA).
Положение на датчика и задвижка KXX Не докоснах - това не е необходимо, и да изисква специални инструменти (Torx 5 окончателен) за тяхното разхлабване
Тук той KXX диск (DENSO)
Всички проби за сглобяване на място, проверка shlanchiki, конектори, датчици, съставени, избършете антифриз.
-Заводът, проверете дали проверка светлини (които могат да се свързват забравените)
- провеждане на "обучение" KXX
Гарнитура (CDD и KXX) остави стария - в идеалния случай трябва да се промени!
Днес, студът започна, че е добре инерция като топъл есен гладко.
Върнете се в началото
НСВ: И votpros такава. Как е KXX обучение, моля prosvyatite
сигнал: Аз предлагам да се възложи SergeyM ранг - почетен fotoremontnik
Върнете се в началото
Riddle! Както всмукателния колектор удари муха?
И най-интересното - "утъпкания"!
Върнете се в началото
Лично аз извади от K151 кончета клапи на Волга. Също така си мислех как се е озовала там!
Виното - мъдрост;
Мазнината - сила;
На сайта - "микроби". Honda StepVagon, 02gv, RF-4, K20A, 4WD. Мрежа от пътеки и всички резервоари пълни. тел. 892769974dva3, скайп: vadikhonda
Върнете се в началото
Свързани статии