Начало - Снимки от инсталирането на ксенон Шо-ME H11 5000K на автомобил Toyota Camry V40 конфигурация R-3 - AvtoGSM.ru
Въз основа на много положителни отзиви за компанията поставя ксенон Шо-мен, а заради достатъчен бюджет на цените, са били придобити от горните два комплекта ксенонови лампи с корейски фирми, N 11, с лека температура на 5000 К.
Тъй като CAMRY V40 не изисква инсталирането на ксенон изневерява компютър следи напрежението в електрозахранването на лампи, така че ние може да избере всеки набор от ксенон по принцип.
1. Както е отдавна са търговски достъпни ксенонови комплекти за специфичен гнездо лампи пълно превозни средства, в този случай, Н 11, и в близост и в ПТФ, основната задача е да се намерят подходящи места за монтиране блокове запалване. Най-оптималното място в отделението на двигателя, е бил намерен под декоративна капачка на надлъжните елементи.
2. За да се гарантира, че достъпът до мястото за монтаж блок изисква: Махнете гумената тапа, той се монтира на две куки и няколко бутона, които са много лесно да се премахне с пинсети. Демонтирайте декоративен капак, който е прикрепен към двата терминала, две скоби и двете куки от вътрешната страна, с помощта на пинсета и две отвертки, всичко се демонтират лесно.
3.Zaymemsya подготовката лампи за монтаж в обикновен контакт. За да започнете внимателно, без да вредят на тел нарязани доказателство дъвка на влага, в нормално изпълнение на това тя не носи каквато и функционална роля, и ще получите само в начина, по който в нашия случай. Но това не трябва да изхвърлите, все още дойде по-удобно в бъдеще.
Тогава ние се получи два комплекта кабели за захранване и лампата запалване единици.
4.Ustanavlivaem лампа в редовен слот за тази стара лампа оборот по посока на часовниковата стрелка и извадете от светлините, а след това натиснете ключалката на захранващ конектор, извадете крушката. Инсталирайте новата лампа в светлината на прожекторите и по този начин увийте часовниковата стрелка.
5. Сега, по мое мнение, най-решаващия момент, подготовката на конектора за запалване захранващ блок. Тук важна роля играе поляритета и да се свържете контактите. Ако всички други ксенон комплект конектори имат уникални конектори, не се предоставят възможности да се направи грешка при свързване, захранващ конектор запалване единица в комплекта, е, от една страна уникална конектор за свързване към устройството, а на другите два проводника към терминалите в краищата синьо и черно, положителни и отрицателни, съответно. Така че, за да не допуснете грешка, трябва да знаете, че във всички стандартни лампи захранващия кабел на превозни средства, от които, от своя страна, ще се захранва единица запалване, отрицателен извод е бял с черна ивица, но положителното черно и ако не греша , за конектори PTF - червено и жълто.
С цел да се направи връзка - по-малко надеждни, е необходимо въоръжен с ножица и лента фолио, за собствената си увереност, окабеляване терминали, тъй като те не са напълно включени в редовен контакт. Просто преместете останалата част от водоустойчива смола, по-рано нарязано преди да терминалите на изолация на кабелите, и, след като една малка доставка на лента, се изви в "ролка" (необходимо за удобство на работа в малко пространство за монтаж), вятър тази конструкция, както е показано на снимката.
Така че, с правилната полярност, поставете терминалите за конектора за захранване в редовен автомобил лампи и увити с всички най-много "роли" на тиксо. И гнездото за захранване е готова.
6. Сега се обръщаме към монтиране блокове запалване. За тази цел, преди обезмаслен блок лепило двустранен лента (наличен в комплекта), защитното покритие преди крайния монтаж не докосва блок. На следващо място, скачане тел захранване и лампата на места, които не пречат на, по-нататък, осигуряване на декоративен пластмасов капак. Свържете конектора на захранването на устройството. Поставете блока чрез технологично откриването, Пробиване на отвор 3 мм в диаметър. за подслушване (редовни болтове с гнездо главата гаечен ключ, аз заменя Филипс на винтове отвертка за лесна инсталация). Свалете защитното покритие на блока скоч. Внимателно постави на мястото на блока преди това обезмасли. Закрепете с един самонарезни, вторият няма място, както и специални нужди, мисля, не. Държачи и така доста трудно. И натиска на блока за спаринг, така че на лентата облепен soprikosaemye повърхност.
7.On всички опасни метални режещи ръба, където пропуска електрически проводници, закотвяне преди наляво до сега, изрязване водоустойчива смола. Или някакви други надеждни материали предотвратяват контакта на проводниците с остър ръб метал.
8.Samoe вълнуващо, свързване на всички конектори (два лампата и един захранването), както бе споменато по-горе, сега се смесват ако не се получи нищо. И проверите резултата ...
9.Teper събира всичко в първоначалното си състояние, това закрепване да завърже (отида с комплектите) проводници и се плъзга в пропастта между фара и крилото. Освен това, обратно, за да прикрепите декоративно покритие, е необходимо да се намали втория обърнатите напред вътрешната кука, тъй като тя се опира устройството за запалване. След инсталиране на капака на украса да се закача гумената запушалка. И ей.
10.Use лявата страна държат една и съща манипулация.
С къси светлини завърши в процес отне три часа. Ако е необходимо, монтирайте ксенонови къси светлини само, струва ми се, защото на минималната демонтаж части описаните конструкция - най-добрите.
необходими инструменти:
Отвертка (-, -, +)
пинцети
Пробийте с свършената D 3 мм.
Ножици, самозалепващи се ленти, двустранен лента.
Обезмаслител, кърпа.
Две самонарезни винтове, гнездо в главата, който и да е отвертка.
Knife.
Всичко останало идва ксенон. (Блокове, осветление, кабели, връзки, лента ...)
Монтаж на ксенон в ПТФ.
Винаги сте искали да съветва, да се направи инсталация на оборудването при отстраняване на предната броня, струва ми се - със сигурност най-удобният вариант. Но тъй като работата се извършва самостоятелно, премахването на бронята, а не посмя.
11.Itak слезе в една дупка гледане чрез премахване на долната пластмаса защита, открих, че ако от лявата страна има поне някаква възможност за инсталация, след това право на практика не съществува.
12.Iz яма дадена възможност за смяна на лампата и събира енергия съединители единици запалване, нито една от които обикновено скоба на блока запалване и реч не може да бъде. Следва се процедурата, описана в параграфи 3-5 намерено доста прекомерно натрупване на замърсявания на захранващите конекторите на стандартни лампи превозни средства, като се използва целофан дебели двустранен лента ножици и тиксо, направен допълнителен конектор мощност защита.
13. За да затегнете единици запалване, трябва да премахнете колело, половината калници за защита на пренасочване преди развинтване един винт на скобата за закрепване, болт близо до изворите на окачването, като се премахне клип фиксиране в горната част и още калници разтягане отвертка бутон главата с , Както можете да видите, места за монтиране на достатъчно големи блокове на запалване не са много.
14.Podhodyaschee намери място скобата от вътрешната страна на левия фланг, който с голяма трудност и е използвал самозалепващи се ленти и два винта, се закрепва лявата лампа единица запалване PTF. Последиците от всички кабели са свързани и фиксирани връзки. Sticky арка защита колело и комплект колело. И разбира се тества на операцията.
15.S от дясната страна на едно и също действие: защита на калника .... Но с блок за монтаж на вече повече опции. Изберете най-оптималния за монтаж, но има изпъкнала, издатина върху тях за фиксиране на устройството трябваше да се търси по-дълги винтове. По принцип ние се отбележи отново, бормашина, обезмасляват, лепило върху лентата, закрепете samarezami, свържете кабелите, и да определи окабеляване, инсталиране арки защита, връщане на колелото на мястото си. Е, проверете работата.
16.Privorachivaem нисш пластмаса защита на броня и защита на калниците. Това е края на работния ден. На инсталация в PTF ксенон отнема около шест часа.
За необходимите инструменти, за да добавите:
ключове 10
Две дълги винт.
Здравото пластмаса.
Джак, balonnik
Резултатът: удовлетворени. По-долу едно сравнение, "преди" с халоген. uvelichiny сияйност лампа и "след" инсталации Xenon Шо-ми H 11 5000 К.
Плюс: Фаровете придобити достатъчно висока якост и визуална привлекателност.
Плюс: блокови късите светлини на отчетливо по-малко топли, сега спокойно да използвате шайбата в студено време, без да се страхува, че пукнатината фар от критично температурната разлика.
Минус: ПТФ вероятно се дължи на рефлектора, специална температура промяна на стъкло лампа не е забелязал.
Минус: Точно заради близките единици привързаност запалване с датчици на предната parktronikov, понякога намеса на блокове които да повлияят на работа (без причина скърцане издаде предупредителен на подхода към препятствието).
Отзиви за магазина
1. Конкурентна цена на повечето стоки 2. Express, много бързо обратна връзка 3. Удобен система за плащане (толкова много възможности, като се използват две различни) 4. Фокусиране върху клиента и индивидуален подход към решаване на проблемите на клиентите
1. Както се оказа, че не са
Свързани статии