Смята се, усещането при шофиране за CTP? Сега отговори на този въпрос наведнъж няма да работи. В застрахователните компании, тази цифра се счита за нов (по-рано е взет от блока). В основата на клас шофьорска книжка, в това понятие включва броя на години непрекъснато осигуряване, също се взема предвид броя на произшествията. Например, хората, които се прилагат за първи път политиката ще имат мултипликационен коефициент 2.45. В същото време на водача като застраховка в продължение на 13 години и не попадат в катастрофа, за да получите основен фактор размер на 0,5. Това сега се счита за най-важния показател на време, за да бъде със срок за официално потвърждение на застраховка. Също във формулата се прилага цени, като се вземе предвид опитът на шофиране. Но всичко това се посочва в общи линии, за да бъдем точни, има 4 групи от машинисти:
- До 22 години, опит до 3 години;
- До 22 години, на опита на над 3 години;
- Над 22 години опит до 3 години;
- Повече от 22 години опит от над 3 години.
Както можете да видите, силното влияние на цифрата, посочена в клаузата, на цената на политиката няма.
Моля, имайте предвид, че опитът се счита, че е в непрекъснат застраховка. Ако сте направили почивка от една година (причината не е важно), следващият политика ще купи на най-високата цена. Опитът корелира с термин като бонус-малус. От комбинации от тях зависи коефициент, който се използва при изчисляване на застраховка.
Това е цифрата за водача е по-важно. Това показва нивото на отказ по безопасност. Колкото повече години шофьорът откаже от инцидента и съответно без заплащане, толкова по-добре на скоростта. Неговият коефициент на бонус-малус не е. Тя работи във връзка с опита. Има маса за изчисляване на класа на водача. Общо предложи 14 класове. Минимумът е клас "М". Той може да бъде определен като новак с опит от години 0 и опитен шофьор (13 години и повече), който е застрахован за предходната година е бил в 4 или повече катастрофи. Наличието на този показател дава предпочитание внимателни шофьори, които не попадат в един инцидент. За тях, цената на полицата ще бъде минимално.
Специално внимание трябва да бъде начинаещите шофьори. Всички инциденти, причинени от един шофьор, която възникна през първата година на услугата ще се увеличи цената на политиката за следващите 14 години. В съответствие с това през този период ще трябва да се плаща много, но в същото време ще трябва да се изложи и не твърде много пари. В тази връзка, при определени условия, на новак шофьора да се направи малък инцидент не е желателно. Така например, на изхода от двора, драскотина на колата на съседа. Цената на ликвидиране на последствията няма да надвишава 1000 рубли. В този случай, е по-лесно да се споразумеят за място, би било по-полезно да обстрелват застрахователните компании. В допълнение, бонус за такива кампании ще бъде понижаване.
Обичайната политика или обществената
понятието "обществен ред" в едно от последните издания на закона автомобилистите. В действителност, тя е в миналото, но да се обадя този дизайн с толеранс от неограничен брой лица. Сега, когато наличието на такъв отворена политика може да се отрази на цената на покупка и разпространявате klassnosti ръст на автомобилистите. Следващите примери обмислят закупуването на такава политика.
Най-често срещаните "muhlyazhom" застрахователите е да се предложи да изкупи отворена политика с едни и същи условия на услугата и класа водачи. Например, устройството 3 използва човека. Всички удоволствието от шофирането по-малко от 3 години, на възраст от 21,5 години (ако приемем, че са родени в един месец), клас е равен на 1. Ако проблемът отворена политика, MSC (коефициент на бонус-малус) ще се увеличи само собственикът на колата. Когато правите политика със списък стойност на своите водачи ще бъдат същите, но в драйверите оставащите клас също ще расте. Също така, когато купуват в този случай отворена политика, автоматично увеличаване на разходите за бъдещи покупки с 5%. Това увеличение ще продължи през следващите 14 години.
От всичко това може да се заключи, че една отворена политика за закупуване на по-печеливши застрахователни компании. Вие не трябва да използвате този инструмент, освен ако това е необходимо. Особено, защото при отворен дизайна на корицата, ще получите допълнителен коефициент от 1,8. С ограничен брой лица, допуснати до управлението, K = 1.
Други важни показатели
Освен това при изчисляване на разходите за застраховка използва сезонен фактор. Тя се прилага при използване на устройството само в определени периоди от време. Минималният период, за който може да се издаде политика, е 3 месеца. В този случай стойността ще се умножава по 0,5. Когато купувате застраховка за период от 10-12 месеца, коефициентът е равен на 1. Застрахователните компании имат маса, където коефициентите са рисувани от месец. Необходимо е да се отбележи, че техните промени нелинейно, например:
- Седем месеца - 0.8;
- 8 месеца - 0.9;
- 9 месеца - 0.95.
Както можете да видите, за да се договор за по-малко от една година е почти безсмислена.
Също така, не всички шофьори да разберат каква е степента на нарушения. След това се вземат предвид почти всички възможни нарушения на правилата на застраховка. Например, когато неверни данни, когато направи изявление политика. Това включва извършването на злонамерени действия, които са довели до инцидента, шофиране без свидетелство за управление, в нетрезво състояние, оставяйки мястото на произшествието. Всичко това ще доведе до по-висока честота, което е равно на 1.5. Ако сте получили такъв "етикет", че за да се намали цената на политиката през следващия период, е необходимо да се избегнат подобни нарушения.
Заключение. През последните години, застраховка за отговорност на моторни превозни средства са постоянно обновяване. Това се прави, за да се оптимизира тази услуга. Шофьорите често не разбират връзката с последните промени се считат за удоволствието от шофирането за CTP. Това е въпрос на спор в застраховката на проектиране. Моля, имайте предвид, че при опита в този случай се отнася до постоянното изпълнение на политики. Ако си вземе почивка за една година, с дължина, равна на нула.
- Какво се случва, ако карате без застраховка? очевидни отговори
- Как да се застрахова колата в интернет? Достатъчно, за да застане на опашки
- Отстъпки и проценти по безаварийно шофиране CTP. Как да се разчита, как да се получи и какво е то
- Откъде знаеш, че си MSC Гражданска отговорност? Таблица и нашите съвети
