Общ изглед на ВАЗ кормилното
Защо смяна на маслото в скоростните кутии ВАЗ
В различни места на предаване на автомобила са много различни между тях:
- Например, смазочни течност на волана на практика не работи, който позволява на нея да се промени много рядко, а понякога дори правя без смяна на маслото по време на живота на автомобила (sm.Zamena масло в вази кормилни сами по себе си).
- ръчни механични загуби, свързани с триене е малък, поради прякото предаване на движение и само маслото се смесват. Ето защо, скоростната кутия е не висока температура и охладителна течност продукти, заразени с по-малко износване.
- Строги условия на труд в задвижващата ос на предния като хипоиден тип предавка, или в картера за диференциална задната ос. Тези възли са създадени когато на тежки режими на работа на превозното средство, маслото се нагрява до висока температура, тя може да достигне 150 ° С, на нормални работни условия на агрегатите при температура до 90 ° С. За Накратко, в точките на триене на контактуването съединяване на повърхности, тази фигура може да достигне повече от 300 ° С. На
Изхождайки от това, става ясно: висока температура на течности, заедно с атмосферния въздух, постепенно води до окисляване на въглеводороди, които са базисни масла. Влоши техните свойства, което налага смяна на смазката в скоростната кутия на автомобила.
видове масла за скоростната кутия и факторите за намаляване на неговите свойства
- Най-ниска цена минерално масло. В някои случаи, техните разпадни продукти и окисление могат да съдържат киселина.
Заедно с въздушни изпарения те причиняват корозия на метални части. Това води до силен окисляване и замърсяване на възела и присъствието на вода подобрява образуването на съсиреци, които се утаяват за образуване на смолисти отлагания на редуктора. - Най-скъпата синтетичен петрол. Неговата разлика от минерала, че вискозитетът намалява с времето, поради намаляване на добавки база брой поколение.
- Фактор, водещ до остаряване на маслото и загубата на своите потребителски свойства, е замърсяването с прах и износване продукти. В масления филтър на двигателя е поставена за почистване. в мостове ВАЗ тази функция се изпълнява от магнитната тръба се използва за източване на маслото.
Но носят продукти имат механични включвания, които действат като флуид за абразив, което увеличава износването монтажни части - лагери, зъбни колела и други компоненти. Повечето носят гумени уплътнения, които са предназначени за предотвратяване на течове на масло и това налага честа смяна.
Честота на смяна на маслото в скоростната кутия
Инструкции автомобил обикновено се отнася до използването на два вида автоматичен режим: в трудни и идеални условия.
По-строги условия включват:
- Движение на къси разстояния с чести спирания, които обикновено се случва в града.
- Движеща сила на прашни, мръсни и с лоши пътища, покрити с чести приплъзване върху покритата със сняг повърхност.
- Трафик на висока скорост.
- Превоз на извънгабаритни товари и теглене ремаркета.
- Други екстремни условия.
До идеала включват:
- Движение по пътища с добро без прах покритие с умерено или леко повишена скорост.
- Шофиране без ремарке и други допълнителни елементи, които надхвърлят регулаторната тежест.
Като се има предвид тези фактори, производителите предлагат смяна на маслото в предавката ос за извършване на два пъти по-вероятно, отколкото в употреба - от 20 000 до 30 000 километра пробег на автомобила ВАЗ. интервали Смяна на масла са намалени с постоянна оперативна автомобил в трудни условия.
- производители на петрол в своите продукти показват разумен срок на годност. Най-често това е 4 - 5 години, ако маслото се съхранява в херметически затворена опаковка, когато няма влияние на атмосферните фактори.
Не е насрочена подмяна на масло в следните случаи:
- Закупуване на употребявани автомобили. След консултация със специалист е по-добре да се направи замяна, за да започне тяхното броене пробег в зависимост от отливка продукт.
- След провеждане на нов автомобил. В този случай, на разработване и прогаряне случва плиска триене повърхности.
Резултатът е по-голямо количество от първоначалните продукти носят изискващи депониране. В допълнение, производителите на автомобили се изсипва в компонентите на петрола от картера, които не са предназначени за продължителна експлоатация на машини с хипоидни тип зъбна предавка.
Причината за това е, че те имат ниски свойства екстремни налягане. Тези масла се използват за първи пълнене и подмяна трябва да се направи по два - три хиляди километра. - След ремонт или основен ремонт в дялове на предаване, след което управлението на превозното средство. В този случай също се изисква извънреден подмяна на масло и някои допълнения.
Ремонт са необходими за отклонения в или излизане от неуспеха на някои звена. През това време, маслото има много по-продължително носене продукти.
Така на задната греда ходовата част са оформени отлагане ниска температура, като формата на непрекъсната масло плака и съсиреци от износване продукти и прах. В този случай, при инсталиране на нови съоръжения, малък пробег на автомобила, след като се налива ново масло, той ще бъде подкопана частици от стените на оста на старата мръсотията.
Ето защо, след кратък пробег до 50 км, което трябва да се изпуска маслото.
Съвет: Маслото в този случай се слива в чист съд. Той препоръчва за един месец и половина, за утаяването на примесите, се филтрува и се използва повторно.
Смяна на маслото в оста на задното кутия
- ВАЗ се поставя на една дупка разглеждане или надлез.
- На задната ос, развийте отвора за зареждане в тръбата, както е показано на снимката.
Отвиване щепсела от отвора за пълнене
- Съгласно заместители за изпускане на маслото контейнер.
- Отвива изтичане щепсел.
Развинтване пробката
- След пълното изтичане на течност щепсел изтичане е поставен на място.
Съвет: Ако тъмен цвят масло изцедени от картера предавка или съдържа метални частици трябва да се измиват възел.
- Към сместа се промива се разтваря и трансмисионно масло тридесет процента керосин или дизелово масло, керосин вместо.
- Публикувано на задното колело, стартиране на двигателя, първият ход е включена.
- Три минути по-късно сместа се отцежда за изплакване.
- За запълване на нов масло може да се използва голям пластмасова спринцовка в края, който носи еластична тръба.
- Скоростната кутия е пълна с капацитет специален трансмисионно масло от 1.3 литра.
- Нивото на течността трябва да достигне долния край на отвора за изливане.
- Почистена от мръсотия и провери обезвъздушаване, което е необходимо за облекчаване на свръхналягане в редуктор, образуван чрез нагряване и увеличаване на нивото на маслото.
Смяната на маслото на скоростната кутия на волана
Движение на автомобила в предварително определена посока се осигурява от волан, с панти-лост задвижващи колела и червячна предавка валяк. възел предавка случай излива около 0.2 литра масло. Колата на ВАЗ-2101-2107 маслото не се изхвърля, а само долива ако е необходимо.
За да направите това:
- Okruchivaet пълнител тръба, която има конусовидна резба.
- Проверени от специален прът, поставен изцяло в отвора, нивото на маслото.
Проверка на нивото на маслото в кутията за рулево устройство 2107
- нивото на маслото трябва да е на дълбочина до 15 mm от горния край на отвора за пълнене.
- Ако трябва да се смяна на маслото в скоростната кутия на волана ключ "13" на отвинти болтовете, които придържат долната част на капака на редуктора.
- Капакът е отстранен и маслото се оттича в контейнера.
- Капакът е на мястото си, завъртете винтовете, пълни с нов масло.
- Вмъкната в отвора за наливане на масло.
Свързани статии