Реших да смяна на маслото в кутията, пробег не е голям, който вярва, че промяната на маслото на тази кутия преди ремонт не е необходимо, който се променя всеки 40 хиляди, реших да се промени на 80 хиляди километра и трябва да кажа, че се оказа много проста) ще се инструмент - Алън ключ 5, глава или гаечен ключ 10 отвертка
Части:
пан уплътнение 09G 321 370 - 240 рубли
Уплътнителни изтичане пръстен щепсел: 09D 321 181б - 81 рубли
Масло ATF TOYOTA Т-4 08886-01705 - 1666 рубли
Маркуч за кухня миксер - 140
Senezhskaya празна бутилка (което не е подходящ Kashinskaya) - 20 рубли
Cleaner двигател - взех Hi Gear -280 рубли
Премахване на защитата и да видим автоматична картер предаване, си мисля къде да излее маслото погледна болта (червена стрелка), но това се отвиват и поръсване върна на старото масло спринцовката половината излетя, дупката е твърде малък, а след това реших да взривявам с отвертка (зелена стрелка) щепсел беше ме страх да го направя, защото идеята беше, че това е еднократно и че със сигурност ще се счупи, но се възползва от шанса и се познае! под голям отвор за маркуча от чешмата!
Пръски от дупката малко масло, бъдете внимателни!
Започнете да налее масло. Развийте шестоъгълник източване на маслото щепсел, маслото ще тече от интересен път, едно ще ме види, усмивка)
Как да спре тече, поставена в отвора за изтичане и хекс отвийте пластмасовата тръба, нивото на маслото
Докато маслото се източва, разхлабена 8-те болта, които държат тигана и много внимателно, поставянето на борда, взе го все още има масло.
На следващо място, развийте твърде внимателно филтъра, защото от нея, също ще започне да се излива
Филтърът е нищо друго освен масло
Къде да излее както се досещате))
И наистина почти всички досещате))
Като цяло - браво!
Защо е представен с два счупени се капачка щракне?
въпроси:
Аз не разбирам, ти остави стария филтър?
1600 е цената на целия обем на маслото, че сте попълнили или на цената на един литър масло?
Сега, по отношение на издаването на правилното ниво (защото това поле е много взискателен към нивото на ATF):
Налейте масло се излива толкова, колкото 100-200 + допълнителни гр.
Drain щепсел е усукана (все още възраст)
Двигател на растенията - селектора на паркинга - на празен ход
Масло Vag проверява температурата-бучки - (Вероятен че е необходимо да се започне с температура от 30 градуса, това е ръчен), когато температурата е между 35 и 45 - излагайте нивото на маслото
обрат се капаче
Ако маслото се налива - изчакайте, докато сливането и да започне вливане - капково, ако всичко е наред - върти нов щепсел.
Ако маслото е над 35 градуса започва да капе - малко масло - (старата капачка на място), изключете двигателя, маслото се пълни всичко отначало.
Точки, които е необходимо да се засилят всички болтове просто нямат или не знаете?
Аз ще направя промяна в седмицата - всичко се купува (всички тръби, допълнително лосион, масло и т.н., и т.н. филтри)
Включване на всички моменти на затягане на болтовете.
И това ще бъде полезно INFA за автоматична поддръжка.
Сред препоръките за тези, които все още мислят, когато трябва да се промени - маслото за тази кутия, за да се промени в края на серията си от 40 хиляди.
При закаляване при 30-ти., Или най-малкото да се вземе проба на масло на цвета.
Черно не трябва да бъде.
Ако черното - вече работите късно, а в зависимост от разстоянието, може да е необходимо да се мият (трябва да се удвои размера на смяна на маслото).
Филтърът се сменя всеки 60-80000, в зависимост от операцията.
Къде да излее както се досещате))
И наистина почти всички досещате))
Като цяло - браво!
Защо е представен с два счупени се капачка щракне?
въпроси:
Аз не разбирам, ти остави стария филтър?
1600 е цената на целия обем на маслото, че сте попълнили или на цената на един литър масло?
Сега, по отношение на издаването на правилното ниво (защото това поле е много взискателен към нивото на ATF):
Налейте масло се излива толкова, колкото 100-200 + допълнителни гр.
Drain щепсел е усукана (все още възраст)
Двигател на растенията - селектора на паркинга - на празен ход
Масло Vag проверява температурата-бучки - (Вероятен че е необходимо да се започне с температура от 30 градуса, това е ръчен), когато температурата е между 35 и 45 - излагайте нивото на маслото
обрат се капаче
Ако маслото се налива - изчакайте, докато сливането и да започне вливане - капково, ако всичко е наред - върти нов щепсел.
Ако маслото е над 35 градуса започва да капе - малко масло - (старата капачка на място), изключете двигателя, маслото се пълни всичко отначало.
Точки, които е необходимо да се засилят всички болтове просто нямат или не знаете?
Аз ще направя промяна в седмицата - всичко се купува (всички тръби, допълнително лосион, масло и т.н., и т.н. филтри)
Включване на всички моменти на затягане на болтовете.
И това ще бъде полезно INFA за автоматична поддръжка.
Сред препоръките за тези, които все още мислят, когато трябва да се промени - маслото за тази кутия, за да се промени в края на серията си от 40 хиляди.
При закаляване при 30-ти., Или най-малкото да се вземе проба на масло на цвета.
Черно не трябва да бъде.
Ако черното - вече работите късно, а в зависимост от разстоянието, може да е необходимо да се мият (трябва да се удвои размера на смяна на маслото).
Филтърът се сменя всеки 60-80000, в зависимост от операцията.
Включете в снимката, като това беше, не се скъса нещо от него)
Защо промените филтъра, ако тя може да се почисти само, цената на новите ухапвания.
1600 Цена за 4 литра масло toyotovskogo за тази кутийка не е VAG
За нивото отново, че аз попълнено двеста грама, отколкото е било, както и 200 грама стъкло до 35 градуса - Капачка
За стойности на въртящия момент са правели всичко на ръка въз основа на това се полагат усилия да се разхлабят, така да се каже - на палет осем bolah развийте много по-лесно, отколкото пробката и ниво pplochka като цяло лесно, просто се виеха по целия път, без усилие
Свързани статии