Аз днес обшивки или коремни преси (HZ искали да ги наричат) насочване на подкрепата лост.
Четох някой, че всичко това се 25 - 30 минути. На desyatochnom лост може да бъде така, но не и на priorochnom, бръкна няколко часа, не по-малко, а след това още един съсед в гаража се притече на помощ. Фактът, че аз и оста на лоста и втулка са различни. Той демонтирани бързо. Той свали капака на ръка, развийте ключалката SX, започнах да търся болт, който държи на болтовете оста на въртене, и то не съществува, и видях, че и двете през огледалото, обърна болта малко по-различно
две болт ос наляво и по-горе - с Прайърс, комплект от ремонт nizhniy- 2110
отвор болт не присъства
Развийте гайки 13, някак е ос щипка болт и всички дреболии с ръката паднаха и има две пластмасови шайби. две метал се ос. Това означава, че структурата е малко по-различно. Да, дори и забравени, гайката 13 е засилена от сърцето и нищо да й otreguliruesh, в известен смисъл, лекотата на лост за пътуване.
"Potrahami" пластмасови шайби имат треска, а не за да превъртите.
Целият дизайн е смазват с грес бяло, подобно на тази, която се заключва svazyvayut, gryazevodoottapkivayuschey.
Много бързо събра подкрепа, намазва всички от сърце грес за постоянна скорост ставите, фабрики, между другото, е твърде подобна на грес за постоянна скорост на ставите, като сиво, поставете лоста в лагера, сложи запушалката. Тук идва най-забавната част, монтажа на всички цели в куп. Събрани шайба, поставена в вложка втулка лост във всички сцени щепсел, поставете болтове ос, и то, инфекция, не катерене скоба предотвратява обратно заключване предавка. Всичко, което трябва да се разпределят на дясната ръка, така да се каже, към пета предавка, но цялата структура се разпада. Torment малко, аз измислих следното. При старите ръцете хванати клапан пръчка имаше само на 8 мм в диаметър. Cut парче мелница прът на сантиметри от шест ръба на шкурка за мелене, обърна ос време
Ръката й и събиране на перални кулисите.
На следващо място, да вземе гаечен ключ, го постави на вилица сцени и парира ми свързващо звено с лоста надясно, придържайте се лост тук има нужда от асистент, той вмъква болта на оста, и едновременно с това избутва оста на времето - на вентила и стискам ръката ми, така че да не се ощипа ос клапан и болт опъване-лесно е да се регистрирате на място. Е, тогава аз затегнете винтовете на ръка razsoedinyayu като се даде възможност на щепсела на ушите си, всички цели, всичко обилно разпространявани от бяла грес "LIQUI-молец" и как да затегнете гайката.
Винт плоча фиксатор на задна предавка и капака на лост дрехи, капак се фиксира на лост пластмаса замазка
Свързани статии