Заглушителят и резонатор се заменя в случай на обгаряне, корозия перфорация или механични повреди. В първия и втория случаи е по-добре да се замени целия комплект система (с изключение на изпускателния колектор).
Работете по-добре заедно на една яма или подемник.
Всички съединения предварително пречистени от мръсотия, obstukivaem и ги обработва с чук смазване WD-40 или керосин.
Ключът "13" отвърне две затягащата гайка закрепване на изпускателната тръба на шумозаглушителя.
Клещи сключват шплента и миене монтаж отстраняване на изпускателната тръба на абсорбера гумената шок.
Довежда надолу през дървена Spacer тръба.
и го изключете от ауспуха.
Извадете на скобата на тръбата и премахване на окачената тръба.
Премахване на един щифт с шайбата, отстраняване на каучук броня от тялото.
Ключът "13" отвърне закрепваща скоба гайка междинна тръба на шумозаглушителя и премахване на скобата.
По подобен начин се отстрани скобата осигуряване на междинно съединение тръба към резонатор.
След дървена спейсера свалят междинно тръба с резонатор и заглушител.
и премахване на (в превозни средства с междинна тръба направо отстраняване на първия заглушител).
Keys "12" и "13" се отвръщат гайка на предната и задната монтаж ауспуси скоби.
Премахване на скобата, който придържа изпускателната тръба на резонатора.
Ключови "13" се отвръщат два винта, каучук демпфер резонатор скоба рамка.
Извадете пружинната шайба и обичайната амортисьора с шипове.
Е изключен от тръба резонатор и получаването го застреля.
Ключови "13" се отвръщат два винта за закрепване скоба абсорбатор каучук шок.
След това се изправи, извадете шплента и шайбата.
Извадете резонатор абсорбера от куката.
Само промяна заглушителя окачване амортисьори, ако е необходимо.
При монтажа обхващат всички тръбни връзки и скоби грес на конеца графит. Междинното тръба първо се избута върху тръба резонатор. Заглушител избран шев страна надолу, водени от вдлъбнатините на долната скоба половин пръстени.
Свързани статии