- Срок записи ограничен редактиране
През есента се почука. И си помислих, че това е задния ляв Amort.
Снежната покривка и 0 градуса за дълго време, gryazische под крилата, но бе решено да се промени. Особено след като е бил купен преди 2 години ... всичко, освен долната част на краката.
Нищо ново в клапата не се отваря замяна, но той е за първи път, може да бъде полезна на някого.
Първо Сгъваема седалка. 2 ключалки горната част на обувката, и болта 2 от по-долу от T50:
Извадете щепсела лостчетата в ляво и в дясно. Премахване на притежателите на пантите от двете страни, T30:
И в този момент, ще позиционира замяната основна и да е възпалено обратно, ако няма тресчотка гаечен ключ 16 :)
Задно виждане. Socket за отстраняване на багажника не е необходимо:
горния ляв бум ushatan В и подути. 10 години на него:
И тук е причината за подуването. Еластична сплескан до дебелина на пластмасовата торба и скъсани. В резултат на това всички замърсявания, вода се просмуква от дъното:
Джак, премахване на колелото. Леко крик юмрук. Amorth долната гайка, трябва да се отправят към корпуса 17. Подкрепа Amorth Amorth 15. Компресиране отгоре-надолу и да извлече първия от върха, а след това на дъното.
Долната част на плочата преграда в праха:
Долна бум Amorth:
Съжаляваме, че те не купуват. Изпрани, но каучука се е свил в някои места, отломки и малки камъни са запушени в пропастта. Задръжте два винта под E12.
Deprec циркулира 10 пъти) Монтаж Deprec се развивам в горната дупка. Ако не е достатъчно - дори и с крик оръжие.
Горе вдясно беше малко бум в най-добро състояние:
И тук е по-добре, но и дъвка на прах:
Долната част на плочата преграда в праха:
SACHS 311409 Shock задната газ суспензия 2
SACHS 802 549 Prop Подпора 2 - горния отражател
SACHS 802 548 окачване Подпора 2 - долната част на плочата преграда
BMW 33 53 6 767 334 буфер регулируем амортисьор 2 - чистач с преграда
BMW 33 52 6 764 418 лагер чаша 2 - ZD плоча за амортизация
BMW 33 50 6 767 010 2 втулка амортисьор - подплата за дъното на плочата преграда
Той завъртя и вкара изчезна. Но можех да чуя някой друг, по-тих и по-често))
гърбицата на задните колела на скоростта вече са са тихи, а малко по-рано в организма, за да дават. И най-важното е, че се надявам да отида игра в ями. При завои, ако бъдат погълнати в малки дупки, имаше чувството, че задните колела губят сцепление, подхлъзване от траекторията. Какво не е променено само за тази цел - задните втулките (сферични стави), жълъди, които са направени сходство колапс - не помага. Сега това е всичко, надежда за амортизация) и визуално да се провери задната подпора и стабилизатор втулка - като приложение. Ръкав пролет система, са закупили също преди 2 години, защото на чепат диагнозата на едно място ...
Свързани статии