Двигателят е почти идентичен с Renault Megane и процедурата замяна колан времето са подобни, и най-важното, ще се обърне към набор от брави, които произвеждат за Меган, на чертежите са в тази статия. Така че имаме нужда от набор от ключове и глави, включително 16, 18 и набор от TORX глави. Не забравяйте да си купите капачките на разпределителния вал, както в момента, не са оборудвани.
За да започнете повишаване на предния капак.
Премахване на предната дясна гума, защита, изсипва антифриз. Антифриз трябваше да се източи чрез отстраняване на тръбата като тапите изтичане Не намерят. Под двигателя заместител жак чрез една чиния и развийте подкрепата на двигателя.
От друга страна, отстраняване на въздушния филтър от дюзата.
Същото се отнася и за по-нататъшно удобство декоративна решетка броня и разви пред напречната греда с ключалката на предния капак е била отстранена. Процедурата не е задължително просто да ми, така че е по-удобно да се носят и излитане на предпазните колани, монтирани единици, както и двигателят може да бъде повдигнат по-високо.
Ключ шестограмен за болт на ролка напрежение го фабрикуват обратно на часовниковата стрелка и да определи обучен електрод целия механизъм на напрежение колан спомагателна диск. Премахване на лентата.
Премахване на капака на лицевия времето колан.
Ние избирам капачките на разпределителния вал.
Развийте тапата заключване на коляновия вал. Той се намира в непосредствена близост до сондата за карнавал.
Студено запалване на коляновия вал за болт в посока на часовниковата стрелка до процепа в краищата на разпределителните валове са в хоризонтално положение и е под средната линия на оста.
Получаваме почти оригиналния комплект скоби Рено.
Завъртете коляновия вал в обратна посока, така че слотовете ще бъдат обърнати на 20 градуса от тази позиция и затягане на ключалката, обърнете се по часовниковата стрелка, докато спре. След кая Направих открита грешка на тези, които са се променили към по-фази колани не са едни и същи. Не беше възможно да се вмъкне заключване разпределителните валове на.
Какво надеждно да се уверите, че това не е моя вината, е произведен показалка TDC. В дупка пръти свещите вмъкват рискове и премахване на коляновия вал за заключване започва бавно завъртете коляновия вал в различни посоки, с всякакви отклонения от нашата позиция риск върви надолу, а след това на коляновия вал е настроен на TDC. Заключване на мястото му.
Вероятно, в предишния подмяната, "майстори" не се реши на коляновия вал при затягането на болтовете, така и между коляновия вал и звездичката е клавиш, и всичко на този механизъм се основава на силата на триене, и там е и огънати навън, а след никой и не се колебайте да се провери етикети събират и довиждане. На зъбното колело на разпределителния вал, са открити две марки, направени с черен маркер. Аз просто се чудех, а аз dovernul малко колянов вал, така че е възможно да се вмъкне заключване разпределителни валове и сложи две бели етикети. Несъответствието между черните знаци може да се види, че коланът се завтече почти един зъб.
Върнете всички по местата си и направи знак на колянов вал Mokhovikov, под машината от контролно-пропускателен пункт. Коляновият вал трябва да се почива в ключалката и индекса на риск TDC трябва да бъде в най-високата позиция на разпределителни валове, докато не гледам.
Ние извадете ключалката, за да не го повредят. Коляновия вал развийте болта, предварително определяне на маховик подходящ инструмент. Можете също така да включите пета предавка, поставен под спирките на колелата и да определи спирачния диск за премахване на колело подходящ прът.
Свалете ролката и лостчето на настройка сумиране колянов вал, докато спре, например, отвертка натискане маховик. На зъбното колело на коляновия някой да направи марка. Не много е, което правят помощ. Премахване на долния капак времето колан.
Ако всички са били инсталирани правилно, лесно можете да вмъкнете хонорар разпределителните валове, аз също трябваше да ги затегнете леко. Така че, в момента ние имаме следното разпределение, коляновия вал се върти по целия път в ключалката, разпределителни валове заключени нашата плоча на TDC индекс марка в топ позиция на марката Mokhovikov мач. Премахване на старата времето колан от разглобяване напрежение и паразитни ролки.
Извадете старата помпа.
Има цял куп болтове 10 и един на 13, за по-голяма яснота на новото шоу. Също така тя има канал за заключване на напрежението ролка времето колан, маркирани с червена стрелка, чета за го.
Поставете нова гарнитура и леко намажете уплътнители, инсталиране на водна помпа на място.
Ние извади набор от времето, тя трябва да бъде болт на шайбата колянов вал в допълнение към колана и две ролки.
Инсталиране на байпас и валяк напрежение, не забравяйте да заключите ролката трябва да влезе в канала на помпата. Байпас затягане на напрежението там.
Инсталирайте новия времето колан. На първо място, върху коляновия вал, помпата и ролката, напрежение ролка и разпределителния вал. Премахване на заключване разпределителните валове на и Алън стяга колана за да съответства индекси на колело напрежение. Показани заловените. Заключете въведат.
Проверете отново на коляновия вал трябва да бъде в заключване на прозорци, разпределителните валове са фиксирани петна по Mokhovikov мач. Поставете долния капак и затегнете болта на коляновия вал, това определяне да се върти по същия начин, както ние го завъртя. Още веднъж, ние проверяваме всички етикети на Mokhovikov на TDC показалка и дали се среща свободно в и извън камера заключване. Ако всичко е наред, въведени обхваща разпределителния вал и инсталиране на всички части в обратен ред на отстраняване. Напълнете антифриз и растения.
Успех по пътищата. Не ноктите, без пръчка.
Подобни записи
Свързани статии