Здравейте)
В момента, Логан е свършила малко над 122 хиляди. Това означава, че дори и на 2 хиляди километра трябваше да се промени колани. Поръчано на екзистенциален, вчера и веднага пое в къща menyat.Ochen дългите си помисли да промени или да повери тази услуга, както показва опитът на колана за замяна не bylo.No знаем цената и се претегля "за" и "против", разбрах, че не само няма да жалим 4-ти. за работата, но и да получите добър опит. Тези, които се страхуват, че не се страхува, че всичко е много просто.
И така, нека започнем с времето.
Имаме нужда от:
1. Timing Belt + валяк напрежение (взех набор вече с валяка) Номер: 77 01477024 Оригинален. Цена: 2150r
2. Устройство за опъване валяк. (Можете да го направите сами по-долу ще покаже адаптира)
3. Ръководителите на 18,16,13,8.
4. Доказателство Бяла
изпълнение
1. Скъсайте правилните болтовете на колелата и крик, а след това не забравяйте да сложите спирките под колата, всичко, за вашата безопасност. След това премахнете колелото и прашника от вътрешната страна на арката, той е odin.I ще получат достъп до шайбата на коляновия вал.
С отстраняване на прашник
2. На следващо място, ние трябва да свалите предпазния колан алтернатора. Всичко това е простота отреждат ключова 13 и валяк напрежение дърпа колана.
Оттегляне ролка
3. Изключете колянов вал шайба. Точно така, развийте ролка не работи, тъй като просто преминете през коляновия вал. За да развийте успешно да се включи петото прехвърляне и натиснете спирачката, а след това на макарата не ще се превърта.
С премахването на скрипец
4. Сега трябва да се вдигне на двигателя. За да направите това, което трябва да се вземе вкъщи да си почине крик и го включете в канализацията чрез технологична дупка в защитата на жилища. Вдигнете от 2-3 см е необходимо да се отстрани на двигателя възглавница. Не изваждайте защита
За това как изглежда)
5. Отваряне на капака и развийте възглавницата на двигателя, е прикрепен към 5 различни болтове 16.
6. Сега, ние не пречат. Виждаме корпус 2 от дясната страна на двигателя, пластмаса и метал. За да премахнете ги развийте 2 винта от долната 8 от пластмасовия корпус и всички болтове от метал и ни остава един винт на пластмасовата част, свързваща тези две черупки. Не е необходимо да развийте и всички ще бъдат премахнати и да след това ще бъде по-лесно. Бъдете внимателни, 2 долни винта (тези, които на 13) на корпуса метал са otkruchivatsya с допълнително усилие, защото те са усукани обратно уплътнител, защото има маслени канали. Преди да ги завъртите обратно, не забравяйте да нанесете уплътнителя. За съжаление няма снимки от тях, но не ги объркате, защото те са по-малко масло.
7. След като е излетял, отворихме достъп на зъбните ремъци. Сега трябва да се съчетаят горната ролка с марката D ловко на устройството на главата. За да ги комбинирате, ние трябва да се завърти на коляновия вал
За този болт, взета от една и съща коляновия вал и засадени върху него спейсър под формата на голяма глава и я завийте обратно в дупката, след което ключът е включен, докато горната част на етикета на ролка съвпада с етикета Г.
8. След това, аз маркирани всички етикети като коректор в случай, когато изведнъж нещо ще почука.
9. Изключете времето колан обтегач на шайбата и я извадете.
10. обличане колан, започващи от дъното на ролката, и след това към помпата и след това към горната ролка. Уверете се, че оценките от линията на колана с оценките от ролките. На пояс на колан се определя от стрели.
11. обличане валяк и да го намалява. Определяне на времето на разтягане не е сложност колан трябва да се оказа, не повече от 90 градуса.
Тъй като аз не са имали ключ, произведени точно такова парче желязо кошница супермаркет) се вмъква в дупката 2 валяка, дърпа и затегнете винтовете
12. Всички събере в обратен ред.
Смяна на ремък алтернатор
От една страна, реших да се промени алтернатора колан (всичко точно е постигнато), както е старото свистене при стартиране.
Ние ще ви трябва:
1. оребрена транспортна лента (генератор) № 82 00598964 оригинала. Цена: 826 търкайте.
2. Ключ 13
изпълнение
Сваляне на предпазния колан I е описано по-горе
.
1. Всички ролките са 6-тесен и 5-каишка, така че ние трябва да носят колан на макари по-близо до ръба на двигателя, която е да се остави свободен поток по-близо до двигателя.
Ролери аз не са се променили, тъй като те са в добро състояние, но тъй като всички колани и обтегачите.
Състоянието на V-оребрен ремък
(RM е почти ново състояние).
Ние започваме да се носят на колана на върха. Първо рокля колан ролка 3, за по-нататъшно разтегнете валяк 6, рокля на ролката 4, а след това преминава през ролка 5 и горната част на колана преминава през валяк 2. Ние ролката 1 остава съблече, за да го носят на колана, е необходимо да се оттегли ролката 2 и втора ръка сложи колана на ролката. Тогава клип автоматично ще затегне колана.
Цена: 2976 ₽ Пробег 122 477 километра
Свързани статии