Синхронизационната замяна колан Ford Fusion
Спешна подмяна на лентата за синхронизация се изисква, ако:
- На повърхността на лентата има следи от масло.
- На повърхността на предавка са открити носят марка.
- Извън на колана видими гънки пукнатини, издатини или вдлъбнатини.
- Краят на лентата или стратифицирани razlohmatilas.
Направи промяна на времето колан на Ford Fusion кола
- Подгответе автомобила си за предстоящите операции. За тази цел управление на автомобил с платформа, или, ако е възможно в една дупка оглед, след това сложи тухли под колелата или спира да се предотврати връщане назад. Разхлабете гайките на колелата и с помощта на жак поста на предната дясна колело. Под SPAR трябва да замени фокус, след това можете да извадя крика и премахване на волана.
- Премахване на защита на двигателя и леко повдигане на двигателя, натъпкан корпуса на крик.
- Take-T25N звезда ключ и премахване на петте винта, които придържат лайнер. Отстранете пластмасовата капачка в долната част на бронята, а сега може да се отстрани на лайнера.
- Вземете една плоска отвертка и отстранете двата самонарезни винта, които придържат защитни пластмасови долу коляновия вал. Чрез Белоу, като се използва три пластмасови ленти, свързани с маркуча. Нарежете ги с ножица и извадете маркуча от прашника. Caps няма да се нуждаят от отстраняване, защото слотовете са специални в тях, в които можете да вденете нови пластмасови скоби и придават на маркуча на мястото си. Скоби могат да бъдат закупени във всеки един автомобилен магазин.
- В въздушния филтър са разположени две монтажни болтове жилища, да ги отстрани с помощта на главата 10.
- Вземи клещите или отвертка, любопитни клип, го натиснете и извадете изхода за въздух, го отведе настрани. От друга страна се оттегли втората тръба, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка, а след това извадете маркуча за обезвъздушаване.
- Качвай се в задната част на корпуса на въздушния филтър с две ръце и го издърпайте рязко и премахване на закрепващите водачите.
- Обърнете главата 10 и премахване на болтовете на резервоар с охлаждаща течност, го издърпайте нагоре и отстранете предприемат настрана. Извадете и отстраняване на същото вземат настрана bachek за хидравлична течност, е закрепен върху три от гумени втулки, които са поставени в жлебове скоба.
- С помощта на удължена глава 15, развийте ядки 3 подкрепа на двигателя и трите винта фиксиране на тялото, по-нататък, премахване него.
- Вземи ключа, 10 и развийте четирите болта, които фиксират шайбата с водна помпа, ремък, реже с нож привързаност и премахване на ролката.
- Обърнете главата 13 и извадете двете болтове и гайки, които фиксират генератора, да го премахнете и да се премести встрани на фара, както и с короната 6 развийте жребец.
- Прилагането на главата 8, разхлабване на девет винта на капака на времето колан и го премахне.
- На следващо място, пак ще главата 13 и развийте четирите болта, които обезпечени дясната скоба подкрепа на самия двигател подкрепа е била отстранена от вас по-рано, а сега махнете скобата.
- Издърпайте нагоре по върховете на високоволтови проводници и премахнете от искра, изключете самите проводници.
- Развийте двата пластмасови релси, които притежават въздушния филтър, отстраняване на гайката за закрепване на сензора за кислород и го премести странично. С помощта на удължена глава 10, отстраняване на болтовете и винтовете не са напълно изтеглят на капака на клапана.
- Използвайте главата на 8 разхлабят девет винтове, които придържат капака на клапана, преса за фиксиране на метална пружина, издърпване на съединителя, отстранете от сензора. След това премахнете капака на клапана.
- Премахване на искрата на първия цилиндър и поставете пластмасова тръба, чиято дължина не по-малко от 25 см.
- Обърнете главата 18 и удължител, да ги използвате, за да включите kolenvalny ролката по посока на часовниковата стрелка и наблюдавайте тръбата. Това ще изисква да бъде поставен и фиксиран към горната мъртва точка на буталото на първия цилиндър.
- Вземете циркуляра и чиния от стомана и нейните размери приблизително 220h30h4. След това плаката се поставя в канали и ребра на разпределителни валове. Плочата ще лесно, ако това не стане, ще трябва да се коригира, произведени чрез завъртане на коляновия вал. Ако каналите и плочата ще бъдат значително по-различни, то ще изисква коляновия вал още завой в посока на часовниковата стрелка. Не забравяйте, че прорезите перфорират върху разпределителните валове не се намира точно в центъра, и имат леко отместване.
- След установяване на горната мъртва точка и е необходимо плочата да намерите болт мъниче се намира в непосредствена близост до вътрешната SHRUS, в района на пробката за маслото зад двигателя. С ключ 13 го развийте и не трябва да има друг спин M10 винт, с размерите на 45 mm и височина от 1,5. Винт болт приблизително 10 mm. След отстраняване на фиксиране плоча и внимателно обръщане на коляновия вал в обратна посока на часовниковата стрелка. Затегнете болта напълно и завъртете коляновия вал по време на часовниковата стрелка, до момента, в шахтата не се удари в завинтва болт. Опитайте отново да вкара фиксиране плоча. Ако тя не е включена, започнете малко превърне коляновия вал в обратна посока на часовниковата стрелка и развийте малко болта. Отново коляновия връщане към предишната си позиция и опитайте отново да поставите една чиния. Изисква почина в коляновия вал болт и заключване вала плоча с острие на ножовка са подравнени. Така че всичко е регламентирано: коляновия вал да легне върху болта и разпределителни валове са фиксирани плоча.
- След това премахнете фиксираната плоча. имате нужда от помощта на партньор, го сложи зад волана, нека го включете на първа предавка и свиване на спирачния педал, а вие в този момент, разхлабете болта kolenvalnogo ролка. Най-удобната позиция за разхлабване на болта колянов вал е, когато сте в ямата наблюдателната под колата, така че главата 18 веднага облечен лоста и тя ще бъде по-лесно да развийте. Side е малко вероятно да успее, развийте болта, той стегна ненужно с голяма инерция и няма ключ връзка.
- Ако помощникът не е на разположение, и вие сте сами се променя, трябва да премахнете на стартера. За тази цел ръководителят 13 до развийте горната и долната болтовете пропуснати стартер, преди отделяне от сензора за конектор, който се намира точно под стартера, той помага да се избегне тел счупване. В монтаж дупката, която беше закрепена стартер поставете голяма плоска отвертка, като му на маховика зъбното колело. След това опитайте да се върти коляновия вал, ако отвертката, за да затегнете маховик и колянов вал спря върти, а след това можете спокойно да развийте.
- Сега, когато на коляновия вал да отвърне, нарязани с нож колан хидравличен сервоусилвател на волана; отстранява kolenvalny ролка. Изключване на долната защитния капак времето колан. Премахване на превозното средство с предаването в неутрално положение и положението или премахване на отвертката, която определя на маховика. От ръка затегнете болта, който току-що беше отвинти обратно към коляновия вал и го завъртете по часовниковата стрелка, докато вала спира срещу болта. Замяна на режещия диск и фиксирането плоча.
- Вземете маркер по-ярка и сложи марка на колана на времето и зъбните колела на двата разпределителни вала. Просто маркирайте позицията на коляновия вал и зъбното колело, разположен върху него.
- Fingers в посока на часовниковата стрелка, натиснете бутона, разположен на ролката ще трябва да преодолее силата на пружината на напрежението и премахване на лентата на времето. Обърнете главата 13, развийте фиксиране ролката и я извадете. Ако е необходимо, сменете обтегач на ролката. По същия начин, прехвърля от стария към новия пояс всички етикети.
- Поставете новия пояс, съгласуване на всички марки боядисани върху съоръжения и колани. Натиснете валяк и издърпайте колана времето.
- Затяга долния капак времето колан, се плъзга шайбата и затягане на болта. Правете всичко внимателно, а не с пълна сила, ограничителния болт не се огъва.
- Включване първа предавка или заключване на маховика отвертка развийте фиксиращия болт, премахване и затягане на фиксиране плоча kolenvalny болт 45 със сила равна на Н * м, по това затегне допълнително да 90S0.
- Няколко пъти на коляновия вал да се върти и да изложи на буталото на първия цилиндър до позиция, наречена горна мъртва точка. Опитайте се да поставите фиксиране плоча и завийте болта за фиксиране всичко трябва да е същото.
- след това може да се пристъпи към възела, се извършва в обратна последователност.
- Носете гривните на новите приложенията и сервоуправление.
- Уверете се, че всичко е на мястото си, дали всички болтове са затегнати, независимо дали са облечени с всички подробности, сега могат да започнат колата.
- Ако следите повърхностните колан на маслото на двигателя, тя спешно се нуждае да бъде заменен. Също така, не забравяйте да се наложи да се намери и отстрани причината, от които маслото се качва на колана.
- Не навреме заменя колан времето може да бъде спряно, а тя е, следователно, да доведе до значително увреждане на цялата времето.
виж също
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!