Това е часът на подмяна на предните накладки на Citroen C5. Всичко започна с това, че пътувал за работа на ринга в малки ивичести и при скорост от почти 90 km / h в началото на наденица колело. Мислех си, че може да са отслабени болтовете на колелата и колата започна да се треска. Дълго време, за да философстваме по темата не го направи и бързо спря в най-близкия остров на сигурността, в моя случай това е един обикновен автобусна спирка на пръстена. Спра, да излезем и да го видите от предния ляв колело оригване дима и от двата локомотива и миризмата след рязане на метал мелница. Първото нещо, което идва на ум е фактът, че подложките задръстени, а съвсем прав, някак подложки наистина задръстени. Оставих спирачките се разхладят, а костенурката в дясната лента с трактори и комбайни натиснете път за вкъщи. И докато стигнем до мястото на дислокация разбрах, че челюстите не са rasklinili до края и изглежда дори изпечени върху и се третират чрез замяна на подложки и почистване на спирачни апарати. Е, ако не сте късметлия на всички, и подмяна на спирачните дискове, но в полза, въпреки че нищо не се е случило. За подмяна на предните накладки закупени BOSCH 0986424582 сензори нося, но сензорите не са дошли по-удобно ...
Бутала шублер е почти най-вляво.
Pads свали от домовете си, и те изглеждат като адска пещ, за да бъдем честни. Чувството, че те са просто хвърлени в огъня, а след това те са се увеличили като феникс от пепелта. И това не е важно, че достатъчно от тях миришеше на неприятната миризма като мелница за рязане на метал.
Прегрели накладки Ferodo.
Изтрити и прегрял накладките FERODO.
Както можете да видите на снимката по-долу, износване на накладките просто огромна. Ще се чудите как да стигнете до тук? Фактът, че колата има индикатор за износване, спирачни накладки, и той трябваше да ме информира за идеите и внезапната смърт на Ping момчета, но SOS сигнал не се виждаше. Всички минали подложки бившите собственици са се променили в официалния Citroen сервизен център в Минск, и така единствените, от центъра току-що извършените така poobrezali сензори тел и всичко останало. И принуден ампутацията, разбрах само, само когато тази замяна подложки изглеждат и проводници, по някаква причина, изрязани и да излиза и от двете страни. Очевидно имаше някои проблеми, както и че не би трябвало да се справят с него, те просто взех и otchikryzhili жици. Като цяло, тук в Минск оторизиран сервизен център.
Нови и стари обувки BOSCH Ferodo.
Какво би завийте на буталото на шублер не е необходимо да си купите скъп инструмент за работа, просто достатъчно, за да имат ключово значение за българите. Ключ е вкаран в отворите на буталото и точно без дънери и резки движения си резба гърба. Процес достатъчно дълго, но е вярно.
Завиване подкрепа буталото обратно към първоначалната си позиция.
В идеалния случай, разбира се по-добре да се премахне и шублер и скоба, и ги почисти от замърсявания и котлен камък. В моя случай, дори и аз трябваше да се използват високотехнологични инструменти, като например файл, за нови подложки добре, не искат да влязат в скобата. Като цяло, WD-40 + четка + файлове - върши чудеса :).
Опитвайки се на нови обувки в скобата BOSCH.
След запознаване с преписката пързалка и другарите му донесе плодотворни резултати, опитайте по всичко обратно, преди окончателния монтаж. Ако шублера не седи на подложките и прилепва към буталото, а след малко повече като го коригира, но не трябва да се прекалява.
BOSCH нови тампони в челюстите и буталото завинтени в подкрепа готови за монтаж.
След всичко, което дойде перфектно, без използването на чук, смазване на направляващите щифтове, прашници и накладките Силиконови синтетичен висока температура грес, и се събират всички тези неща обратно. Не забравяйте да се сложи на кабела за ръчна спирачка на куката, и да определи тръби спирачни линии на оригиналните места. Ако има индикатори за износване на накладките, и след това не забравяйте да прикачите. Просто, за да започнете, проверете дали проводниците на сензора не биха били откъснати или хапят като имам професионални сервизи оторизиран сервизен център на Citroen в Минск.
Всичко си дойде на мястото, и се събират.
В замяна на предните накладки на Citroen C5 не е голяма работа. Само ако имате свободно време позволява и не се страхуваш да получите си цапа ръцете, а след това тя може да pokolupatsya, нищо в нея не е лошо или грешно, а короната на главата си, не стихва. Ако нямате време, а след това колата прогонва или да ofitsialam в центъра, или просто добър на бензиностанциите. Но аз съм сигурен, че "служители в центъра, само за бензиностанцията, ако не чук ги поставя там, така че приблизителната инструмента за ковашки чук).
Една малка колаж от всичко).
Послепис Много благодаря на моя приятел Игор;).
Емисионна: $ 65 Пробег: 170000 км
Свързани статии