1) Свалете помпа ролка болт 3 пръстен гаечен ключ 8, дрънкалка между ролката на главата и на SPAR не се измъкне сам, ако е завъртян, за да натиснете колана.
2) ключ 15, движещи се натягане аксесоар CW сякаш сме въртят намаляване на напрежението и изхвърлете колан.
3) развийте болтовете и премахване на ролка на помпата
4) се сливат антифриз отвиване щепсел
5) 3 развийте болта закрепване на помпата, за да корпуса на помпата
6) премахване на старата помпа
10) нова помпа с кръгъл гумено уплътнение постави в обратна последователност пух съединение уплътнител.
11), за да се събере, тъй като е в обратен ред
12) излее съвместим със стария антифриз (ако концентрат дестилирана вода + концентрат), въвеждане на маркуча.
13), за да се затопли колата и завъртете, за да двигател 3000. топло за задействане на вентилатора при пълна кран пещ (контрол на температурата в купето при максимална вентилатор въздушен поток за 0). Напълнете с вода и антифриз.
All.
Въпроси / полезен пост:
И колко много хора, които се помпата?
Днес заменя помпата, не вземайте оригинала на 1400. И ролка напрежение в същото време постави на shevinivy - пластмаса, това е лошо? ssykotno малко, защото преди, че има железни ролки.
Направете снимка на процеса не е наистина снимката не е, и инструкциите в първия пост описва всичко, аз ще добавя само:
4.1. В долния ляв ъгъл на радиатора, има място, където да се отцеди, (някой лост, някой трябва да бъде плоска отвертка, за да се обърне) под него да предоставят широка вместимост не по-малко от 6 литра, и се изсипва в нея антифриза.
Също се намира в долната част на маркуча на радиатора с антифриз, той трябва да бъде ключът към 13 развийте от прикачения файл и да се повиши - дори се слеят.
Стария антифриз може да се използва, ако е чист и не е по-малко 3EH години
В резултат на това всичко работи като по часовник и нищо шумен
Също така докосна втория валяк напрежение-лагер на последните си крака, мисля, че промяна за същия shnivovsky за 300R. Докато има постоянни от полетата, ще се търси устройството за натискане на лагерите, за да ги замени с ролки е най-добрият вариант, както по отношение на пари и качество
Момчета, кажете ми, тази инструкция за подмяна на помпата е подходяща за дизела 1.8? Ами, например, на дизеловия двигател трябва да бъде жак? И връх на двигателя трябва да бъдат отстранени от машината?
bobercheg филм, аз разбирам от Chevrolet Нива.
bobercheg
Сложих си видеоклипове от Chevy Niva, с една ръка TYK 5, още 10 TYK. оригиналите си не изхвърлят, закупени подходящ лагер е запресована с конвенционалните хватката на другия в гараж (гараж не присъства).
Въпросът е в помпата е възможно само да се промени от лагери или по-добре непосредствено промяната?
Мансур 903 в помпата не се променя лагера. Промени в събранието.
bobercheg
Сложих си видеоклипове от Chevy Niva, с една ръка TYK 5, още 10 TYK. оригиналите си не изхвърлят, закупени подходящ лагер е запресована с конвенционалните хватката на другия в гараж (гараж не присъства).
Въпросът е в помпата е възможно само да се промени от лагери или по-добре непосредствено промяната?
Аз също са включени и двете ролки, поставени в Гейтс резултат.
Дори заменя колана на допълнителни единици (оригинал 950r в екзистенциална)
Само сглобяването на помпата и оригинала по-добре, защото не е оригиналната I (Dotz) вече изяде
Имам днес с ролки за предпазните колани, и каза, че помпата е била покрита
Pump е много спорна, но не тече и не свирна
помпа за подмяна или тя все още трябва да излизаш?
Свързани статии