Поздрави! Когато Свалих помпата, след това имах много проблеми. По-точно, не съм тръгнал да го премахнете, просто чрез инсталиране на щипката и последната причина не са съгласни етикети. Аз трябваше да се опита да се превърне корпуса на помпата. Това, което аз просто не се опитват да направят това: да прилагат сила ръка и изглаждане на продупчването през парче дърво. Последно, след няколко удара разбил и помпа стоеше вцепенен. Аз трябваше да подаде надолу запушалката, за да се предотврати колана някак си може да се удължи, и събра всичко, както е било. И тогава забелязах, че теч на помпата.
Той започна демонтирането на устройството. Ставен висящи колан и е трябвало да бъдат отстранени незабавно. Повдигнат на жак мотор и крика поставена под скобата на помпата. Първо реших да се обърне на правилното подкрепа от страна на двигателя, по-рано с маркер за маркиране на носещото тяло. Подкрепа изключен от тялото с помощта на главата и кабестан. След отстраняване на основните тела на подкрепа аз бях в състояние по-добре да се вдигне на двигателя с крик. След това продължи да развийте подкрепата на двигателя. Ще има няколко различни размери винтове, които са просто отстраняват главата 10.
След това той трябваше да развийте и извадете редуктора и ролката, която извади времеви пояси. Той остава за пластмасов корпус, който е монтиран на малки болтове. Аз го сне, видях във всичките му слава изтичане помпа. Вода натрупани точно до седалката. Очевидно е, че аз го бутна добре, когато се опитвате да инсталирате колана. Изпи и останките на антифриз от системата чрез премахване на малка пластмасова чешмата.
Сега е решаващ момент - премахването на помпата. Чух много истории от познати художници, че оттеглянето на водната помпа често се унищожават корпуса. Ето защо, предварително закупени резервна помпа, за да се сложи, ако унищожи стария. Премахване на всички болтове от помпата, аз започнах да го победи. 3-4 удар той се премества малко, и от нея течеше антифриз, който се изсипва в кофата. След малко разхлаби помпата и най-накрая, че е в ръцете ми. По пътя, той в сравнение старата и новата част. Оказа се, че съвсем наскоро закупиха ротора на помпата е много по-малко. Реших да се промени на помпата в магазина за един, който е по-скоро като стария.
Премахване на мръсотия и ръжда от предходната устройството, миене щети лепило, аз го слагам в двигателя. После всички сглобява в обратен ред. Досега помпата след последния ремонт вече не течеше
Свързани статии