Гаврилко Алекс, на 34 години
Аз карам Лада Калина вагон (преди това - Lada 2107)
Краснодар, Русия
Приветствия към читателите.
Вчера имах важен събитие. Не забравяйте, че запис в BZ?
Тази история най-накрая имам изолация.
Изстисква всеки път, когато педала на съединителя, аз почувствах, че нещо не е наред, и интуиция - че е необходимо да се намеси възможно най-скоро, за "търпение" е любимата кола не е неограничен.
За дълго време, размишлявайки как да се извършват ремонтни дейности. Сама по себе си, или на гарата / частни търговеца. Открих компромис. В града има станции, където може да се вдигне и инструменти, за да наемат и да извършват ремонти себе си. Това е!
За станция.
Топло и сухо, са сравнително скъпи, възможност да се консултира с капитана в случай на проблеми, способността да се използва специален инструмент, в моя случай това е копчето м и фиксатор за центриране на диска.
За произведения
Като чете статии за това как можете да замените съединителя (първоначално тази цел съм преследвана), без да сваляте кутията се захвана за работа, но в хода на разпитах приложимостта на този метод за Калина. Може би това се дължи на липсата на опит.
Ние (две от нас е направил. Kumets, много ви благодаря) все още трябва да се изпуска маслото, дръпнете вала, а след това работата отиде по-бързо.
Премахване на контролно-пропускателен пункт бяха шокирани от това, което видях, беше коша всички пребит от метал, всичко беше в Кок, но не дълбоко. Ние се пристъпи към проверка на корпуса на съединителя, и там ...
В долната част на корпуса е метална фрагменти, премахване на съединителя освобождаване и ofigevaet.
Това е, което е останало от съединител освобождаване. Тези парчета и се смила в кошницата и корпуса на съединителя. корпус на съединителя, както и бит.
По-долу, за да сравните появата на нов съединител освобождаване. Фото взето в по-голямата мрежа.
Гледайки тази снимка, можете да оцените скалата Звездец. Тя трошен шайба подкрепа, която подпомага съединител разклона. Това е един и същ педал случай на неизпълнение на което е посочено по-горе.
От състоянието на коша и диск.
След като се извади кутията посочи, че листенцата не са на едно и също ниво. Може би това се дължи на нееднаквото годен лагер може да проектира функция. Но по-късно, премахване на коша, листенца изравняват. Генериране на мястото на контакт с лагера не е значителна.
Присъда - да се заменят, не е необходимо.
съединител диск беше навън без значително влошаване, но двойна проверка на разходите. Магазинът спрямо дебелината на завода и ми диск, размерът на 8.2 mm и 7.7 mm, съответно.
Присъда - да се заменят, не е необходимо.
Преди монтаж, имаше желание да отвори лагера, измийте и мазнини, но страхът от увреждане на прашник, и по този начин се натрупват проблеми доведоха до нищо желание.
Както е посочено в сглобяването Murzilka се извършва в обратен ред. Нито пък някакви специални проблеми възникват по пътя. Cool спасени Хидравлични подвижна опора, която стои зад двигателя. НЕЩО! Когато PPC висеше, че е много полезно да се тяхната подкрепа. Височина може да се дозира буквално mm от милиметъра.
Това е всичко. Благодаря ви за komenty. Нека си "железен момиче" никога няма да се откаже.
Цената на издаване: 3000 ₽ Пробег: 60000 км
Свързани статии