В общи линии, че проблем на всички собственици на автомобили с кран от класиците. Някой по-рано, някой по-късно - но в никакъв случай замяната на това устройство ще бъде върху вас)
И аз бях хванат. Native чешмата е продължило 9 години и 86 000 серия. И той започна да капе. Не е много, но в кабината миришеше ужасно антифриз. Е, вие трябва да се промени ...
Два дни на обучение как да го направя, без да поставя достойни за Кама Сутра. И това, което един петел да си купя разбира се) Аз най-накрая взе решение и отиде първо до магазина, а след това извършват ремонтни дейности.
Кок се Luzar, керамика. Кутията идва с него набор от уплътнения, обучение и garantiynik, набор от нови болтове и лого стикер на стъклото) докосвания правят много добро впечатление, скулптура плоски върху мен, тялото материал е същият като този на термостата, което взех през лятото. Всички събрани много внимателно.
Напълно отворен плоча
Изцяло затворени. Air не тече в затворено положение
Просто вид раздели корекция
Уплътнения и болтове
И сега за правилното подмяна.
Малък инструкции как да подмените кранче на Ока с европанел без неудобни пози:
1) се под капака, да намерите връзки, ще печката. Намерени? Отлично) Ние се изкачи в кабината, отворете нагревател чешмата.
2) връща под капака. Отслаби яки и за отстраняване на тръбите. Антифриз ще тече където ще налее 300 мл.
3) около тръбите, разположени на печката е монтирана уплътнителна плоча. Махни го, като развиете двата винта
Тук е първата. На второ място по диагонал надолу
Ние го тук
Всичко под капака, докато завърши
4) Отидете в салона. Премахване на коритото за жабката чрез отстраняване 4 винта. 2 в горната част и две от двете страни.
Получи се нещо Tipo това
5) В жабката виждаме нашата чешмяна. Можете да я промените, без да се налага да се премахне нещо повече, но реших да се задържи в това аз все още не искате да
Виждаме 4 ключалки върху каросерията на печка (помете на снимката в червено). 2 от страната на пътника и 2 от страната на шофьора. ги Otscholkivaem. Просто развийте двата винта (1 от всяка страна), които държат долната част на печката.
6) Внимателно отстранете долната част на печката. Едновременно с това, радиатора се придържа към нагревателя за стената на тръбата, може да падне и лайна антифриз.
Печки Колена в долната страна към водача. Той ни дава, вече не е необходимо. Ако не сме спадна печка радиатор, внимателно извадете го.
6) Всички достъп до чешмата отлични. Плюс това се препоръчва да се измие калта от радиатора, почистете клетката от прах и боклуци от улицата.
Премахване на кранчето чрез разхлабване болт 2. От петела стрелба къса тръбичка. Изключването на кранчето пеш въже.
7) Направете нов кран, нови уплътнения и сглоби всичко в обратен ред. Конфигуриране на диск кранче. Затворете го до края, фурна контролен панел твърде близо. И в това положение се свърже управляващия проводник към крана.
8) Поставете радиатора назад. Не забравяйте да проверите, че тази пяна в периметъра на радиатора на мястото си. В противен случай, в атмосферния въздух от улицата popret заобикаляйки радиатора и тя ще бъде студено)
9) се поставят на задната корица на котлон, под плочата на капака печат затегнете обратно преди това намазва му уплътнител. Постави на охладителните входни дюзи, затегне скоби. Вътре, отворете крана, гарнирани с антифриз и стартиране на двигателя.
10) Сега трябва да се управлява ляво пара probku.Zaezzhaem колело, на която един бум (при това фантазия достатъчно) започва podgazovyvat, дори хиляди до 3. Още веднъж, ние проверите нивото на антифриз.
Ремонт завършени навреме, всичко взеха някъде 01:00, с оглед на радиатора и измиване безразборно печка дизайн.
На професионалистите - сега е реално да контролира температурата на въздуха от печката. Можете да направите на въздуха по-студена, или обратно, по-гореща. Е, нищо не тече и няма мирис на антифриз
Емисионна: 180 ₽ Пробег: 86000 км
Свързани статии