Тази процедура трябва да се извършва на всеки 2000 работни часа. т. е. на всеки 8-9 месеца от дневна активна употреба на колата си, или за една година на работа в режим на ниска интензивност.
Внимание: Масло в механизма затопля до опасно високи температури и под натиск, така че преди да започнете да се замени, оставете олиото да изстине.
За да подмените необходимостта:
- за заместване на масло;
- празен контейнер адекватен обем;
- гаечен ключ.
За да започнете, трябва да се разширява в горната част на машината, така че пробката е между левия и десния пистите. Сега издърпайте ръцете и кофа цилиндри до лимита на удара, а след това спуснете стрелата до зъби кофата в контакт със земята, по-ниски острието на земята и да се спре двигателя.
Сега вече можете да преминете направо към смяна на маслото.
Пробката щепсел дупка и премахване на отработени масла. Докато масло се отделя, проверете О-пръстен пробки. Ако пломбата е "уморен", по-добре е да се замени: Малко вероятно е да ви зарадва с безпроблемна работа спукан система. След това поставете капачката, което го затегнете правилно.
Остава само да се излее нов масло, провери нивото на манометъра страна ниво и да се създаде налягане в резервоара за хидравлично масло, което трябва да се представи в цялата си дължина бум цилиндър, ръката и кофа, извадете врата за наливане на масло, а след това го постави на мястото и механизма за движение, за да се създаде налягане в резервоара , Машината се пуска за няколко минути на празен ход. След това си лопата готов.
Да, имайте предвид, че в случай, ако машината е оборудвана с хидравличен чук, масло работи по-интензивно и затова не се налага неговата подмяна да харчат два пъти по-вероятно (вж. Таблицата).
Свързани статии