Преди около шест месеца започнах да забелязвам, допълнителните шумове - шумове, скърца и всичко ромона на предната част на двигателя - когато колан допълнително. оборудване. Валяк, си мислех, че 90 000 променило. Разбира се, аз бях прав, но както се оказа, не на 100%. С течение на времето, всички тези, скърцане става изолиран и постепенно с течение на времето усилва звука, подобно на начина, въртящ се детайл докосва shorkatsya добре, или за всяка метална повърхност. И шумът в крайна сметка стана прекъсването и скърцане клипове и звук от почукване клапани, поради увеличеното разстояние клапанния механизъм ...
И тогава един ден, през пролетта, в един доста горещ ден, климатик, аз забелязах, че той е станал много по-тихо! Заслушах се под капака и да разберат всичко - на лагера в съединител kondeya компресора. Факт е, че когато климатикът не е включено всичко narguzki от напрегната колан отнема същия този лагер, в резултат от застаряването следите леко изкривена (с ролка) и ролката започва да трие в съединителя на чифтосване (фиксиран в състояние на OFF) и да публикува такъв Но "желязото на желязо" адски шумове. Всички заедно - и ролки и лагери, както и вентил - се превърнаха в какофония, че вече бях уплашен ... Но това е последния месец вече.
И тогава аз купих всичко необходимо. и след това ...
Ние почука 92500, което означава, че е време още, че с подмяната на всички ленти и ролки. И за съжаление факта на лагера.
Така че, първо премахнете лайнера, което виждаме на снимка тук.
Сега трябва да свалите предпазния колан.
За да направите това, погледнете вътре, между SPAR и двигателя, вижте цялата колан и всичко, на която той се обръща и той извива)
Главата може да се счупят!
Намерете опъване ролка (тя непосредствено под ролката на помпата GUR), е достатъчно, за да го щифт (I 13) в дългосрочен план и обратими, сякаш се опитваше да го развийте, се изтегля на часовниковата стрелка, докато спре.
Най-лесно е да започнете да снимате ремъчна шайба - потоци не се намесват
В тази позиция той може да бъде определен, ако няма да се промени (правех по едно и също време, така че не се оправи) и внимателно извадете колана от ролките.
Проверка на колана, не носи.
Е, тогава там е pahodu чо!
Следваща вземе главата 14, но не шокира, тя не се изкачи заради нейните дебели стени
Погреб, който носи на главата - въздействие kardanchik (за пневматични инструменти)
и или пневматично или ръчно, почивка нещо в открития триъгълна съединител плоча (не е основната rasklin, Не поставяйте нищо вътре в ръкава, което води до иглата и ще трябва да го промените изцяло, и то не струва нищо по-малко, и 12 рубли в обменния курс за деня! ), развийте гайката.
Разхлабване, дръпнете ръката съединител външната част от това, лично аз го имам с отминали лесно шлици, именно ръце. Опитайте се да не загубите шайбите, които могат да останат вътре в шахтата (както аз имам), или в края на съединителя сплайн.
Според дълбочината на центъра на вала се вижда, е една и съща шайбата
След отстраняване на втулката е необходимо да се отстрани задържащ пръстен закрепващ шайбата с лагера на корпуса на компресора. Аз по някаква причина процесът на премахване на снимки на пръстена там, но това може да се види на снимката по-долу. Премахнати прости специални инструменти, без никакви проблеми (както и рокли, също).
Е, сега можете да преминете към най-важната и "интересно" етап на ремонта - свиването на ролка с лагер от корпуса на компресора.
Фактът, че лагерът е седнал с минимална разлика, може би дори с стегнатост, че контактната област е достатъчно голям - заради ширината на лагера срещу външни агресивни среди всъщност особено всичко това място не е защитено, така че се образува ръжда там е много затруднена премахване на ролка ,
Строго погледнато, trehlapy отстраняване, за да ни помогне, сложи го много внимателно контролиране на съединители място акцент и не ги улавяне на ролката Брукс - пристанища, бият лесно.
Изглежда така
Имам доста голям гребец и той се блъсна в omyvayki резервоар и тръбата за климатик.
и ако в резервоара има достатъчно мобилност, тръбата на пътя на опасността, реших да се отпуснеш на едно място, което им дава повече пространство, за да се движите.
Свързани статии