DAAZ 4178 не е най-капризен въглехидрати.

От началото стоеше въглехидрати на 151 (самовар) .В цяло, един добър карбуратор, когато нови по-първите 3 седмици! И след това да започне да танцува с дайре около консумация nego.Povysheny, лош старт, проблемът е с двадесетият it.d.mnogim мислят, че znakomo.Utro мразовит K-151 започна с дръжката в ръцете на баща си, той Добив Krupa стартер да помогна rukoyatkoy.Gaz дори не докосна пази боже perelot! за щастие имаме 2 Oise има какво да дърпате kray.Sosed хвалеха въглехидрати 4178. DAAZ си сестра мотор, ако не се лъжа UMP 417motor 76 l.s.Poyavilas възможност да поставите твърде нов daaz.Kupi отвори кутията има разделителни шипове по karb.vso ustanovil.Zaveli машина го регулира, както аз polozheno.Motor 421100 l.s.srazu utuh някъде 50 коне избягали веднага! Gone динамика на ускорение двигателят става мудно, но въглехидрати работи перфектно или повреди от остри пресоване или трансплантирани, игли не клин ХХ инерция продължава rovno.Pokatavshis лайна и сняг в гората, аз осъзнах, че не е за etogo.Eto чудесна възможност за тези, които пътуват на дълги разстояния на магистралата при УАЗ. с настъпването на замръзване DAAZ доволен, VAS се поставя otlichno.Kak комплект DAAZ пъти не е имало проблеми с puskom.zapuskaetsya интересен близо дросела не се качи в колата, само един мотор своя страна, и консумацията на кола rabotaet.No аз все още uvelichina варира от 16-20litrov на 100km.Skorost асансьори 130 km / h е достатъчно за 17 години Oise. Ezdiyu 5години DAAZ пъти не podvol.Edinstvenno усукани elektorklapan дюзи извадени от него и да се отървете от пластмаса igly.Snova набор от дюзи на клапана и го завинтват на мястото си, и да не оставят на процедурата за podklyuchinyl elektrichestvu.posle Ета елиминира нуждата от смяна на соленоида. карба на работа или не като цяло не povliyalo.V лошо въглехидрати за една приятна разходка по trasse.Dlya chasnoe машини работи на двора на една велика, непогрешим лов variant.Dlya и екстремен не се търкаля на всички!

до 151 различни въглехидрати с висок въртящ момент, но не ремонтира prigodnyy.Ochen рядко напълно да ги възстановите.

Цена: 6000 ₽ Пробег 10000 км

FakeHeader

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.

Аз 417 струва DAAZ върху потреблението следите на около 11. В продължение на почти пет години на експлоатация няма проблеми nebylo! Само този месец станаха виси игла. Това през лятото, зимата се получи отлично, вече съм загубил крива стартера някъде излишни.

Аз не знам, аз лично не е имал случаи с 151, но в друга, че си струва, това Vas купих преди 3 години никога не се излива и налива свещ и се спусна като луд (421) и започва дори в студено време, без смукач. Carb има фабрика, а не за промяна на УАЗ в продължение на 16 години. Битови уреди непредсказуем :)

DAAZ 4178-1107010-00 за 2.5L DAAZ 4178-1107010-30 за 3L (100L), разликата между тях в дюзите

За да бъда честен, аз не знаех, че има разлика в Karben DAAZ.

Аз също си мислех, че няма разлика, но преди да закупят прочетете ревюта тук и намери разликата. Аз също имам 421 щандове, посветени на колата се опитаха 120 отива тихо и отиде 70-90

Имам след смяната на главата, с тази машина UMP 421, сложи главата ЗМЗ 402. Сега DAAZ ускорява до 140 км, а само след глупаво не е достатъчно бензин започва да се гърчи и glohnut.No най-интересното в CPR, задвижващия вал през месеците са мъртви.

140 със сигурност е готино, аз не би рискувал

Да, в действителност не съществува никакъв риск, пътят продължава otlichno.Na лежащи точно работи изцяло на страната, не ми извира spravlyayutsya.U суспензия, получена от zhoskaya, тя не се подчинят, както обикновено, всички buhanki.No трябва да видите лицата на tazovodov когато ги заобикаля като стои! I 80% са експлоатирани на тротоара на големи разстояния hozhu.Mne необходимо скорост, за да бъдат в крак с притока на trasse.A толкова средно правя 80 -90 km ezdiyu на най-рентабилни и много смъртоносен за Oise скорост.

Погледнах на случаен принцип и е DAAZ 4178 точно пред един от карбуратор на Ока. Притиснати страхотно. Аз не знам на джет за УАЗ, но на брега на река Ока на въглехидрати и получава късмет и норми. Дизайнът е отличен, и имаше желание на А-100, за да го пробвам.

Да, това е точно същото, дори и дифузьори, са, но струи са различни, и изпълнението на ускорение.

DAAZ 4178-1107010-00 за 2.5L DAAZ 4178-1107010-30 за 3L (100L), разликата между тях в дюзите

има разлика не само в струя, но също така и на диаметъра на камерата за смесване, както и в преходни системи.

Благодаря за информацията

Трябваше 151e двигател е само 30 хиляди. Въглехидрати лайна заготовки започнаха да изчезват в студа наистина не работи, имаше грешки в началото! Пълно лайно

баща на лов взе 31519 inzhektr, променена мотор на въглехидрати .Tozhe сложи 151e, където той трябва да винт двадесетия чудесно и с пролетта под диафрагмата otvorku замръзна на тялото по протежение на Волга to.Na защо си го кажем, това е една и съща beda.U карба канали също много е на стойност един zasratsya и потегляме.

Беше въглехидрати на стария 417 двигател беше страхотно, за 421 бедни тяга ще прекроявам

Да за нормална мотор е карбуратора, но да тъкат малко от него.

За да се сложи K-135y променен и komposirovat мозъка, че DAAZ.