I, например, увеличен в региона на 4.5. Те казват, твърде много, ще се увеличи потреблението. Въпреки това, аз променили мрежестия филтър в резервоара и налягането управление не се е променило. (Повече падна върху атмосферата на пода, преди да е повече от 5 точки)
налягане priorike 3.8-4.0.
Регулаторът на налягането е настроен на 3.8 атм
Отпиша по-горе, че и аз имам същия проблем. Днес взех колата от диагностик, управлявал по друга причина, а това, диагностик каза малко коригирани фърмуера. Резултат: Машината лети! Gone повреди от остри натискане на газ, газ, пресоване реакция момент. Tupnyak мина. Според диагностик е леко намалява по време на инжекцията и запалване се прави малко по-рано. Connected компютър. Преди да натиснете газта рязко UOZ оставено -3; -6, пианист отрицателен не си отиде. Леко се увеличава оборотите на празен ход и намалено време за инжектиране.
призова фърмуера ... 5 TR иска ...
Това е скъпо. Ние трябва да се шият напълно си струва 1,5-2 хиляди. Моят диагностика на фърмуера не се е променила и коригира. Взех 600 рубли. Но иди при него все още, тъй като колата мина добре, но започна да се докоснете пръстите си. Капитанът каза, опитайте с друг дресинг, ако не помогне, обеща да оправи няколко градуса по-късно.
В prashivku включва някакъв вид диагностика на Касар
Не знам. Така че имате тези цени
Отпиша по-горе, че и аз имам същия проблем. Днес взех колата от диагностик, управлявал по друга причина, а това, диагностик каза малко коригирани фърмуера. Резултат: Машината лети! Gone повреди от остри натискане на газ, газ, пресоване реакция момент. Tupnyak мина. Според диагностик е леко намалява по време на инжекцията и запалване се прави малко по-рано. Connected компютър. Преди да натиснете газта рязко UOZ оставено -3; -6, пианист отрицателен не си отиде. Леко се увеличава оборотите на празен ход и намалено време за инжектиране.
Както затоплянето на двигателя под капака е много горещо, а въздухът е взета от двигателния отсек. Когато двигателят е топло, аз свързан компютъра, температурата на въздуха във входящия колектор над 60. Това е резултат.
В неделя тя се присъединява към диагнозата.
Горивната помпа не е проверена. Налягане в рампа
сложи DENSO, от Honda налягане по-добре от bosh.na услуга така да се каже ...
По мое мнение, е необходимо да се стандартната натиск, но не е много висок
датчик на охлаждащата течност нормално ли е?
Да, като, когато вентилаторът 110 е включен.
данните, свързани с времето за запалване, така че проверете
Вероятно виновен координатните ролка или разселени или отрязани ключът
проверява само на услугата може да бъде?
Докато машината е студена смес от нормалното ... Аз DC или sheysya bezlyamdovoy фърмуер ... без сензори - няма проблем!
Тя започва добре без газ?
без никакви проблеми, въпреки че инерция плува, докато progreetsya.ranshe като това на другата се загрява, оборот се увеличи, но не са се носеше ...