На пазара на употребявани автомобили, за съжаление, все повече и повече "поставя прасе" неопитни купувачи, тъй като продавачите се опитват да се прикрие възможните дефекти на превозни средства. Ето защо е желателно да се вземе човек, който не знае, или поне въоръжени с теоретични познания и да се запознаят.
Инспекция на екстериора и интериора: Акценти
- Виж, за да боя: крилата, капак на двигателя, ботуши игра акценти трябва да са едни и същи. Изравнете и прясно боядисани калник или броня се даде "глава". Не трябва да има ивици боя, и - в нарушение на технологията за оцветяване и затова възниква въпросът на кого и защо е било необходимо да се боя колата на палеца? Най-доброто от всички дефекти са видими в естествена светлина, така че не се огледате колата в работилницата или гаража;
- Моля, имайте предвид, че всички видове пластмасови чинии, етикети, стикери, могат не само да персонализирате колата, но и да се скрият недостатъците на тялото;
- Разглеждане на тялото за корозия: повечето уязвимости са разгледани прагове, багажник, тяло под еластичните ленти от стъкло;
- Сега вратите: те трябва да бъдат плътно затворени и няма видими пукнатини. Погледнете печата: ако е така, или в долната част на вратата има следи от боя, а след това боядисани на превозното средство;
- Проверка на функционалността на интериора: движението на места, предпазни колани, фарове работа, чистачки, радиатори, сензор за дъжд, климатик и други електрически уреди. Не бъдете мързеливи, за да погледнете под килима, ако има ясни ивици на вода, това означава, че колата работи;
- Огледайте педал (износени накладки - ясен знак за продължителна употреба), почука на волана - не трябва да има скърцане и враждебни реакции.
инспекция на двигателя
- Двигателят не трябва да бъде капката видими следи от бензин, дизелово гориво и масло. Двигателят трябва да е суха, но не и полирани до блясък - прекомерното усърдие да се възстанови Продавачът чистота може да бъде опит да се скрие от вас изтичане на гориво;
- Погледнете радиатора: при работещ двигател, това не трябва да се появи мехурчета. В маслото и антифриза трябва да бъде не ръжда. Ако маслото е много гъста и свеж, той може да се използва не маскиране износване. След няколко минути работа на двигателя, дюзата докосне горната радиатора - той трябва да бъде студено. Ако колата има вентилатор, изчакайте, докато тя се включва и изключва - така контрол на температурата произведения;
- Стартирайте двигателя: не трябва да има скърцане и странични звуци, двигателят трябва да се започне от първия опит. Отворете капака и подуши въздуха - не трябва да има миризма на бензин;
- При натискане на педала на газта от изпускателната тръба не изглежда маслени капчици или дим. Чрез увеличаване на скоростта може да синкав дим, черен дим показва неизправност на горивната система, бяло - на притока на вода или антифриз, син - е изтичане на масло;
- Премахване на искрата ако електродните тъмни депозити, сместа се пренаситен, палят свещи - знак за изчерпване на запасите. Свещ, масло напълнени, повреда на цилиндъра или електрически кабели.
шаси
- От страна на членовете не трябва да се напукани, огънати части, заваръчните следи;
- Проверка на ауспуха: тя трябва да бъде цяло число, без корозия, се допуска малък течност избор - може да се кондензира влага;
- Стиснете прашници карат колела и волан - дали те са добре смазани, запечата го? Огледайте целостта на маркучите на спирачките, амортисьори (люлка тялото на всяко колело - ако той бързо се върна към първоначалното положение, с амортисьори всичко е наред). Спирачните дискове трябва да са лъскави, полирани, без белези и дефекти, характерни первази краищата, образувани след 100 хиляди километра;
- Сега отидете на колелата: Гумите трябва да се шлифоват равномерно балансиран колело. Ако сте на шофиране има вибрации на волана, може да има проблеми с колела, спирачни дискове или тялото на;
- Ако колата по време на спиране, "е", а след това изтри неравномерно накладките или колело счупен баланс.
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!