ALL с счупен скоростомер и убит ABS единица # 33; # 33; # 33; Аз все още се извършва Krutitsy скоростомер # 33; # 33; # 33; Ура # 33, # 33, # 33;
Той свали си спретнат, влачат дома и poekperimentiroval. Както и да е, скоростомер контролиран брой импулси за единица време - толкова по-висока честотата, толкова по-висока е скоростта на стрелката.
Прикрепете изображение БНТ на materisnskoy борда, който се отваря плюс (N-канален). някои от превключвателите на захранването. Мона 205 или 201 или нишка там все пак, не ми пука, толкова по-висока печалба Коефициент на, толкова по-добре, но това поле.
Открих, където ABS блок съответните контакти и остана на транзистора с жици запоени към него.
От една страна в блока в един ред на контакти са 8 датчици абсолютен - 4 двойки, т.е. вземете една жица на един габарит тел комбинират тегло на превозното средство, а вторият проводник на една и съща пръчка габарит портата на транзистор вместо тел спойка към него.
Освен това, в блока има 4 дебели проводници - те имат 12 и тегло. Аз не знам, където 12 идва, но аз ги използва.
проводник тяга 12, който минава през резистор. sootvetstvennno минус остана източване на транзистора.
Добив (втора проводяща среда за краката на транзистор, който без резистор) в блока на тягата където идва червено и синьо тел, и след това в ход на скоростомера.
Той е работил веднъж,
Но, има едно недостатък - скорост показва стабилно от около 30 км / час, защото при ниска скорост не е достатъчно за амплификация на импулси със сензор корема.
Мона направим една проста OpAmp с висока печалба и ограничаване на ampitude, а-ла-изкривяване. tazhe схема. Но на кого му пука ..
Обикновено, двете части, проводниците 5 и 10 минути работа, работно скоростомера.
прикрепени миниатюри
А предпазител всички живи. Трябва да има 15А, заменяйки го спаси положението, но аз не си спомням какво точно.
Все още можете да се опитате да изключите батерията "+" за няколко часа, аз съм след заваряване на колата много неща на електричеството излекувани като нулиране "мозъка", ако това не работи, а след това всеки контакт или ABS единица.
А предпазител всички живи. Трябва да има 15А, заменяйки го спаси положението, но аз не си спомням какво точно.
Все още можете да се опитате да изключите батерията "+" за няколко часа, аз съм след заваряване на колата много неща на електричеството излекувани като нулиране "мозъка", ако това не работи, а след това всеки контакт или ABS единица.
Pasiba за отговора. Изглежда, да се слее добре. Днес за пореден път се провери за всеки случай - може да Che пропуснали. Ако производителят осигурява бушон 15А и е на стойност нишка от друга страна, на скоростомера ще работи?
На чрез включване и изключване на положителния полюс на батерията, също ще се опитам. И не забравяйте да деактивирате най-малко 2 часа? 30 минути не е достатъчно?
Хм. И защо беше решено, че сензора за скорост е в автоматичен spidomera? Данните за измерване на скоростта, взети от сензора зала с левия предното колело. След това, сигналът отива в контролера на ABS (както и сигналите от предния десен център сингалски и отдясно и отляво задната ос на машината. Точно измерване на скоростта използва предния ляв сигнал). След като ABS работи, грешката не, значи в тези вериги всички Gud. Chain остава на блока, за да спретнат ABS или ABS контролер самата единица. Мисля, че причината е действителната контролера. Там не е много добър дизайн на печатната платка (това се случва, осветен път, в който има власт motroa ABS токове там като предястие, и потоци е гравиран на пистата PCB, дори чрез тел). Можете да опитате да премахнете контролера и да видим какво има вътре (ако това е възможно да се определи визуално или повреда на пръстен верига), или да се запознаят и почистете конектора на контролера или замяната му с демонтажа. Има такова глупости не е много скъпо, около 1200rub.
adometr умира на нула и няма повече обрати
Хм. И защо беше решено, че сензора за скорост е в автоматичен spidomera? Данните за измерване на скоростта, взети от сензора зала с левия предното колело. След това, сигналът отива в контролера на ABS (както и сигналите от предния десен център сингалски и отдясно и отляво задната ос.
Социологическите момчета запознати с SRT. Сигурен съм в това, за съжаление, не силен. Снимки на тази част се прилагат. Той е монтиран в задната част на автоматична върха.
прикрепени миниатюри
Здравейте # 33; имам такава ситуация, скоростомера работи, но километража не е подкани в каква е причината?
Ако една и съща ситуация - се спретнат, направени към устройството за измерване на скоростта и просто да възбуди предавка - всичко мина # 33; Оказа се, че един зъб отцепен и stal.Poprobuy устройство и можете да отидете, цялата процедура не отнема много време.
Моля, помогнете с опит, не работи тахометър (потрепвания със стрелки, при нула), съответно, и скоростомера. Опитах се да се премахне панел, но не може да премахне стрелките, за да видите на зъбното колело в малко двигателя. На намери демонтаж панел, аз се опитах да инсталирате - не работи (панел 16kl машина, аз 8kl двигателя), как да изберете арматурното табло?
Свързани статии