ПредишенСледващото

Скенер-A2072 IntroScan недостатък детектор за откриване видове подбор и измерване дефекти на основния метал и заварени тръби дефекти по време pigging # 40; TTR # 41; технологични тръбопроводи # 40; CT # 41; компресорни станции # 40, СС # 41; без да се нарушава тяхната цялост.

Разработка и производство на "Системи за управление Акустични". технология титуляр ЗАО "Introscan Технологии".

уговорена среща

  • Скенер-A2072 IntroScan недостатък детектор за откриване видове подбор и измерване дефекти на основния метал и заварени тръби дефекти по време на инспекция (ГЗ) тръбопроводи в линия за обработка (ТТ) на компресорни станции (CS) без да се нарушава тяхната цялост.
  • С помощта на детектора за недостатък скенер е възможно да се определи фактите наличието на замърсявания и чужди тела в COP ТТ.
  • Определяне на 3D топология (следи) и TT CC геометрия отклонения.
  • Откриване на места разслояване на защитното покритие.

Удобства

  • Възможност за зареждане на скенера чрез съществуващата шахта, шахти, свещ линия от DN 300 mm, технология дупка 320x240 мм. (Фигура 1, Фигура 1а, Фигура 2)
  • При условие, intube контрол тръбопроводи без допълнителни мерки за пречистване, движение на скенера по пътека по протежение на тръбата, обикалят замърсени терени.
  • Изследване на основния метал и заварените съединения на тръбопроводи елементи, използващи телевизионно-оптична система (визуален контрол на измерването) и антенни решетки с акустични датчици със суха контакт точка (вълна ултразвуково изпитване, напречната ултразвукови вълни SH-поляризация).
  • Контролният блок е предназначен за управление на скенера, формиращи основната диагностика данните и ги предава към компютъра. (Фигура 2а, 2Ь фигура)
  • Вградена в желязото скенер литиев полимер капацитета на батерията на 200 Wh, осигуряват до 8 часа работа (скоростта на движение скенер в режим на транспорт - до 5 LM / мин в контролната лампа време - до 0,3 линейни метра. ./min.).
  • Дължината на проучването се осигурява от липсата на връзки между оператора и скенера.
  • Скенери движение и диагностична информация към отдалечения оператор в реално време се извършва чрез Wi-Fi канал (на разстояние до 1500 лумена от сайтовете за изтегляне на скенер). (Фигура 3)
  • ултразвукова контролен блок е конструиран на базата на ултразвукови трансдюсери със суха контактна точка (STK), което позволява да се инициира и получават ултразвукови вълни в частите на стената на тръбата, без използването на контакт течност - само чрез триене на протектора керамичен трансдюсера към металната повърхност.
  • Набор от антената 32 преобразувател образува STK (АР) faziruemuyu в желаната посока и формиране на фокусиран ултразвукови вълни в частите на стената на тръбата. Честотният диапазон от 20 до 80 кХц. (Търсене дефекти, с височина по-голяма от 10% от дебелината на стената на частите, ефективни за контрол на дължината на 4000 mm). (Фигура 4, Фигура 5, Фигура 5а)
  • система скенер Телевизия-оптичен осигурява визуален контрол по време на работата по SED.
  • Телевизия-оптична система включва HD камера с 5 мегапикселова матрица и обектив с ъгъл от 180 градуса, два LED осветител модул и въртене устройството във вертикалната равнина. (Фигура 6, Фигура 7)
  • Освен това, в този модул е ​​поставен сензор за измерване на концентрацията на метан и лазерни проекция.
  • две идентични телевизия единици оптична система се поставя върху скенера - предните и задни части на кутията. Посоката на наблюдение се определя от оператора. Необходимо е втората камера, когато обратната движение на скенера в малки епруветки диаметър (диаметър по-малък от 500 mm), в която е невъзможно да се извърши обръщане на скенера.
  • Движението на скенер детектор недостатък по произволен път се предоставя магнитни модули моторни колела. (Фигура 10, Фигура 11)
  • Магнитна модул произведен на базата на редкоземни магнит с висока остатъчна магнитна индукция.
  • Пробив сила на магнитното двигателя на модула за колело феромагнитен повърхност - 600 Н (60 KGF).
  • модул интегриран зала сензори, които контролират магнитното поле сила на контура "инвалидна повърхността", което позволява да се определи момента на откъсване на колелата от феромагнитен повърхността.
  • Интегрирана в триколесни моторни единица 3-осни MEMS инклинометър определя ъгловото положение на всяка единица (грешката при измерване на ± 0,1 градуса), който позволява да се реализират част от функция следа премества TT CC (3D-топология) и движението-контрол на скенера в автоматичен недостатък режим.
  • Преминаването скенер-недостатък на вътрешната кухина на COP TT елементи с различни размери на (тръбни колена, тройници, редуктори, ZRA) 300-1400 мм диаметър, снабдена с механична дизайн платформа.
  • Платформата транспорт се основава на 2-ос веригата, което позволява да изпълнява алгоритми направления тройници, обход пречки, движението на произволна траектория. (Фигура 12)
  • Размери на скенера (режим транспорт) на 310h230h210 mm, масови скенер с датчици - 18 кг.

    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 1а
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 2а
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 3
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 5
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 6
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 8
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Фиг. 10

    Фиг. 12

    планове за движение Ситуационен скенер

    Скенер недостатък a2072 introscan 1
    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Скенер недостатък a2072 introscan 1

    Свързани статии

  • Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!