Системата за плащане на обществения транспорт в Москва - страница 13 - за транзитни туристи

Да, наложен Тройка активен в продължение на 5 години от последната карти за презареждане.

Пауза все още там. В метрото отидохме заедно безпроблемно, а автобусът е трябвало да чака пет минути, докато за заключване края.

Автобусът не се опита.

Да, и сега аз гледам - наистина, има забавяне в сухопътния транспорт.

За да се предотврати нарушения и като допълнителен напомняне за пътниците на правилата за пътуване в сухопътния транспорт карта "тройка", в хартиен билет "90 минути" неограничен "ТАТ" и "One", "турист" "Обща" за 1 ден работи последващото забавяне премине - 4 минути.

Zfatima, когато сте били само в метрото, парите прострелян в? 28 + 16 + 28 рубли или 28, poschiatla системата втори като втори план на 90 минути?

Лех, в този случай се приспадат 28 + 28, защото в цената на билета "90 минути", които само едно пътуване в метрото, а второто преминаване през системата на турникет определя като следната еднократно пътуване.

Тук всичко е доста подробно:

все още съществува "трик" - по една карта за два последователни не proyti- второ пътуване, чак след 15-20 минути, лично проверен преди една година. Аз трябваше да се изчака един срещу друг на платформите. така че -ако вече имате да dvoe- всякакви 2 карти. или да изчака. но в Москва все още има шанс да се изгубите в платформата. но с деца този вариант не се извършва

Карта "Тройка" Бяхме трима в метрото, без паузи, един след друг. Билет - един-единствен.

Уважаеми московчани, кажи ми - и да пътуват в метрото с един куфар, както е сега се осъществява на практика? Спомням си едно време аз трябваше да мине през прохода беше последният от митото, картата се натисне два пъти там, отписване в двоен размер. Променил ли се е нещо?

В действителност, с един куфар е по-добре да мине през въртящата се врата ", в непосредствена близост до задължение" - тя не работи автоматично и се контролира от един и същ това задължение, като че ли ще дръпне куфара си за през конвенционалните турникети, висок риск от работата на системата и я сгъва "shmyaknut" Има по-добре е да се премине и с децата! Във връзка с плащането за "багаж" на теория това е необходимо, но на практика това обикновено не е платена.

Card натисне два пъти, отписване в двоен размер.

Багажът сума от измерванията на които дължина, ширина и височина в диапазона от 121 см до 150 см, заплащат отделно за всяка седалка.

Но както показва практиката, обикновено за багажа на този размер не питам за допълнителни пари. Е, помолен да - заплащане.

Отивам в рамките на нормалния куфар турникет странично се свива. Не се плаща допълнително.

Уважаеми Александър Д., с куфар на колела (не е малък) никога не се плаща допълнително. Тя преминава през конвенционален турникет. Но на няколко пъти видях залепени "карирани" огромни торби. Не се притеснявай за това най-добре е да се премине както е писано Lyubavushka.

Отидох покрай придружител, когато са били малки деца. Е, или няколко торби в ръцете си, никога с багажа ми не е задължително, тъй като чанти са стандартни размери. Турникет работа, ако между вас и вашия куфар е значителна празнина, а след това клетката ще реши, че за вас няма пътник без билет. А малко по-близо да се запази дръжката - и през целия път воля.

Този принцип работи "със стари образци турникети," нова работа по друг алгоритъм! Ето защо, с детето, или на "ръчно" или турникет на ръцете си!

Да, и сега аз гледам - наистина, има забавяне в сухопътния транспорт.

Карта "Тройка", след пътуване в метрото, в автобуса влиза в сила курс "90 минути". След отмяната на 28 рубли до метрото, в автобуса се отписва 16 рубли (вместо 26), но че последващите проходи (след закъснение от 4 минути) са безплатни.

Аз все още остава открит въпрос, ако отидете двама или трима, ще има ли втори и трети проход (безплатно) по една карта в автобуса (с течение на закъснението) се счита пътник без билет?

Да, изглежда, московчанин - това е все още отделен специфичен формация))

Е, вие живеете в града, му език се казва, че работи добре в него - което пречи на всички въпроси свързани с търсенето на прехрана родния си град, за да настроите подходящо формалната структура и да се получи информация от първа ръка.

Не мога в стил TT даде точна справка, но мисля, че за втора и трета пътниците това пътуване може да свърши добре. Поръчка и забавяне на сухопътния транспорт, така че втората пътника за трансплантация не се коси

До "Тройката", разбира се счита, и ако си купите билет за многократни пътувания, не. В действителност в първия случай, на втория и третия пътниците не могат да произвеждат Controller документ за пътуване.