- Маслени филтри
- моторно масло
- парцал
1. Отворете капака. Не бързайте веднага да се провери нивото на маслото в двигателя - оставете да се отцеди в масления картер, ще отнеме две или три минути. През това време, да се запознаят на двигателя - дали той капе прясно масло.
2. Погледнете под предната част на превозното средство - дали картера на маслото в двигателя счупен, ако е имало теч.
Съвет: Ако сте открили теч на масло от пробития масло тава, опитайте временно да го ремонтират на място. Можете да използвате камерата на колата, парче гума, плат, дърво и корк и т.н. Добър резултат може да даде на прилагането на съвременни ремонтни материали, като "студено заваряване", наличен в търговската мрежа в автомобила.
3. Обърнете внимание на масления филтър. Маслото може да изтече от филтър гуменото уплътнение, ако е повреден или филтър малко затегнат. Понякога е достатъчно, за да го леко затягане на часовниковата стрелка.
Внимание: На горещите части на двигателя може да изгори, така че да носят ръкавици и облекло с дълги ръкави.
4. Премахване на пръчката, избършете с чиста кърпа и поставете на мястото си. За пореден път, премахване на пръчката и да се провери нивото на маслото. Тя трябва да бъде между горните и долните марки (прорезите на ръба на сондата).
5. Ако нивото на маслото е под долната маркировка, добавете маслото на норма.
Съвет: Ако не фуния за доливане на масло, можете да използвате фуния, изработен от пластмасови бутилки.
6. Стартирайте двигателя. Ако нормалното ниво потушен налягане маслена лампа, то е възможно да се продължи движението. Ако лампата не изгасва, проверете сензор сервизното налягане на маслото. Сензорът се монтира в долната част на предната част на цилиндровия блок в близост до корпуса на съединителя. Премахване на редовен датчика за налягането на маслото и да се замени с механична габарит. Ако налягането при нормална скорост на празен ход на повече от 0.1 МРа (1,0 кгс / cm2) и се увеличава с увеличаване на ротационна скорост сензор е дефектен или електрическата верига.
Съвет: Ако не разполагате с манометър, остава само да се провери надеждността на блока за контакт в окабеляването на сензора или подмяна на сензора до известна-добро.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя е недостатъчна (свети лампа за налягането на маслото), отстранявате и ремонт на двигателя.
Внимание: Не се опитвайте да карам до гаража - двигателят не. Плъзнете, за да поправи една кола с неработещ двигател.
Полезни съвети. Преди да се опитате да поправите двигателя, проверка на маслената помпа
Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!
Свързани статии