Вчера се качи в колата, започна работил-работил ... тогава "zadvoila" и застой (((Само разбира се помисли - времето добре и с придружител ... не е се оказа)) Но колата все още няма да започне, и всичко ((схванали, но след това glohla същото ... нещо като продължи до гаража Премахни искрата -.!. BB звънна ясно мокра, проверка на грешката - всичко червата го постави на повдигателната на зъбно колело, свещи, изложени, се обърнаха на запалването и усукани на пета предавка за публикувал koleso.obnaruzhil че искра. рядко и то само за първия цилиндър ((
Не знам защо, но реши да се оттегли tramblor, въпреки че, както се оказа, само пластмасова kryshku.no беше достатъчно, за да премахнете вече премахната, 200 грама масло разлетите в контролно-пропускателен пункт ((така демонтаж tramblor! Там като оптичен сензор трябва да бъде. Винаги правят бележки, лични chtobyp да не се смесват))
като оптичен сензор не е повреден, въпреки че следи от проникване на влага навсякъде ((
Аз съм отвикнал дистрибутор контакт ((
obchem с това, че добре хранени podchevat оксиди навсякъде, ръжда, и някаква кафява маса ((
Но открих виновника - ЦЕНТРАЛНА sterzhenok графит. той (цензура) вгорчи в укрепена позиция, аз все още се влошава, може преса в седалката ((но след това с помощта на VD40, той е разработил.
Плъзгачът е също безпощадно втрива надолу и измива
имайте предвид, на място, където централният електрод се основава на това, което Кака ((
Като цяло, ремонта се проведе сравнително бързо и без пари)) всичко, което е възможно да се изчисти - ясно, разработен, а когато всичко това събиране заедно, пропуснати кацане край литоложките на. Коли се получи веднага, и вече не glohla))
Може би някой удобен, които "dvoit" Matiz))
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии