Превозно средство са теглени гараж, който е доста отнемащ време процес. Пътна помощ ще бъде скъпо. Тя е много по-лесно да се следи за състоянието на лагера и други части на авансовото съединител. Това ще ви спаси от евентуални проблеми в начина, по който.
Симптоми съединител лагер освобождаване Съединител. директно произтича от структурата на частта. В момента два вида лагери, използвани в автомобилни системи на съединителя:
- Roller (механични);
- хидравлично;
Разликата в тях, по принцип, да възела в работата. Roller са в експлоатация с твърда кутия съединител педал. Хидравлична течност се използва за тази цел. И двата вида мерки са доста надеждни, срока на експлоатация зависи от тяхното използване.
Releaser противно на общоприетото схващане, не са постоянно се върти. Той идва в експлоатация само при съединителя. В този момент, натиснете лагер диска, и тя се прехвърля в сила на въртящия момент. Поради това не се препоръчва да се запази съединителя стисна за дълго време, тя увеличава натоварването, и по този начин износването.
Механично лагер се състои от два елемента. Основната част е титуляр на самия лагер. Върху него е разположен пластмасов капак, закрепен към него като лост диск. Хидравлична носещи различна структура на външната обвивка. Той е в състояние да се движи спрямо клетката с налягането на хидравличната система.
Опасност за лагера
На първо място, опасността е описано в предишния раздел. Ето защо, никога не дръжте педала на съединителя подножието постоянно.
Друга опасност често води до счупвания, външен фактор. Много шофьори карат през кал, локви, сняг. Някои от тях са принудени да го правят, защото лошото качество на пътищата, а други отиват на лов и риболов. Във всеки случай, повредени от вода или мръсотия под полето за звънец. Поради това, смазващото вещество, съдържащо се в лагера на освобождаване губи своите свойства. Това води до по-бързо износване, както и съответно на изхода на детайлите на поръчката.
Средната срок, тъй като около 150 000 км. В случай на невнимателно боравене или лоши пътища, този срок е намален до 3 пъти.
Releaser надежден достатъчно, но все пак той понякога се разпада. За да се избегне пълен провал е необходимо да се диагностицира увреждането своевременно. Навременната подмяна ще ви спести много неприятности, когато неочакван провал.
Първият знак за това чукане се появява, когато натисна съединителя (стартиране на двигателя). В него се разказва за началото на унищожаването на конструктивния елемент. Но има един протест. Ако се наблюдава почука само в студено време и след подгряване на двигателя изчезва, тогава няма счупване. Цялата работа в пластмасова обвивка. На него е малко сгъстен студено и клип започва да удря. След затопляне на двигателя и скоростната кутия всичко се възстанови до нормалния.
Ако по време на изстискване на съединителя чуете свирката от педалите, има вероятност, че над греста в съединител освобождаване. Трябва да го свалиш и смазване или замени с нов. Също така, в много редки случаи, неизправност може да служи като невъзможността да се даде възможност на предаване. Това се случва в случай на пълен отказ на лагера. Какво се случва много рядко, стават част от стомана с висока якост на.
Ремонт и поддръжка
Подобно на всички части на машината в лагера на освобождаване се нуждае от внимание. При първите признаци на вина, тя се заменя с нов. По време на работа, е желателно да се периодично смазване, трябва да се извършва на всеки 70000 км. Ако машината се задейства при трудни пътни условия, по-добре е да се намали този план.
Дори когато се почука и свирки, вие определено трябва да се уверете, че проблемът е в лагера. За това е необходимо да се отстрани на кутията. Единственият начин да се определи състоянието на елементите, е да го взема в ръка. Се нуждаят от подмяна на лагери с увреждане - пукнатини, чипове. Проверете колко свободно се върти. Дори и най-малката тънка уплътнителна шайба неприемливо. Ако се открие признаци на неизправност, че е възможно да го смажете и да го инсталирате отново. Най-вероятно проблемът ще изчезне.
Заключение. Най-често проблемът с посещение Съединител освобождаване неопитни шофьори. До сега, в много шофиране училища преподават на крака, за да се запази съединителя постоянно. Скоро неизправност на устройството, признаци на съединителя лагер освобождаване на съединителя. Това обикновено се плаши шофьорите, особено след като отстранява кутията е проблематично, особено за първи път.
- Как да смажете лагерите на освобождаване, без да сваляте кутията? Обслужване по своя собствена
- Основните признаци и симптоми на автоматична провал и как да ги решим
- Подмяна на първичния вал лагер PPC ВАЗ 2107. Точно как да го направя
- Какво става, ако педала на съединителя 2107 не е успял? самият Pochini
