Преди всичко искам да благодаря на тези постижения, без които този проект не може да се провеждат:
• алпинизъм федерация на Русия и група от фирми "Вента" при условие, котва за пробиване на безвъзмездните средства "Отворено руски рок". PETZL Представителство в Русия също осигури 130 на самозалепващи котви. Без тяхната желязна нашия проект просто няма да започне!
• Клуб катерачи "Petrel", начело с Юлия Zhuravleva, кандидатства и печели конкурс за безвъзмездна помощ "Красноярск младежки форум" по програма агенция политиката за отпускане на безвъзмездна помощ на младите хора на Красноярския край в размер на 100 000 рубли. Парите най-вече отиде при закупуване на необходимото оборудване и машини.
• Природата за управление на резервата "поляци" отидоха да се срещне с нас, дадоха разрешение за отсичане и създадени всички условия за работа.
• Красноярск компания "AZTEC", подпомаган при закупуване на консумативи.
• нашите добри приятели в катерачи saklolazy и само на големите момчета Pugovkin Антон и Евгени Lebasov подкрепени финансово от проекта.
• Най-идеологически лидер и организатор на проекта е направено от Олег Hvostenko.
Какво е направено:
1), създаден нов вид лепило котви практически по всички маршрути на първия стълб - и това е 26-маршрути, повечето от които multipichi! Ако сложите всички multipichi на отделните маршрути, се оказва, 80 маршрути.
По споразумение с компанията Vento, аз ги използва, за да закотви прости - "популярни" пътища на не повече от 6s. На по-сложни използване на котва компанията Petzl.
Но аз лично мисля, че котвата на тези фирми са еднакво добри, и в нашия климат ще продължи повече от едно десетилетие. Общият брой на инсталираните 300sht точки.
2) За всички спортни маршрути вериги монтирани на multipichah станции на двете точки (ако е необходимо чрез тях без проблеми надолу).
3) по маршрутите pereprobityh отстраняват болта всички стари клинове.
4) Също така се премахнат всички ненужната стара джъмпера маршрути, които не се използват в момента (при комунари в ъгъла под брезите, както и много други места).
По време на пробиване, аз не се опита да направи промяна, особено в класическите маршрути. Т.е. ако маршрутът е рядък пробиване, новите моменти аз не добавите. От една страна, следвайки съвременните тенденции тя може да бъде някъде и се добавят няколко точки, но както се казва "еднаква полярност, бебето", тук има свои обичаи, така че се изкачи в продължение на много години, аз не се промени традициите.
Всички промени са най-вече безопасни места, където породата не е надежден, аз трябваше да се премести на мястото. В допълнение, резултатът на котва в едно и също място или не работи, трябва да се премине точката на 10-15 см (на няколко места не предполагам). На някои места трябваше да изтърпи станция.
Веднага казвам, че не е експерт по пощата, аз всяко действие, съгласуван с "надзорник" на проекта Олег Hvostenko. Ако е било казано да напусне както е, и е направил, като се замисля и да се премести, тя издържа.
Демонтаж на стари джъмперите:
Отначало се опита да намали старите болтове с брадва и чук, лост, за да дръпнем топката и т.н. Тя се обърна бавно, тъжно и грозно. Всички болтове това време бяха направени занаяти. Някои от дуралуминий или от месинг, все още можете да воюва с тях. А някои изцяло от стомана, но все пак нажежено щепсел 4 мм в средата, това е с тях на едно място tyazhko.V стар скачач избухва голям диаметър гранит обектив от 15 см, в други по скалата остава грозен убождания от брадвата и длетото.
В резултат на това на стартерния дребен кафемелачката и приключваше длето много бързо, точно и че много от важните пръсти цяла))). Демонтаж 400 точки ми взеха само 5 ден, мисля, че ръчно, тя ще бъде много по-дълго.
Готови ли сте да се каже, че това е моят най-голям "отсичане на проекта," Радвам се, че го хвана и е в състояние да го сбъдва донесе. Мисля, че беше страхотно преживяване, участващи в проекта. Въпреки това, когато Олег пролетта ми предложиха ролята на "главен probivschika" Аз не мисля, че проектът ще ми отнеме почти 3 месеца.
Както се случва, от една страна, поради факта, че се работи с лепящи анкери са много по-трудно и по-дълъг от отработените газове. Първо трябва да се пробие и ефективно почистване на всички дупки, и след това поставете котвата, а в края да се премахне старата скачач.
На второ място, поради голямата дължина на всички маршрути. Въпреки че броят на точки на всеки маршрут и не толкова голяма, но дължината на всеки маршрут е от значение, в крайна сметка вкара повече от километър zhumaringa и произход.
И, трето, всеки ден по няколко пъти, за да се изкачат и се спускат в първия стълб с 25 кг раница, която е "всичко необходимо", също отнема много време и усилия.
Най-доброто от това, което е останало след демонтажа на останалите в кошчето
В края на статията бих искал още веднъж да изразя своята велика BLAGODARNORST от името на цялото катерене общността бизнеса Гейтс и Petzl за тяхната подкрепа на този проект и всички останали предприятия в скалите на Сибир! Сигурен съм, че тяхното качество лепило котва, изработен от неръждаема стомана ще обслужва повече от едно поколение на катерачи и stolbistov!
Свързани статии