В-ин. По дяволите. Лагери.
Може играе 9 военни игри, удавили повечето от лоста за проверка на едно място.
Тогава той започна. На половин лагерите заменя наскоро.
Какво стана тиха машина.
ZY Стоейки във водата на chasa3-4 лоста за PPC. прибл.
Симптомите са като бучене при всяка скорост над 20 км / час, толкова по-бързо толкова по-силен, независимо от предаването, е натиснат или не теглителна връзка.
зареди или движение по инерция. вести винаги присъства.
НО. Той се спря на по-лека спиране на колата на ръчната спирачка на ход.
Тъй като и двете носещи chtol -Така вероятно частично заснет.
Между другото, да, моето също замълча при спиране работната спирачка.
Но как да знам дали не го сук.
Гайката се отвинти почти на ръка. Взех тресчотка трийсетcm и усукани с малка стегнатост (за целта, разбира се, аз не съветвам). Всичко работи.
Така че аз имам започна по същия шум. Наскоро смених маслото на N / синтетика. Влаковете, но сега видях - шума при всяка скорост при шофиране по инерция.
Шум (Бъз) е много подобен на звука на протектора на VLI-5, само по-силно.
Имам каучука и разходите, но това не е бръмчене на ниска скорост. Аз съм на него (на изолиран-5) и първият грях, но шумът става все по-силно и Явни.
Днес аз ще отида в гроба да се помисли, че има проблеми.
Когато отидете на прехвърлянето на това зареди всичко е наред, веднага след като преходът към неутрални започва бучене. Гюл не зависи от това дали съединителя изцеден. Когато такива симптоми са:
не Hub
Не кутия
не razdatka
не карданен
ТОЗИ размотавам Gaite обвивката при един от мостовете.
Потвърждавам. Така че това е - една опашка гайка виновен.
Когато отидете на прехвърлянето на това зареди всичко е наред, веднага след като преходът към неутрални започва бучене. Гюл не зависи от това дали съединителя изцеден
Имам същите симптоми и + това бучене / шум се появява на празен или poluzagruzhennoy колата. Пътувах до езерото Байкал 1500 km двупосочен, колата е напълно заредена, за цялото пътуване никога не е чувал този шум. Днес специално хвърли на задната перка, се вози на един час, или така, звукът е напълно отсъства
Да, преди пътуване до езерото Байкал съгрешили на задния скоростната кутия, когато го променя на 4 лагер шум не е променена
Кажи ми, какво друго може да направи шум?
Когато отидете на прехвърлянето на това зареди всичко е наред, веднага след като преходът към неутрални започва бучене. Гюл не зависи от това дали съединителя изцеден
Имам същите симптоми и + това бучене / шум се появява на празен или poluzagruzhennoy колата. Пътувах до езерото Байкал 1500 km двупосочен, колата е напълно заредена, за цялото пътуване никога не е чувал този шум. Днес специално хвърли на задната перка, се вози на един час, или така, звукът е напълно отсъства
Да, преди пътуване до езерото Байкал съгрешили на задния скоростната кутия, когато го променя на 4 лагер шум не е променена
Кажи ми, какво друго може да направи шум?
Вентилирани спирачка и със юмрука подсилена с dvuhryadnikom Iveco
Backlash 305 в карданни задната razdatke
Сменете лагерите - ефектът на нула (носещи затворен комплекта, сега мисля, че нищо :), но по-нататъшно действие ще)
Опитах се на кардана. Ако има някаква хлабина във вертикалната равнина и bryzki масло през razdatki на салник
Кардано извади - да играе там, но доста малък. Не масло спрей.
Очевидно е заместител на задната перка
Търсих в Често задавани въпроси, не намерих. Смених предния мост. При закупуване на Продавача обърна внимание на факта, че фланеца на превърта ръчно с много големи усилия. Плиска паста е присъствал, но не можеше да види контактното петно. Luft минимум - ок. 1 мм. След около 500 km - избръмча отпред (становището на пътници) на. При шофиране под товар наред. нулиране на газ - тролей честота бучене зависи от скоростта на колело. Когато неутрален кутията, както и обема razdatki не се намалява. Продавач отпочинали, че съоръжението не е бръмчене без натоварване. Център за лагери и полуоси са нормални.
Бих искал да чуя обективен мнение.
Осъществено от
Foren-Z